Neste artigo nós reproduzimos um vídeo (abaixo) no qual mostramos a S-10 Advantage em detalhes externos e internos, e trazemos informações como preço, consumo, lista de itens de série, além de detalhes técnicos.
A S-10 Advantage 2017 tem preço sugerido de R$ 89.990 reais, e foi lançada na Adventure Sport Fair, que aconteceu em outubro, no São Paulo Expo – mesmo local do Salão de São Paulo.
O modelo vem equipado com o motor 2.5 Flex com injeção direta de combustível, de 197 cv com gasolina e 206 cv com etanol.; O torque é de 26,3 kgfm com gasolina e 27,3 Kgfm com etanol., com transmissão manual de seis marchas, apresentando consumo de etanol de 5,6 km/l em cidade e 6,4 kml em estrada, melhorando, com gasolina, para 8,4 km/l e 9,5 km/l, respectivamente.
Externamente, esta picape S-10 mede 5,361 metros de comprimento, 1,87 metros de largura (com 2,1 metros se forem considerados os espelhos). A altura é de 1.83 metros. Esteticamente a versão é identificada pelo adesivo “Advantage” na lateral do veículo. A tração é 4x2 com sistema de deslizamento limitado de diferencial e a transmissão, manual, de seis marchas.
Esta versão de acesso da S-10 Cabine Dupla tem um interior caracterizado pelos bancos com revestimento em tecido escuro.
A lista de itens de série da Chevrolet S-10 Advantge 2017 contempla itens como ar-condicionado, conjunto elétrico de vidros e travas com comando por controle remoto, direção elétrica progressiva, rodas de liga aro 16, alerta de pressão dos pneus, faróis de neblina, capota marítima, sistema OnStar.
Cintos de segurança de 3 pontos retráteis, banco traseiro bipartido e rebatível com porta-objetos, aplique em alumínio no interior das portas dianteiras, abertura da tampa do combustível com acionamento interno, chave tipo canivete, tampa traseira com tranca, molduras de proteção lateral, ganchos para amarração de carga no interior da caçamba, airbags, freios ABS com sistema de distribuição de frenagem e assistência de frenagem de urgência completa a lista de itens de série.
Há também o computador de bordo com a função ECO, que auxilia o motorista a dirigir de forma mais econômica. O equipamento ainda informa velocidade digital, consumo médio, autonomia, cronômetro, temperatura externa, tensão da bateria, temperatura do líquido do radiador, horas de funcionamento do motor e temperatura do fluído da transmissão.
Já o sistema multimídia MyLink com compatibilidade com o Android Auto e Apple CarPlay, para espelhamento de tela de celular, é opcional, como pode ser verificado nas imagens que estamos mostrando.
A S-10 Advantage é oferecida nas cores Branco Summit, como o exemplar do vídeo, e ainda Azul Blue Eyes, Preto Ouro Negro, Cinza Graphite, Branco Summit, Prata Switchblade e Vermelho Chili. A garantia do veículo, como nas demais configurações, é de três anos.
OnStar com pacote Protect
A S10 Advantage traz o sistema OnStar de série com o pacote Protect ativo por três meses como cortesia, sendo que a mensalidade, depois do período de cortesia é de R$ 65 reais.
O O OnStar é um sistema de telemática que oferece ao motorista serviços de Emergência, Segurança, Navegação, Diagnóstico, Concierge e Conectividade de uma forma sem igual no mercado automotivo nacional.
No caso do plano Protect, ele traz recursos de assistência de recuperação veicular, sensores para prevenir furto, diagnóstico Remoto, diagnóstico Avançado, travar/Destravar Portas / Luzes & Buzinas, alertas de Segurança como valet, velocidade e movimento, siga-Me/Localize-Me, chamadas de emergência pelo App e botão SOS no veículo, monitoramento em rota, resposta automática de acidentes, socorro mecânico e elétrico (Chevrolet Road Service) e Destino Seguro.
Conclusão
A Chevrolet S-10 Advantage tem como vantagem um preço competitivo, abaixo de R$ 90 mil reais, mas peca por não oferecer transmissão automática (de série na Fiat Toro Flex), e pelo consumo elevado.
Vcs poderiam colocar a diferença de preço e conteúdo dela em relação a Lt, pq Pelo que eu vi é bem pequena. Essa alavanca do câmbio é bem anos 90
ResponderExcluirEssa alavanca de câmbio é para lembrar da saudosa D-20.
ExcluirEssa ala alavanca do câmbio e esse volante, é de doer.
ResponderExcluirQuem precisa de uma pickup para usar em trabalho ou mesmo quer uma pickup média porque gosta, não tem custo benefício melhor que esse.
ResponderExcluirClaro, há a Fiat Toro, mas não é tão grande quanto a S-10 e tem gente que quer o tamanho da S-10.
Essas horas que as fabricantes deixam escapar à margem imensa de lucro que tem.
ResponderExcluirUma toro parte acima de 80mil com calota e motor de palio Adventure enquanto por 90mil tem está verdadeira caminhonete já minimamente equipada com o "básico" e farol de milha, roda, capota e com um motor digno.
Vale dizer que o 2.4 paga 5% a mais de IPI que o 1.8 da toro, ou seja, metade da diferença do preço é só imposto que a s-10 paga a mais por estar na alicota acima de 2000cc.
Lembrando só que a toro e automática!
ResponderExcluirAcho que gm está perdendo tempo em não ter uma versão automática dessa pick up.
se tivesse cambio automatico ia metralhar a toro
ResponderExcluirO problema da s10 flex automática seria o consumo
ExcluirAchei o torque baixo desde motor pra uma caminhoneta. Talvez por isso o consumo elevado. Se reajustasse para ter menos cavalos e mais torque em baixa ficaria melhor.
ResponderExcluirMeu Deus, não basta o design chinês, câmbio de 50 anos.
ResponderExcluirMinha strada cs 2017 só faz 8km/l dentro da cidade.... Se a s10 tbm fizer 8km/l, é uma ótima opção.
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