Jeep Compass Longitude Flex Vermelho Tribal: detalhes

O Jeep Compass Longitude Flex é possivelmente a configuração mais vendida deste novo SUV da Fiat Chrysler no Brasil. Seu preço básico é de R$ 106.990 reais, mas o modelo mostrado nas imagens custa R$ 114.990, pois conta com uma pintura metálica (Vermelho Tribal) de R$ 1.500, e com os pacotes Segurança (airbags laterais, de cortina e joelhos para o motorista) de R$ 3.000 e Premium (bancos em couro, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor elétrico eletrocrômico e sistema de som Beats) de R$ 3.500. Há ainda o teto solar elétrico, por R$ 6.800 reais, o que faria seu preço subir a R$ 121.790.

O Jeep Compass Flex é baseado na mesma plataforma do Renegade, por ser maior, ele oferece mais espaço interno e, sobretudo, um porta-malas condizente com suas dimensões, de 408 litros (contra 250 litros do Renegade).

Além disso, o fraco desempenho do Renegade Flex é parcialmente resolvido no Compass, pois este adota um motor quatro cilindros 2.0 Flex, de 159/166 cavalos (G/E) e torque de 19,9/20,5 (G/E), associado à mesma transmissão AISIN de 6 marchas. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos, com gasolina, 2 segundos mais rápido que o Renegade 1.8 Flex Automático 2017 já com o motor aperfeiçoado.

O resultado é bom em desempenho, mas o conjunto não é o que se pode chamar de eficiente, já que o consumo é excessivo, como mostram os números do INMETRO: em ciclo urbano, são 5,5 km/l (etanol) e 8,1 km/l (gasolina). Já em circuito rodoviário registra 7,2 km/l (e) e 10,5 km/l (g).

Nesta versão Longitude, o Compass conta com a seletores de trocas de marchas manuais atrás do volante - algo que dificilmente é usado pelo consumidor típico desse carro.

O modelo adota um conjunto de suspensão independente McPherson nas quatro rodas, projetado para absorver as irregularidades do piso lunar da maioria das cidades brasileiras, e, ao mesmo tempo, reduzir a rolagem da carroceria em curvas. O sistema de freios é disco nas quatro rodas – ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), itens obrigatórios por lei. Vindo a 120 Km/h, o sistema consegue imobilizar os 1.500 Kg do SUV em 67,5 metros.

O Jeep Compass conta com direção com assistência elétrica, que é leve e confortável em manobras urbanas de estacionamento, mas que tem pouca progressividade, continuando leve em velocidades mais elevadas, tornando a condução menos segura, já que a direção não conta com a firmeza e precisão adequadas nessa situação.

Interior

O Jeep Compass Longitude vem de série com ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, central multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas, que conta com GPS integrado, mas não oferece compatibilidade com Android Auto ou Apple CarPlay para espelhamento de tela de smartphone. De qualquer forma, ele faz conexão via Bluetooth para streaming de áudio e ligações telefônicas.

O volante conta com comandos multifuncionais, e há regulagens de altura e profundidade, a qual, associada aos ajustes de altura do banco do motorista, permitem encontrar a boa posição de dirigir. Esta versão vem também com piloto automático e limitador de velocidade.

Em termos dimensionais, o Compass mede 4,41 metros de comprimento e conta com uma distância entre-eixos de 2,63 metros - algo como 17 cm a mais que o Honda HR-V, mas 20 cm a menos que um Honda Civic de nova geração. A impressão visual, porém, é de um modelo maior.

Custo x benefício

O Jeep Compass está vendendo muito bem, tendo superado 3.000 unidades emplacadas no mês de dezembro. E isso pode ser creditado à sua boa relação custo x benefício, à estética bem resolvida e também ao bom acabamento. Seus concorrentes com equipamentos similares são mais caros. O Honda CR-V 2.0 16V Flex CVT sai por R$ 148 mil, enquanto a Toyota RAV4 2.0 16V CVT custa R$ 132.950 reais. O Tiguan 1.4 TSI Flex equipado de forma similar supera R$ 130 mil reais.

Outro aspecto que ajuda nas vendas é a previsibilidade nos custos de revisões. Todas as revisões do Compass Flex até 60.000 km custam, somadas, R$ 4.216 reais, mas o valor do seguro fica acima de R$ 8.000 reais.

Conclusão

O Jeep Compass Longitude equipado com o pacote de segurança e o premium revela-se uma opção interessante de SUV médio, oferecendo bom espaço interno, lista de equipamentos de segurança e de conveniência completa, desempenho correto e preço competitivo.