Desse total, a Volkswagen responde por 27,8%, tendo exportado no período 47 mil 925 unidades no primeiro trimestre ante 23 mil 650 veículos do ano passado, crescimento de 102%. O volume corresponde a praticamente um terço, 27,8%, de todos os embarques da indústria automotiva brasileira no mesmo período.
Os mercados que mais receberam os veículos produzidos pela Volkswagen do Brasil foram Argentina, onde a marca é líder de vendas há alguns anos, e o México. O modelo mais exportado no primeiro trimestre de foi o Gol, com 20 mil 356 unidades embarcadas, seguido pelo Voyage, com 10 mil 242 unidades, e a Saveiro com 8 mil 874 unidades.
E a VW é a empresa que mais está ajudando o Brasil a sair da crise. Exportando muitos carros. A VW é a maior exportadora do Brasil de automóveis.
ResponderExcluirCom isso, ela gera emprego aqui, e, ao exportar, traz dólares para o Brasil.
A VW traz bilhões de dólares para o Brasil quando exporta.
Por exemplo, os 45.000 Up´s que vendeu ao exterior, a média de 10 mil dólares cada um, isso resultou em US$ 450 milhões de dólares, que entram nas reservas internacionais do Brasil.
E ficam no Banco Central do Brasil, e passam a integrar as reservas BRASILEIRAS.
Quando esses dólares entram no Banco Central, ele converte em reais, e deposita na conta brasileira da VW do Brasil.
E a VW do Brasil usa esse dinheiro, em real, para pagar os fornecedores no Brasil, os funcionários no Brasil, os impostos no BRASILL.
Ou seja, quando a VW Brasil vende no exterior, ela traz bilhões de dólares para o Brasil, ficam nas reservas internacionais do Brasil, administradas pelo banco central do Brasil.
Falou tudo.
ExcluirNão é bem assim Carlos. Mas a beeeeemmmm grosso modo essa é a lógica.
ExcluirFalou tudo
ExcluirMercado interno brasileiro é o 9o do mundo, e não caiu para 10o por 25.000 carros este ano. Lembrando que já fomos 4o maior, o buraco não acabou.
ResponderExcluirExportando só o que temos de melhor, sqn. Bom, e tem muitas empresas com potencial para exportarem e ainda não começaram, é o caso da Chery, pois não se engane que Jacareí veio para suprir apenas o mercado brasileiro, até onde eu estava sabendo a primeira a receber os veículos produzidos aqui seria a Argentina, depois Chile e o restante dos países vizinhos.
ResponderExcluirClaro, a VW é santinha...
ResponderExcluirNinguém é santo,muita gente demonizar a Volks mas ignora as falcatruas de outras montadoras como a Fiat.
ResponderExcluir10 mil dolares cada up exportado? Ta louco Carlos kkkkkkkk
ResponderExcluirE reclamam do câmbio desvalorizado.
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