Chery Celer Hatch 2015: impressões após 28.000 km de uso

O Chery Celer Hatch 1.5 Flex do teste de longa duração chega aos 28.000 quilômetros, sendo que neste artigo relatamos nossas impressões ao longo desse percurso.

O modelo está em avaliação há cerca de um ano e meio, sendo que nesse período o único problema que apresentou foi a fechadura da tampa do porta-malas, que foi resolvida por volta dos 5.000 km, e, desde então não recorreu. No vídeo a seguir nós relacionamos nossas considerações no período.



Assim, como mostramos no vídeo acima, o modelo encontra-se íntegro, alinhado, com direção sem folgas. E com um câmbio com o mesmo nível de [im]precisão de quando era novo.

O interior apresenta-se com bancos sem sinais de deformação, e com os revestimentos com a mesma aparência de quando o carro era 0KM. Os plásticos de revestimento estão intactos, e apenas o volante ganhou um certo brilho, evidenciando o uso.

Em relação ao consumo, ele apresenta uma média em torno de 11 km/l de gasolina em nosso percurso 50% cidade, 50% estrada, com o ar-condicionado acionado 100% do tempo - o que consideramos elevado.

Nesse uso prolongado observamos alguns pontos negativos. O primeiro é o cheiro de plástico de baixa qualidade, que é muito forte quando o carro é 0KM, mas que permanece com os 28.000 km, e é um aroma muito desagradável.

Outro aspecto inadequado é o sistema de som, que não tem capacidade de conexão Bluetooth, o que impede de realizar ligações telefônicas pelo sistema do carro, e também não permite streaming de áudio. O sistema tem uma porta USB, mas ele não reconhece músicas armazenadas em smartphones, apenas em pen-drives, limitando muito seu uso.

Os faróis também não tem desligamento automático, o que é um ponto negativo em um cenário que a legislação obriga andar com os faróis acesos durante o dia.

Outro campo que precisa melhora é a eficiência do motor. O desempenho deste Celer é similar ao de carros com motor 1.0 como Uno 1.0 FireFly, Ka 1.0 ou Up! 1.0, mas o consumo ele é superior a de modelos 1.8, evidenciando sua baixa eficiência, ou seja, desempenho aquém do que se espera de um carro 1.5 16V, e consumo muito elevado.

Em geral, o Chery Celer não é um carro prazeroso de ser conduzido. Seu rodar não é refinado, sua suspensão macia rola demais nas curvas, ele é ruidoso internamente e transmite vibrações para o interior.

Mico

Finalmente, o principal aspecto negativo nesse carro é sua situação comercial. O modelo se tornou um verdadeiro mico de vendas, sendo um dos carros menos vendidos do Brasil, o que culminou com a suspensão de sua produção desde agosto.

Assim, não se sabe se ele continuará a ser produzido, e não está claro nem mesmo a continuidade da operação da Chery no Brasil, o que nos impede de recomendá-lo para compra, apesar de sua boa relação custo x benefício, e também o fato de ter se mostrado um carro resistente e confiável até o momento.

Conclusão

O Chery Celer se mostra, até o momento, um carro confiável, com poucos problemas, e de boa relação custo x benefício, mas peca por detalhes como aroma muito desagradável no interior, dinâmica de condução pouco refinada.

O principal problema, porém, que nos impede de recomendá-lo para aquisição, é sua situação comercial, já que ele não vende praticamente nada, e não há clareza se ele continuará a ser produzido.