Cadillac CT6 ganha sistema de condução autônoma - vídeo

A Cadilla anuncia que a linha 2018 do Cadillac CT6 contará com o sistema Super Cruise ™, a primeira tecnologia de condução de mãos livres da indústria para rodovia. Ao contrário de outros sistemas de assistência ao condutor, a Super Cruise™ utiliza dois sistemas avançados - um sistema de atenção do condutor e dados de mapa de precisão LiDAR - para garantir uma operação segura do veículo.

Estes sistemas são adicionados à rede de câmeras e sensores de radar no CT6, proporcionando uma abordagem mais rica em dados para a assistência ao motorista. O Super Cruise™ oferece conforto e conveniência para viagens de longa distância e viagens diárias. Além disso, sua capacidade de "mãos-livres" e o sistema de alerta ajudam o motorista a executar com segurança tarefas comuns no carro, como usar o sistema de navegação, ajustar o sistema de áudio ou fazer uma chamada telefônica, conforme mostrado no vídeo a seguir.




O Super Cruise™ oferece um recurso de centralização automática do carro na pista. Ele se soma ao conjunto de tecnologias de segurança ativa de assistência ao motor do CT6, permitindo o controle automático de velocidade e direção durante a condução rodoviária. O sistema, que foi projetado para promover a segurança e conveniência do motorista, estará disponível neste ano.

Segundo a Cadillac, o "Super Cruise™" é a solução de condução de mãos-livres tecnologicamente mais avançada do mercado, e é focada unicamente na conveniência e segurança do cliente.

Sistema de Atenção ao Motorista Permite Operação Segura

"Quando estávamos desenvolvendo o Super Cruise ™, sabíamos que era importante manter o motorista em atento durante a operação. É por isso que adicionamos uma função de atenção do motorista, para insistir que ele supervisione a operação do carro" , disse Barry Walkup, engenheiro-chefe do sistema Cadillac Super Cruise ™.

O sistema de atenção do motorista usa uma pequena câmera localizada no topo da coluna de direção que se concentra exclusivamente no motorista e funciona com luzes infravermelhas para controlar a posição da cabeça para determinar para onde o motorista está olhando sempre que o Super Cruise ™ está em operação.

Os sistemas de assistência ao motorista existentes dependem apenas de informações do volante para solicitar atenção e controle do motorista. O do Cadillac é o único a monitorar a atenção do motorista à estrada adiante quando o Super Cruise ™ está ativo.

Se o sistema detectar que o condutor está desatendo da estrada por muito tempo, ele chamará a atenção do motorista para a estrada à frente. Se o condutor não se reorientar imediatamente para a estrada, o Super Cruise ™ continuará a conduzir com segurança até que uma nova escalada de alertas induz o condutor a retomar a supervisão.

Se o sistema determina uma falta de atenção contínua, uma barra de luz do volante guia o motorista à olhar para a estrada ou retomar o controle do volante. Alertas adicionais podem incluir indicadores visuais no painel de instrumentos, alertas táteis no assento e alertas sonoros, se necessário. Na eventualidade de um motorista que não responde, o Cadillac CT6 utiliza toda a capacidade das tecnologias de assistência a bordo para trazer o carro para uma parada controlada e automaticamente entra em contato com OnStar para alertar as pessoas informadas como respondentes, se necessário.

Mapa de alta definição LiDAR

Super Cruise ™ é a primeira tecnologia de condução assistida que utilizará dados de mapa LiDAR de precisão, além de câmeras, sensores e GPS em tempo real.

Os dados das câmeras de bordo, dos sensores GPS e de radar são um componente chave da maioria dos sistemas de condução assistida. O carro usa os dados em tempo real fornecidos pelas câmeras e sensores para comandar governar a direção, a frenagem ea aceleração. Super Cruise ™ adiciona a esta fórmula usando a tecnologia avançada de laser no desenvolvimento para futuros veículos autônomos: o LiDAR-scanned map database.

Combinado com os dados em tempo real de câmeras e sensores GPS, o mapa de alta precisão governa o uso do sistema, permitindo-o apenas em áreas onde as condições apropriadas são detectadas. A combinação de dados em tempo real com mapeamento de alta precisão também melhora o controle do veículo através de curvas e colinas.

Esses dados de mapas avançados restringem o uso de Super Cruise ™ a rodovias divididas e de acesso limitado. Esta abordagem enfoca o benefício do Super Cruise ™ nas viagens rodoviárias diárias dos motoristas americanos, bem como viagens de longa distância. Ele elimina variáveis ​​como interseções e outros perigos potenciais menos previsíveis que podem ser prevalentes em estradas rurais ou ruas da cidade.

O mapa LiDAR de alta precisão foi desenvolvido especificamente para Super Cruise ™. Engenheiros mapearam cada quilômetro de rodovia de acesso limitado nos EUA e no Canadá, fornecendo informações detalhadas para o carro sobre a estrada à frente. Isso combina com GPS de precisão aprimorada, medindo o local em tempo real de uma forma quatro a oito vezes mais precisa do que o GPS tradicional.