A FCA disse que o preço do Compass começaria em US $ 22.090 para a versão Sport 4x2, incluindo a taxa de entrega. O mesmo modelo com tração integral fica US $ 1.500 (R$ 4.650). O modelo intermediário Latitude começará em US $ 25.390 (R$ 78.700), enquanto o Trailhawk AWD precifica-se a partir de US $ 29.690 (R$ 92.039). O topo de linha é o Limited, a US $ 30.990 (R$ 96.069).
É importante considerar esses não são preços finais ao consumidor, que pagará em torno de 8% a mais decorrente de impostos estaduais, mais taxas. A título de ilustração, o Sport 4x2 sairia R$ 74 mil, enquanto o Limited a R$ 104 mil.
O Jeep Compass vendido nos EUA é fabricado em Toluca, no México, e é equipado com um motor de 2,4 litros I-4 e uma de três transmissões: uma automática de nove velocidades, uma automática de seis velocidades e uma manual de seis velocidades .
O Compass 4x2 com transmissão manual apresenta consumo, segundo as normas americanas, de 9,8 Km/l em cidade e 13,6 km/l em estrada. Já o Compass MT 4x4 fica em 9,3 kml e 13,1 km/l, respectivamente.
O Compass 4x2 AT6 obtém os mesmos números do 4x4 MT, ou seja, 9,3 km/l e 13,1 km/l (cidade / estrada, enquanto o 4x4 AT9 registrou também 9,3 km/l e 13,1 km/l.
A FCA disse que o Compassa 2017, que agora compartilha uma plataforma com o Jeep Renegade, começaria a ser enviado para concessionárias dos EUA na próxima semana.
A empresa espera que os revendedores sejam totalmente abastecidos com o Compass em cerca de dois meses.
Esse carro é maravilhoso , principalmente na versão Limited , pena o preço do seguro ser tão alto.
ResponderExcluirO carro eh realmente fantástico. Muito recheado e de porte superior aos concorrentes aparentando vc estar num carro de cat. Superior
ResponderExcluirPerto do 3008 ele some!
ExcluirDjalma, vou trocar meu Golf por um carro maior e tô só esperando o 3008 chegar nas ccs pra dar uma olhada nele.
ExcluirO Compass mostra bem o que é um projeto enganador.
ResponderExcluirO publico menos atendo e leigo vai pensar que ele é moderno porque acabou de sair, mas ledo engano. O carro é antiquado, um verdadeiro museu.
Como pode um carro "MODERNO" com um motor dos anos 50, com 2,4 litros que rendem ridículos 170 cv e menos torque que um motor 1.4 tsi da volks? Que piada.
E não é só na mecânica. A estrutura do Compass é muito antiquada. Observem que ele é maior que o Tiguan (que foi lançado em 2008) e tem menos espaço interno que o VW antigo. Só no porta-malas toma uma enrabada de 70 litros da Tiguan.
E no desempenho? Que piada. A Tiguan 1.4 enraba o Compass 2.0 em 3 segundos, e aidna é 30% mais econômica.
Compass: a maior enganação automotiva recente. Bom para deslumbrados. E só.
No preço da tiguan (gol altinho) compra o compass diesel.
ExcluirVc não sabe o espaço interno do compass pq nunca passou nem perto dele.
#caloi
"Gol altinho"??!! Conta aí pra nós o que o Tiguan e o Gol compartilham. Motor? Plataforma?
Excluir[Como pode um carro "MODERNO" com um motor dos anos 50, com 2,4 litros que rendem ridículos 170 cv.......]
ExcluirNa configuração utilizada no mercado norte-americano este motor entrega 184 hp, que correspondem a 187 cv.
Que estória é esta de 170 cv ?
Nos anos 50, um motor precisava ser um V8 de 6,5 litros para entregar 170 cv, o Chevrolet Corvete C1 de 1954 tinha apenas 150 cv.
Boa, respondendo a altura o setorista e enganador da VW.
ExcluirSegundo a teoria do Carlos o Onix é mais moderno que o Gol, pois tem motor 1.4 e mesmo assim, praticamente a mesma potência e torque do 1.6 do VW.
ExcluirA VW ainda vai mandar um processo nesse carlos4carros porque nem ela aguenta um babaca nesse nível...
ExcluirKkkkkkkk
ExcluirEduardo, essa da vw processar carlos foi a do ano...
Mas não é Thiago???
ExcluirQuando alguém defende una marca dessa forma doentia desmerecendo os outros significa que ele "gostaria de falar em nome da VW", coisa absurda...
Se eu sou o gerente de marketing da VW, como o fígado desse tonto em público...
Quem não elogia o compass é pq não pode compra lo kkkkkkk
ExcluirEsses preço para o mercado americano só confirma o que eu pensava; que o Compass daqui pode estar com preço subsidiado e a FCA pretende recuperar os preços aos poucos. Só que agora não sei como vai fazer, pois está cheio de SUV no mercado. Se cobrassem o preço real, o americano estaria custando menos.
ResponderExcluirÚnico ponto fraco desse carro é o motor a gasolina, o diesel é execelente, mas o flex peca em consumo e tem desempenho razoável!
ResponderExcluirO preço do seguro também desanima.
ResponderExcluirMas Unknown, todo SUV e esportivo tem seguros caros. Infelizmente.
ResponderExcluirA diferença do preço praticado nos EUA para o preço praticado pelo mesmo produto no Brasil chega a quase R$ 50.000,00. Nos damos isenção fiscal e dinheiro do BNDES e do FRETE. Isso tá certo?
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