O segundo colocado é o Hyundai HB20, com 6.716 emplacamentos computados até o último sábado, seguido de Ford Ka (6.129), VW Gol (4.649) e Fiat Strada (4.070) fechando o top 5.
Ranking de 200 veículos mais vendidos - Janeiro de 2017 (até o dia 28)
| Rank | Modelo | Jan (28) |
| 1 | GM/ONIX | 12.316 |
| 2 | HYUNDAI/HB20 | 6.716 |
| 3 | FORD/KA | 6.129 |
| 4 | VW/GOL | 4.649 |
| 5 | FIAT/STRADA | 4.070 |
| 6 | GM/PRISMA | 3.736 |
| 7 | TOYOTA/COROLLA | 3.690 |
| 8 | RENAULT/SANDERO | 3.592 |
| 9 | VW/FOX | 3.252 |
| 10 | FIAT/TORO | 2.975 |
| 11 | FIAT/MOBI | 2.883 |
| 12 | FIAT/PALIO | 2.863 |
| 13 | JEEP/COMPASS | 2.782 |
| 14 | TOYOTA/ETIOS HB | 2.730 |
| 15 | HONDA/HR-V | 2.726 |
| 16 | VICR/SAVEIRO | 2.687 |
| 17 | VW/UP | 2.478 |
| 18 | HYUNDAI/HB20S | 2.430 |
| 19 | JEEP/RENEGADE | 2.393 |
| 20 | TOYOTA/HILUX | 2.341 |
| 21 | HONDA/FIT | 1.996 |
| 22 | GM/S10 | 1.987 |
| 23 | VW/VOYAGE | 1.946 |
| 24 | TOYOTA/ETIOS SEDAN | 1.866 |
| 25 | FIAT/SIENA | 1.802 |
| 26 | FIAT/UNO | 1.796 |
| 27 | HONDA/CIVIC | 1.758 |
| 28 | GM/SPIN | 1.706 |
| 29 | NISSAN/KICKS | 1.681 |
| 30 | FORD/ECOSPORT | 1.434 |
| 31 | GM/COBALT | 1.425 |
| 32 | RENAULT/DUSTER | 1.329 |
| 33 | FORD/FIESTA | 1.204 |
| 34 | RENAULT/LOGAN | 1.193 |
| 35 | NISSAN/VERSA | 1.143 |
| 36 | FORD/KA SEDAN | 1.136 |
| 37 | FORD/RANGER | 1.027 |
| 38 | TOYOTA/HILUX SW4 | 1.024 |
| 39 | GM/MONTANA | 1.019 |
| 40 | NISSAN/MARCH | 1.014 |
| 41 | GM/CRUZE SEDAN | 969 |
| 42 | HYUNDAI/CRETA | 966 |
| 43 | HONDA/CITY | 920 |
| 44 | GM/TRACKER | 826 |
| 45 | RENAULT/OROCH | 790 |
| 46 | PEUGEOT/208 | 779 |
| 47 | CITROEN/C3 | 731 |
| 48 | PEUGEOT/2008 | 730 |
| 49 | HYUNDAI/IX35 | 601 |
| 50 | MITSUBISHI/L200 | 599 |
| 51 | VICR/AMAROK | 552 |
| 52 | CITROEN/AIRCROSS | 542 |
| 53 | VW/GOLF | 430 |
| 54 | FIAT/FIORINO | 415 |
| 55 | GM/CRUZE HB | 400 |
| 56 | RENAULT/MASTER | 395 |
| 57 | FIAT/DOBLO | 384 |
| 58 | FORD/FOCUS SEDAN | 361 |
| 59 | VW/JETTA | 329 |
| 60 | NISSAN/FRONTIER | 311 |
| 61 | FIAT/WEEKEND | 303 |
| 62 | FORD/FUSION | 301 |
| 63 | CITROEN/C4L | 298 |
| 64 | FIAT/PUNTO | 290 |
| 65 | FORD/FOCUS | 281 |
| 66 | M.BENZ/CLASSE GLA | 236 |
| 67 | LAND DISCOVERY | 228 |
| 68 | MITSUBISHI/Outlander | 216 |
| 69 | NISSAN/SENTRA | 214 |
| 70 | M.BENZ/CLASSE C | 206 |
| 71 | AUDI/Q3 | 188 |
| 72 | MITSUBISHI/ASX | 185 |
| 73 | BMW/X1 | 176 |
| 74 | KIA/SPORTAGE | 170 |
| 75 | JAC/T5 | 170 |
| 76 | RENAULT/KANGOO | 162 |
| 77 | GM/TRAILBLAZER | 161 |
| 78 | FIAT/DUCATO | 152 |
| 79 | HYUNDAI/TUCSON | 146 |
| 80 | HYUNDAI/HR | 141 |
| 81 | AUDI/A3 SEDAN | 136 |
| 82 | MITSUBISHI/LANCER | 134 |
| 83 | BMW/320 | 131 |
| 84 | IVECO/DAILY | 126 |
| 85 | EVOQUE | 125 |
| 86 | VOLVO/XC60 | 118 |
| 87 | SUZUKI/JIMNY | 117 |
| 88 | MITSUBISHI/PAJERO | 116 |
| 89 | KIA/K2500 | 113 |
| 90 | HONDA/CRV | 104 |
| 91 | TOYOTA/PRIUS | 100 |
| 92 | KIA/CERATO | 95 |
| 93 | MINI/COOPER | 84 |
| 94 | JEEP/CHEROKEE | 79 |
| 95 | KIA/PICANTO | 78 |
| 96 | TROLLER/T4 | 77 |
| 97 | PEUGEOT/308 | 77 |
| 98 | M.BENZ/SPRINTER311 | 77 |
| 99 | VW/TIGUAN | 70 |
| 100 | RENAULT/FLUENCE | 68 |
| 101 | LIFAN/X60 | 66 |
| 102 | AUDI/A4 | 64 |
| 103 | PEUGEOT/408 | 63 |
| 104 | SUZUKI/SCROSS | 62 |
| 105 | PEUGEOT/PARTNER | 56 |
| 106 | HYUNDAI/SANTAFE | 53 |
| 107 | LIFAN/LF 530 | 53 |
| 108 | CITROEN/JUMPER | 53 |
| 109 | HYUNDAI/ELANTRA | 50 |
| 110 | BMW/328 | 47 |
| 111 | MAGNATA/VITARA | 46 |
| 112 | DODGE/JOURNEY | 46 |
| 113 | BMW/X4 | 43 |
| 114 | FIAT/DOBLO | 39 |
| 115 | BMW/X3 | 38 |
| 116 | CHERY/QQ | 38 |
| 117 | JAC/J3 | 34 |
| 118 | JAGUAR/FPACE | 34 |
| 119 | KIA/SOUL | 33 |
| 120 | GM/CAPTIVA | 32 |
| 121 | FORD/EDGE | 32 |
| 122 | VW/GOLF VARIANT | 32 |
| 123 | VW/PASSAT | 30 |
| 124 | CHERY/CELER | 30 |
| 125 | VOLVO/XC90 | 29 |
| 126 | KIA/SORENTO | 28 |
| 127 | BMW/X6 | 28 |
| 128 | LIFAN/FOISON | 27 |
| 129 | SUBARU/FORESTER | 26 |
| 130 | LAND ROVER | 26 |
| 131 | M.BENZ/A200 | 26 |
| 132 | JAGUAR/XE | 26 |
| 133 | M.BENZ/GLE | 26 |
| 134 | PORSCHE/MACAN | 24 |
| 135 | PORSCHE/CAYENNE | 22 |
| 136 | GM/CLASSIC | 22 |
| 137 | VICR/SPACEFOX | 21 |
| 138 | JAC/J3 TURIN | 21 |
| 139 | M.BENZ/CLA200 | 21 |
| 140 | SUBARU/XV | 20 |
| 141 | CITROEN/C4 PICASSO | 20 |
| 142 | DODGE/SPRINTER | 20 |
| 143 | GM/CAMARO | 19 |
| 144 | LEXUS/NX200 | 19 |
| 145 | PEUGEOT/BOXER | 19 |
| 146 | FORD/NEW FIESTA | 18 |
| 147 | FOTON/AUMARK | 18 |
| 148 | FREIGHTLINER/2500 | 18 |
| 149 | JAC/T6 | 17 |
| 150 | CHERY/CELER SEDAN | 17 |
| 151 | FIAT/IDEA | 16 |
| 152 | M.BENZ/CLASSE e | 15 |
| 153 | M.BENZ/VITO | 15 |
| 154 | VW/FUSCA | 14 |
| 155 | VOLVO/V40 | 14 |
| 156 | AUDI/A1 | 13 |
| 157 | FIAT/BRAVO | 12 |
| 158 | VOLVO/S60 | 12 |
| 159 | AUDI/TT | 12 |
| 160 | JAC/J6 | 12 |
| 161 | M.BENZ/A250 | 12 |
| 162 | RENAULT/CLIO | 11 |
| 163 | RDK/TIGER | 11 |
| 164 | PORSCHE/911 | 11 |
| 165 | LEXUS/RX350 | 11 |
| 166 | MINI/JCW | 11 |
| 167 | BMW/220I | 11 |
| 168 | CHERY/TIGGO | 10 |
| 169 | DFSK/K01 | 10 |
| 170 | JAC/J5 | 9 |
| 171 | M.BENZ/GLC | 9 |
| 172 | AUDI/A3 | 8 |
| 173 | KIA/CARNIVAL | 8 |
| 174 | AUDI/Q5 | 8 |
| 175 | HYUNDAI/I30 | 8 |
| 176 | M.BENZ/CLA250 | 8 |
| 177 | BRM/M11 | 7 |
| 178 | JEEP/WRANGLER | 7 |
| 179 | BMW/X5 | 7 |
| 180 | SUBARU/OUTBACK | 7 |
| 181 | GEELY/GC2 | 7 |
| 182 | M.BENZ/CLASSE A | 6 |
| 183 | SSANGYONG/KORANDO | 6 |
| 184 | FIAT/LINEA | 6 |
| 185 | AUDI/A4 AVANT | 6 |
| 186 | BMW/I3 | 6 |
| 187 | SUBARU/WRX | 6 |
| 188 | PORSCHE/BOXSTER | 5 |
| 189 | LAND ROVER DEFENDER | 5 |
| 190 | BMW/BMW 120 | 5 |
| 191 | VW/SPACECROSS | 5 |
| 192 | IVECO/DAILY | 5 |
| 193 | TOYOTA/RAV4 | 4 |
| 194 | VW/TOUAREG | 4 |
| 195 | LEXUS/CT200H | 4 |
| 196 | GEELY/EC-7 | 4 |
| 197 | BMW/M4 | 4 |
| 198 | JAC/T8 | 4 |
| 199 | FIAT/500 | 3 |
| 200 | BMW/750 | 3 |
| 201 | SUZUKI/GVITARA | 3 |
| 202 | SUZUKI/SWIFT | 3 |
| 203 | PORSCHE/CAYMAN | 3 |
| 204 | JAGUAR/XF | 3 |
| 205 | M.BENZ/CLASSE B | 3 |
| 206 | BMW/M3 | 3 |
| 207 | AUDI/A7 | 3 |
| 208 | FIAT/FREEMONT | 3 |
| 209 | M.BENZ/SPRINTER313 | 3 |
| 210 | RELY/RELY PICK-UP | 3 |
| 211 | AUDI/A6 | 2 |
| 212 | TOYOTA/BANDEIRANTE | 2 |
| 213 | M.BENZ/CLS | 2 |
| 214 | SUBARU/LEGACY | 2 |
| 215 | BRM/M8 | 2 |
| 216 | FORD/MUSTANG | 2 |
| 217 | AUDI/RS6 | 2 |
| 218 | S.PEDRO/40 | 2 |
| 219 | BUGRE/BGR | 2 |
| 220 | NAJA | 2 |
| 221 | BMW/Z4 | 2 |
| 222 | HYUNDAI/AZERA | 2 |
| 223 | M.BENZ/CLASSE | 2 |
| 224 | VOLVO/V60 | 2 |
| 225 | CITROEN/DS3 | 2 |
| 226 | CITROEN/DS5 | 2 |
| 227 | JAGUAR/F-TYPE | 2 |
| 228 | BMW/428I | 2 |
| 229 | EFFA/START PICK-UP | 2 |
| 230 | SHINERAY/P TRUCKS | 2 |
| 231 | SHINERAY/TRUCK | 2 |
| 232 | AUDI/A5 | 1 |
| 233 | DODGE/CHARGER | 1 |
| 234 | CHRYSLER/DURANGO | 1 |
| 235 | CADILLAC/ESCALADE | 1 |
| 236 | FORD/EXPLORER | 1 |
| 237 | BMW/M6 | 1 |
| 238 | PARATI/PARATI | 1 |
| 239 | PORSCHE/PORSCHE | 1 |
| 240 | AUDI/S3 | 1 |
| 241 | FORD/THUNDERBIRD | 1 |
| 242 | AUDI/Q7 | 1 |
| 243 | LEXUS/ES | 1 |
| 244 | SSANGYONG/ACTYON | 1 |
| 245 | AUDI/R8 | 1 |
| 246 | CHRYSLER/300C | 1 |
| 247 | KIA/MOHAVE | 1 |
| 248 | PORSCHE/PANAMERA | 1 |
| 249 | MAHINDRA/MAHINDRA | 1 |
| 250 | CITROEN/C3AIRCROSS | 1 |
| 251 | PEUGEOT/3008 | 1 |
| 252 | KIA/OPTIMA | 1 |
| 253 | JAC/J2 | 1 |
| 254 | BMW/M135I | 1 |
| 255 | M.BENZ/A45 | 1 |
| 256 | FORD/PAMPA | 1 |
| 257 | RENAULT/RENAULT | 1 |
| 258 | ASIA/TOPIC | 1 |
| 259 | ASIA/TOWNER | 1 |
| 260 | FIAT/UNO | 1 |
| 261 | AGRALE/AGRALE | 1 |
| 262 | FIAT/TECFORM | 1 |
| 263 | HAFEI/RUIYI | 1 |
| 264 | DFM/MINIVAN | 1 |
| 265 | M.BENZ/SPRINTER 415 | 1 |
| 266 | M.BENZ/SPRINTER 515 | 1 |
| 267 | EFFA/V22 | 1 |
| 127.380 |
Golf vendendo quase o dobro do focus. Ford matou o seu carro com esse câmbio PowerShit.
ResponderExcluirE isso sem que o Golf 1.0 TSI esteja sendo produzido. Pois está parado desde novembro.
ExcluirIsso aí que tá vendendo é apenas 1.6 msi, 1.4 e GTI.
Carlos, como assim o TSI não está sendo produzido? Eu podia jurar que esse número tem melhorado justamente por causa do 1.0...
Excluir50% a mais é quase o dobro? Isso porque os 1.6MSi estão sendo liquidados. O Focus tradicionalmente vende mais que o Golf. Vamos esperar as vendas anuais...
ExcluirFocus tá sendo desovado com descontos de mais de 20 mil reais, mas mesmo assim não vende. Infelizmente aquele câmbio problemático PowerShit matou o carro.
ExcluirCarlos, como assim o TSI não está sendo produzido? Eu podia jurar que esse número tem melhorado justamente por causa do 1.0...
ExcluirNada a ver com o 1.0 TSI. O 1.0 não foi produzido desde novembro.
o que vendeu de golf foi 1.6 msi, gti e 1.4 tsi, e o que chega nas lojas vende tudo.
Na realidade, realidade. O Golf não é produzido no Brasil. Ele é importado.
A Vw não investiu nada para fazer o "golf nacional". Apenas pegou a linha do MK4,5 e está fazendo o Golf "nacional" como CKD. Ele vem todo desmontado, e colocar o motor que vem de São Carlos, e mais nada.
Tanto é importado que a política de vendas dele é de carro importado.
O 1.0 TSI começou nova coleta para as concessionárias agora no fim de janeiro, e os primeiros carros só no fim de fevereiro. E ainda CKD.
por falar em 1.0 tsi, tem uma fila de espera insana nas concessionárias. mas tb pudera. entre pagar 75k em um golf confortline tsi 125 cv tá de graça.
ExcluirSou funcionário de uma Vw e na minha loja Tem um golf 1.0 de entrada e ja5 vendemos 3 ou 4 top. Só q a fila de espera realmente está grande
ExcluirA VW terá que reinventar o UP!. Uma pena, pois o carro é excelente. Mas o mercado não aceitou.
ResponderExcluirFica tranquila que o Up! é o 2º sub-compacto mais vendido no mundo, não é vendido para locadoras no brasil e é exportado para muitos países da América Latina, e o estoque de Up! atual já praticamente acabou nas lojas no dia 20. E logo logo chega o Up! reestilizado.
ExcluirÉ tanta baboseira que se fala sobre vendas do up!, que dá até preguiça.
ExcluirO Up! foi o sub-compacto mais vendido do Brasil em 2016. Ponto.
SUb-compacto vende menos que compacto em qualquer lugar do planeta, e no Brasil não é diferente.
O up! chegou para substituir o Gol G4, e hoje se vc somar as vendas de Gol + Up!, vende mais que o HB20, e fica atrás apenas do onix.
Só que o Up! é muito mais barato de fabricar que o Gol G4 (pois é 150 Kg mais leve), e é vendido em média R$ 8.000 reias mais caro.
Mais que isso: é vendido na América Latina inteira.
E, por fim, não sei que tem tanta gente preocupada com vendas do Up!. São diretores de venda da VW? Não. De concessionária. Não.
A VW tem o maior portfólio de carros compactos do Brasil. pode escolher: up, gol, fox. Qual marca tem três modelos nesse segmento?
Repetindo: o up! foi o sub-compacto mais vendido do brasil em 2016.
A VW terá que reinventar o UP!.
ExcluirE outra coisa que acho super-interessante é o povo querendo dizer que o VW tem que fazer para vender.
É uma piada! O sujeito quer "ensinar" a empresa que mais vende carros no planeta o que ela tem que fazer para vender.
Sim, a VW é a empresa que mais vendeu carros no planeta em 2016. mais de 10,3 milhões de carros no mundo.
E tem gente que acha que pode dar conselho para a VW sobre como vender carro.
Na boa, em que mundo vive esse povo?
Carlos, o up! ainda está com problemas na produção?
ExcluirQual o subcompacto mais vendido do mundo então?!
Ps: o up! vende o que tem que vender. Brasileiro ama design e preço, geralmente quem compra o up! é quem entende de carro. Aqui em Goiânia já reparei que o up! é mais presente em bairros de maior poder aquisitivo, geralmente como carro para cidade dessas pessoas. Minha família tem 7 up!.
Não. O up! está passando por uma transição de produção. O modelo com facelift começa a ser produzido, mas ainda não foi lançado. O antigo ainda é o que está no mercado, mas o estoque está acabando.
ExcluirO up! está na entre-safra.
@PauloJúnior Brasileiro ama design? Só se for design brega! O UP! é uma aula em design e funcionalidade.
ExcluirMesmo assim brasileiro gosta de Onix e HB20, carros horríveis.
Genti...o up! está muito caro, mais muitas pessoas preferem ele pelo desiguiner...eu tenho varias amigas que querem up! só pelo desiguiner diferenciado dele. muito lindo.
Excluirmais outras acham gostam do desiguiner, mais não tem dinheiro ou a ficha nao é aprovada, entao compram mobi que é um pouco mais barato e a fiat facilita no financiamento.
mais se for só pelo deeiguiner, só daria up..muito mais lindo que os ouitros. ah...e acabamento também do up!, tenho amigos com up com 100.000 km e muito novo...já os carros da fiat, ford e toyota...afffiii..que pesadelo.
Carlos, a VW nem lembra que tu existe. Kkkkkkk
ExcluirNão relinche se não sabe, ahahaha. Tem muitos países onde o carro mais vendido é sub-compacto sim, como a Índia e outros da região.
ExcluirNão é que o mercado não tenha aceitado bem o Up!. A questão é que o Fiat Mobilete sai bem mais em conta. Como muita gente quer comprar carro, mesmo sem ter dinheiro na mão, acaba sendo obrigada a comprar o que tem de mais barato no mercado, mesmo tendo que abrir mão de qualidade.
ExcluirOutras pessoas, mesmo não estando tão ferradas assim com relação a grana, olham o preço acima de tudo, não considerando as diferenças de qualidade dos produtos. A VW tem que cobrar mais caro pelo Up! mesmo. Eu acharia muito estranho se o Up! estivesse mais barato ou com o mesmo preço do Mobilete, que é uma geringonça que, na verdade é um remendo de velharias (chassi, plataforma, powertrain, câmbio, suspensão etc.) que a FIAT juntou e criou esse Frankenstein que é o Mobilete. O Mobilete tem que ser o mais barato mesmo, pois já é um carro que já nasceu velho, com projeto e tecnologias dos anos 80.
Aliado a isso tudo, só aqui no Brasil e na Itália que tem gente que acha que FIAT fabrica carros. Basta olhar nos rankings de vendas na América do Norte, Ásia, Austrália, e, sobretudo, no restante da Europa pra vermos que FIAT só dá traço, pois a maioria sabe das geringonças que a FIAT monta.
O Hyudnai Creta micou geral. Não vende mais nem que o Creta e nem que o Kicks.
ResponderExcluirEu...eu...eu...hyundai se f%$#$%...kkkk
Outro que micou legal foi o Civic. Honda queria vender 3.000 por mês, e nem em dezembro atingiram a meta. que desastre.
eu...eu...eu...Honda Civic se f¨%$#%..kkkkk
O Creta só está vendendo o modelo mais caro. As outras versões só no fim de fevereiro. Já ultrapassou o Tracker e vai alcançar o Kicks. Não sou fã da Hyundai mas reconheço que a marca tem boa reputação com o público em geral. Será o SUV mais vendido da marca e estará entre os 4 mais vendidos até o fim deste ano.
ExcluirGenti...esse creta é um micao...sim. ja fui ver na concessionaria e sou fa do desiguiner da hyundai..mais esse creta nao da.
Excluirlevei uma amiga que a-m-a hyundai...mais quando viu o creta achou horrível.
a hyundai vai fazer promocoes em breve..pois noa esta vendendo nada. estão todos encalhados.
na concessionaria que fui tinha 1.6, 2.0 tudo para pronta entrega e ainda descontos.
e andei no 2.0, muito fraco...pensei que era o 1.6..o 1.6..nao quero nem ver, deve ser muito ruim.
a hyundai errou no creta. micou mesmo. quem quer esse carro, pode esperar que vai ter promocao de supervalirizacao de usaod e taxa zero..a vendedora me disse.
Qual a concessionaria que viu o 1.6, pois já visitei varias e ainda não encontrei ?
ExcluirOs outros argumentos até concordo, mas falar que o 2.0 é lento... Ou você não fez o teste ou não sabe dirigir, pois a 4 rodas mesmo no teste de 0 a 100 e nas retomadas ele foi mais rápido que o golf 1.4 tsi que já anda muito. Se tem uma coisa que ele está sendo muito elogiado é motor.
ExcluirTive que procurar essa informação do 0 a 100 entre Creta 2.0 e Golf 1.4 TSI pra poder acreditar. De fato, nesse quesito, ficam próximos quando na verdade achei que o Creta ficaria muito atrás. De todo modo, a Hyundai poderia ter trazido um motor mais atual.
ExcluirAinda quero ver como vai ser o crash test do Creta brasileiro.
Na hora do teste driver eu olhei varias vezes pra me certificar Q era o 2.0....não parece 2.0 nunca...andar mais Q golf 1.4kkkkkkkkkkkk
Excluirpiadista.
O Creta 2.0 grita muito e sofre nas arrancadas, mais não é lerdo..lerdo, só não parece 2.0 jamais...
eu acho Q é "suficiente" mais não é um carro que dá prazer .
O interior é outra decpeção.;..nunca Q parece carro de 100 mil..parece mais um hb20 premium...nada além...
vi várias pessoas na concessionaria olhando os vendedores com cara de incredulidade quando falavam do preço de 100 mil.
tá encalhando tudo....
Um carro de 100 mil com interior pobre é dose mesmo. Não disse que o creta anda mais, até porque "andar mais" envolve várias outras coisas como suspensão, aerodinâmica, peso. Os testes só provaram que o desempenho do motor é bom, bem parecido com um motor que todos sabem que é um dos melhores do Brasil.
ExcluirCreta / Golf 1.4
0 a 100 - 9,2s / 9,5s
40 a 80 - 3,9s / 4s
60 a 100 - 5s / 5,42s
80 a 120 - 6,2s / 6,7s
Teste realizado pela 4rodas.
Não entendi porque tanta torcida contra a Honda, ela apenas se mostra ser muito mais competente. Golf+Jetta juntos vendem menos da metade do Civic. Isso é puro recalque de não conseguir com tão poucos produtos ter um número de vendas tão alto e provavelmente com muito mais lucro.
ExcluirCom relação a Hyundai, espera o Creta 1.6 aut. começar as suas vendas e veremos.
O Jetta é importado e o Golf é montado em CKD, com peças importadas. Os dois tem oferta limitada. A VW não investiu nada para produzir o Golf no Brasil, já que é CKD, e usaram a linha do Golf 4. O jetta vem do México.
ExcluirE Golf/Jetta e Civic são carros globais, e é em termos globais que o jogo e jogado.
Golf + jetta = 1,6 milhões de unidades em 2106
Civic = 300 mil unidades em 2016.
Ou seja, Golf + Jetta vendem quase 6 vezes mais que o Civic.
Poxa...isso que e competência heim?
O fato é que a Honda investiu muito para trazer o novo Civic no Brasil, e se deu mal. Previa vender 3.000, e ta vendendo metade.
incompetência em analisar o mercado.
Para de mentir fio, o Civic vendeu exatamente 668.258 unidades em 2016, muito mais que os 603.203 unidades do Jetta em 2016, e sejamos francos não podemos comparar sedam médio com hatch médio, e deixa de tentar mostrar à todos que é o ban ban da vw, pois sabemos que pra ela vc nem existe, menos fio....
ExcluirO problema do civic é as versões que trouxeram pro brasil. Tem civic sport (que nao é sport) e motor turbo (que deveria estar no civic sport) so com cambio cvt a 130 mil. Desse jeito eu torço é contra msm pra ver se a honda muda de visao
ExcluirCade o Carlos pra defender a vw no top 5 hehe
ResponderExcluirSumiu kkkkk....
ExcluirOff Topic:
ResponderExcluirAlguém saberia me dizer se o câmbio do UP! MPI é um 4+E ? Procurei na Internet, mas não encontrei nada.
Em relação a matéria, juro que não sei o que o Onix tem, pois descontos é igual a maioria das montadoras, eu particularmente não gosto desta nova versão, motor antigo e 3 estrelas LatinNcap.Vendeu praticamente o dobro do HB20, incrível.
O câmbio do Up! TSI é 4+E, do MPI aspirado é normal.
ExcluirJaneiro do ano passado fechamos o mês com 155300, ou seja, o mercado nos próximos três dias terá que quase triplicar suas vendas diárias para alcançarmos o pífio resultado do ano passado... Que fase!
ResponderExcluirO Onix é um enorme acerto da GM, é o Gol da GM. E como o Gol, apesar de vários anos no topo, perdeu a maestria, a GM deve se preocupar em mantê-lo atualizado, principalmente motores e câmbios, as evoluções estão acontecendo cada vez mais rápido e o consumidor não é bobo. ( alguns são )
ResponderExcluirAbsurda a vantagem do Onix sobre os concorrentes, vide o produto!
ResponderExcluirEstou entre comprar um onix ltz ou um 208, mas pela diferença nas vendas de ambos acho que vou de onix, essa diferença não deve ser por acaso.
ResponderExcluirCorreto, Charles.
Excluir208 é mico certo. Uns poderão dizer até que se trata de um veículo melhor (eu discordo). Mas os números do mercado falam por si.
Se 208 e Ônix estiverem no mesmo valor, até iria de 208... Já tive Peugeot, cuidei bem do carro, fiquei 5 anos com um 206 e vendi bem também, pois, como disse, o carro estava em otimo estado. O conforto e o acabamento do 208 são melhores. Ambos tem bom motor e o Ônix vence no espelhamento de celular e na revenda. Porém, se você for ficar entre 4 e 5 anos com o carro, a diferença compensa o prazer com o carro, se você gostou mais do 208. Em teoria, carros franceses dão menos problemas, porém o atendimento e o preço das peças pecam. Porém, se for AT, fique com o Ônix. Câmbio AT4 da Peugeot perde feio para o AT6 da GM. E o mico do 208 é a retirada da barra de proteção das portas. Como o Ônix não é um primor de segurança, ambos se equivalem. Se não for AT, eu colocaria um Fox com app connect (espelha Android e Apple) na lista...
ExcluirCarros que rodam na Europa como 208, C3, UP, March, Logan e Versa só para citar os principais, não são bem aceitos pelos brasileiros. Parece que no Brasil só vende bem, carros feitos exclusivamente para o nosso país.
ResponderExcluirExatamente. Os carros feitos para o Brasil como Celta, Gol, Uno, Ônix, são mega sucessos. O Brasil é um ponto fora da curva, um mercado atípico.
ExcluirSucesso devido a má renda que o brasileiro tem de viver!
ExcluirHyundai mitando na incompetência é com o I30. 8 unidades é um negócio de louco...
ResponderExcluirPois é, Lamentável. O Elantra quando mudou de geração era para pelo menos manter o preço. O i30 quando mudar não ver ser diferente.
ExcluirMobi aos poucos vais se aproximando do Top 10.
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