Toyota Corolla XEi 2018: R$ 99.990 reais, diz concessionária

A Toyota do Brasil lançará ainda neste mês de março o novo Corolla 2018 - veículo que terá novo visual externo e interno, novos itens de segurança ativa, transmissão e suspensão aperfeiçoadas, e preços elevados.

Segundo concessionárias da marca, o preço da versão XEi 2.0 CVT passará a R$ 99.990 reais, mas esse ainda é um valor promocional, já que, alguns meses depois, haverá um acréscimo de R$ 5.000 reais.

Já o modelo de acesso, Gli 1.8 CVT Upper, terá preço, segundo concessionárias, de R$ 90.990 reais.

O modelo GLi básico, com bancos de tecido e sem sistema de som, continuará a ser exclusivo para vendas diretas, especialmente para pessoas com deficiência.

Há rumores também de um retorno da versão XRS, com caracterização esportiva, que ficaria posicionada entre o XEi e o Altis.

Por falar no Corolla Altis, este terá preço na casa de R$ 115 mil reais.



A atualização estética é para todos, com faróis com desenho mais elegante e esportivo, que se harmonizam com a nova grade dianteira frontal, a qual conta com dois filetes cromados que se conectam aos faróis.

Na lateral haverá apenas rodas de liga-leve com novo desenho, enquanto na traseira há novas lanternas, que mantiveram o mesmo desenho, mas com alterações nos elementos internos de iluminação, enquanto na traseira friso cromado foi colocado na tampa do porta-malas, alargando visualmente o carro.

No quesito segurança, o Corolla 2018 ganha controle eletrônico de estabilidade e de tração, mas não está confirmado se esses recursos serão de série no modelo GLi.

O interior do Corolla 2018 terá uma nova central multimídia Toyota Touch2 com tela sensível ao toque de 7 polegadas, mas sem compatibilidade com o Apple CarPlay e Android Auto.

A partida agora é por botão Start e o cluster de instrumentos incorpora um novo display colorido de 4,2 polegadas, e o grafismo mudou, com iluminação de fundo azul e ponteiros em branco.

As saídas de ar laterais agora são circulares com aros cromados, formando um aspecto mais esportivo.

Os motores permanecem os quatro cilindros flex 1.8 e 2.0, sempre associados com uma transmissão automática CVT, mas essa caixa recebeu aperfeiçoamentos para ficar mais rápida, com possíveis reflexos positivos nos indicadores de performance e consumo.

A suspensão do Corolla 2018 mantém McPherson na dianteira e semi-independente por eixo de torção na traseira, mas o conjunto foi melhorado para tornar o Corolla mais macio e silencioso.