No segmento automotivo, quinze montadoras e a fabricante de pneus Bridgestone constituíram a categoria automotiva na lista de maiores anunciantes do mundo. Sete dessas montadoras ficaram no top 25 da Advertising Age.
A Volkswagen se classificou na posição 4 na lista dos maiores orçamentos de publicidade do planeta, tendo gasto ao longo de 2015 um total de US$ 6,6 bilhões de dólares.
A General Motors foi a segunda entre as montadoras, ocupando o sexto lugar na lista geral. Gastou US$ 5,1 bilhões em 2015, enquanto a Daimler AG, proprietária da Mercedes-Benz, ficou em 7º lugar e gastou US $ 5 bilhões.
A Ford Motor ficou na posição nº 11 da lista e gastou US $ 4,3 bilhões em 2015, enquanto Toyota Motor Corp. seguiu no nº 12 com US $ 4,1 bilhões.
A Fiat Chrysler Automobiles figura em nº 14. A montadora gastou US $ 3,9 bilhões em 2015 esforços de publicidade em todo o mundo. O BMW Group conquistou o lugar número 25 com US $ 3,1 bilhões.
A categoria automóvel gastou mais do que qualquer outra categoria na lista. Os gastos combinados da indústria automobilística de US $ 47 bilhões em 2015 representaram cerca de 20% das despesas totais de publicidade das 100 maiores empresas, de US $ 240,5 bilhões.
Os produtos de higiene pessoal e de uso doméstico foram a segunda categoria, com cerca de US $ 45,7 bilhões em 2015. Incluíram empresas como a Procter & Gamble Co. - classificada em 1ª na lista geral dos maiores dispêndios com publicidade, enquanto a Unilever foi a 2ª.
Fonte: [Auto News]
Definitivamente não precisava, logo a VW que é referência mundial em tecnologia, eficiência e qualidade construtiva, gastar uma nota($) dessa em publicidade. Deveria investir 25% deste orçamento em preços competitivos, teria melhor resultado.
ResponderExcluirA VE vende mais de 10 milhões de carros por ano. Se distribuísse 25% disso em seus 10 milhões de veículos vendidos mundialmente, daria um desconto de 165 dólares em cada um. O que não torna nem mais nem menos competitivo.
ExcluirCompletando. A estratégia da VW não é ter "preço competitivo", pois isso não dá lucro e é estratégia de loser. Ter "preço competitivo" é estratégia de empresa que não inova, e coloca velharia no mercado, como Fiat, Jeep e GM, entre outras.
ExcluirA estratégia da VW é ter os melhores carros, com a mais avançada tecnologia, e engenharia, e os melhores em seu segmento, para serem vendidos os mais caros em cada segmento.
A estratégia da VW é ser competitiva pela qualidade, tecnologia, segurança, confiabilidade e prestígio, não por preço.
Acho que o gasto se deve ao número de marcas no conglomerado. Apesar do reconhecimento mundial de qualidade, a propaganda continua sendo a alma de um negócio. E é sempre bom lembrar aos consumidores que você está lá, principalmente quando se é bom no que faz.
Excluir"Quem não é visto, não é lembrado"!
Excluirqual o sedam acima de 1.0 mas econômico do brasil
ResponderExcluirporra velho Carlos esta altamente educado, parabéns pela educação e a vasta cultura automobilística!!!!
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