O Golf R é uma espécie de Golf GTI de esportividade extrema. O modelo que será vendido na Argentina será o de carroceria de cinco portas. Na Europa o Golf R é vendido também com carroceria de três portas.
O Golf R chegará à Argentina já com o facelift aplicado recentemente ao modelo (as imagens mostram o modelo sem o facelift), motor 2.0 TSi com 310 cavalos de potência e 400 Nm.
Este motor será combinado com uma caixa de velocidades automática DSG banhada a óleo de seis marchas, e que despeja a potência às rodas por meio de um sistema de tração integral permanente 4Motion.
O Golf R é um Volkswagen, mas com desempenho de Porsche: acelera de 0 a 100 km / h em 4,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km / h.
O preço estimado do Golf R na Argentina será similar ao do Passat Highline, vendido no mercado platino a US$ 55.000 (R$ 170 mil reais).
O Golf R é o mais exclusivo e esportivos dos Golf. Deveria vir para o Brasil também.
Não adianta. Esse design do Golf é uma verdadeira obra de arte em aço e vidro. É algo fora do comum. Essa lateral do Golf, com sua identidade, a coluna larga centralizada sobre a roda traseira, dá ao Golf uma imagem de impulsão à frente. E o requinte das linhas totalmente paralelas que estão à frente e atrás da coluna "C".
ResponderExcluirQue espetáculo de desgin. Coloca qualquer hatch médio perto do Golf e ele some.
O design do Golf é algo totalmente transcendental. Transcedental de Bessel.
é um prazer quase sexual!!!
ExcluirExato, também reconheço de longe dá pra perceber o formato de Golf. até mk4 lembra o formato de mk7. Golf, tem sua identidade própria e original!
ExcluirUm dos aspectos mais fortes da identidade do Golf é sua frente baixa e larga. E nessa linha Mk7, carro é caracterizado pela assinatura visual em duplo U, e mesmo os modelos que não tem isso, são reconhecidos de longe.
ExcluirAs formas são o diferenciam o Golf do resto. Vc vê um Focus de longe, e ele parece com um Ka e um Fiesta. Vc vê um Cruze de longe, e ele parece com um Onix Joy.
Já o Golf não. São as formas. A dianteira é baixa e larga. O capô do motor é liso, e a parte inferior aberta, para dar mais amplitude horizontal.
Identidade. Isso é Golf. De frente, de lado, de traseira. E dentro, principalmente na posição de dirigir, a ergonomia não muda. Mas é sempre aperfeiçoada.
O Golf é um dos carros com mais identidade da história. Reconhece-se um Golf de longe.
É um carro vem sendo aperfeiçoado há mais de 40 anos e é o carro mais vendido do planeta.
desisto daqui....
ResponderExcluirSó ficamos com versões civilizadas, é pedir muito pelo R aqui?
Sempre quis entender porque os argentinos sempre tiveram mais e melhores opções de modelos de carros que os brasileiros, mesmo com um mercado menor e que com frequência em crise. A minha única explicação é que eles gostam muito mais de carro que o brasileiro e possivelmente façam melhores escolhas. O brasileira já está mais preocupado com que o carro representa do que com o carro em si.
ResponderExcluirA Argentina é uma cultura muito mais europeia. Eles são efetivamente a Europa da América do Sul.
ExcluirJá nós somos um povo que idolatra e aprecia a lixo cultural e as preferências da gordolândia.
basta ver o que tem de mané em Miami/Orlando. Veja se os argentinos vão para aquela bosta. Não. Argentino médio dá de 1000 a zero em brasileiro médio em cultura, QI e etc. Tanto que eles tem uma renda percapita muito maior que a brasileira.
Menos clichés, Carlos... tem gente q pode acreditar... Usando seu argumento, como se compara a renda per capita Argentina com a Americana, então? Quem é a "bosta"? Como seu próprio nick diz... foca nos carros :-). Aí sim eu concordo que os carros alemães dão banho nos americanos.
ExcluirAndré, na minha opinião a razão é a oposta do q vc disse sobre os argentinos... eles gostam ou valorizam menos os carros do que nós, então eles tem q ter mais incentivos para comprar ou trocar de carro. Se aqui nós compramos e pagamos essa fortuna por esses carros q temos, por que as montadoras vão se incomodar? O incentivo passa a ser nosso para eles - não deles para nós. De qualquer forma é uma visão superficial, certamente outros fatores até mesmo cultural, como o Carlos disse (mas no sentido de tradição do povo, não de inteligencia ou eloquência), leis, etc, todos tem um peso. É um cenário complexo. Se vc tem interesse em se aprofundar no assunto recomendo pesquisar e ler sobre a escola Austríaca de Economia e sobre a escola de Economia de Chicago... Mises, Hayek e Milton Friedman são ótimos autores representantes dessas escolas.
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ExcluirTem horas que esse nosso amigo Carlos4carros fala muita abobrinha, porem tem horas que eles só diz a verdade, e somos obrigados a concordar. Brasil e Brasileiro á vão ter coisas boas quando pararem de venerar a gordolandia. Carros americanos são lixos perto dos Europeus. Os EUA inteiro é um lixo, seu governo é tão corrupto quanto o da qui, a diferença é que lá eles mantem a infra estrutura básica funcionando e dando o que a população quer que é carro, gasolina e bens de consumo baratos, e assim mantendo a ordem na população e evitando uma revolução.
ExcluirCorroborando: basta ver quantos Prêmios Nobel têm a Argentina e quantos "temos". 5x0!
ExcluirIsso, sim, é uma 'goleada' digna. Mas burros de pai e mãe se contentam com títulos de futebol.
Da pra ver que o Carlos nunca saiu do Brasil...
ExcluirNão esqueçam que até o Papa é argentino, rs
ExcluirAh, agora entendi porque o Gol ficou 27 anos na liderança de vendas no Brasil.
ExcluirPior é ver nego falar que EUA é um lixo completo, mas não vive sem a tecnologia deles. Deveriam abrir mão se falar sobre certos assuntos porque só falam asneiras.
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ResponderExcluir170 mil na argentina, imagina se fosse vendido aqui
ResponderExcluirAs montadoras americanas nem chegam perto da qualidade do carros alemão.
ResponderExcluirÉ difícil vir pro Brasil pq o golf GTI já tá num preço muito salgado.
ResponderExcluirMantendo a proporcionalidade atual esse golf gti R era pra ser aqui uns 140 a 150 mil. Só que o GTI já tá por aí tb... Uma pena!!!
140 a 150 mil. Só que o GTI já tá por aí tb... Uma pena!!!
ExcluirMENTIRA. O GTI está 131 mil sugeriro, e tem bônus da VW de mais de 10 mil. UM Golf GTI + Exclusive + ACC + Teto sai a R$ 130 mil.
"UM Golf GTI + Exclusive + ACC + Teto sai a R$ 130 mil."
ExcluirMENTIRA. De tabela sai a R$ 155 mil com os pacotes citados. Mesmo que exista o seu bônus de R$ 10 mil, sairia a R$ 145 mil.
Não cansa de pedir mais fatos, mas você mesmo nunca usa nenhum nos seus comentário.
^^ EU concordo. O Golf GTI está muito barato mesmo. Nem a BMW e nem a Mercedes oferecem um carro com ACC e Front Assist no Brasil, e o Golf oferece!
ExcluirO Golf GTI com tais itens vale sim os R$ 130 mil que pedem por ele nas concessionárias.
E o carlos4patas diz entender de carros...kkk. Aham, Golf GTI com exclusiv e teto, 2017 (contrariando este blog incrível que insiste que a linha 2017 do Golf não chegou ainda...), paguei 152.500,00 há uma semana. Só tinha o pacote sport além disso. Nem um centavo a menos, não tem bônus algum e ainda consegui com algum desconto.
ExcluirSó mostra que o Carlos realmente é vendedor de concessionária vw, pois quando se faz a simulação no site, que é o que se faz nos comparativos o valor é bem mais alto e esses descontos generosos que ele diz deve ser para quem paga à vista.
ExcluirVendedor de concessionária??? Esse cara é um habitante de um curral e por uma obra do destino quis que esse curral tivesse um ponto de internet com um PC...
ExcluirGolf R nao tem lanternas em led?
ResponderExcluirnos EUA não. Esse é o Golf R vendido nos EUA, mas é importado da Alemanha.
ExcluirSe o Golf R com 310 cavalos e facelift viesse pro Brasil por 170.000 eu comprava na hora.
ResponderExcluirEu também! Trocaria o meu GTI pelo R pra ontem!
ExcluirSeria meu próximo Golf, sem sombra de dúvidas.
ExcluirVocê, eu e a torcida do Corinthians, Flamengo e Galo juntas.
Excluirmais do mesmo
ResponderExcluirBingo! Está começando a aprender o que é o Golf. É sempre mais do mesmo. O Golf é sempre o Golf desde 1976, sempre diferente, todas as 7 gerações naõ compartilham sem 1 parafuso sequer, mas eles são sempre mais do mesmo Golf.
ExcluirE é assim que tem que ser. E isso não é para qualquer um. Aliás, na história da indústria automotiva, só o Golf faz isso. Talvez o BMW Série 3...mas menos, bem menos....
Golf R do facelift tem cambio de 7 marchas e nao 6. Pena que nao vai pra essa porcaria de pais que eh o Brasil
ResponderExcluirEsse Golf no Brasil??? Pra que? Nem o 1.4 ta vendendo, imagina esse aí?? Infelizmente é a realidade do país!
ResponderExcluirGolf vendeu quase 1 milhão de unidades em 2016:
Excluirhttp://www.car.blog.br/2017/02/ranking-dos-40-carros-mais-vendidos-do.html
Favor pesquisar antes de relinchar.
No Brasil? leia antes de relichar carlota
ExcluirCarro versátil é isso aí. Sobre a estrutura básica dele, fazem inúmeras versões, desde a econômica 1.0 TSI, intermediária 1.4/1.5, elétrica, esportiva (GTI), superesportiva R, Alltrack e perua. Um produto impressionante. Sou fã da linha Golf desde quando conheci o modelo!
ResponderExcluirPelo que sei, a mecânica do Golf R é praticamente a mesma do Audi S3 sedan.
ResponderExcluirSe viesse para o Brasil o preço do R passaria dos 200.000,00.
Dá vontade de ir lá comprar um e voltar dirigindo ......
ResponderExcluirÉ so importar da argentina um...
ResponderExcluirSe viesse para o Brasil com certeza eu teria um... e mais uma "renca" de amigos.
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