VW Golf TSI 2017: Comfortline, Highline e GTI - vídeos, fotos

A Volkswagen do Brasil mostrou em seu stand no Salão do Automóvel de São Paulo todas as configurações do Golf fabricado no Brasil com motores TSI, incluindo a nova versão Comfortline TSI com 125 cv.

O modelo de acesso à gama, Comfortline TSI de 125 cv, tem preço sugerido de R$ 74.900 reais, trazendo de série itens como controle eletrônico de estabilidade, 7 airbags, sistema de alarme com comando remoto e chave tipo canivete, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema de som com 4 alto-falantes e 4 tweeters, alerta de perda de pressão dos pneus.

Além disso, essa versão vem com o ar-condicionado com regulagem mecânica "Climatic" e filtro de poeira e pólen, banco traseiro com 3 apoios de cabeça com encosto rebatível, bipartido (1/3 e 2/3) e descansa braço com porta-copos e acesso ao porta-malas.

Já na dianteira há bancos com ajuste de altura milimétrico (motorista e passageiro) e ajuste do apoio lombar.

O modelo vem também com diferencial "EDS e XDS", coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, compartimento de bagagens com iluminação e tomada 12V, descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura, direção elétrica, display multifuncional com computador de bordo, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, aquecíveis, com "Side Blinker" e função "Tilt Down", faróis de neblina com luz de conversão estática, ISOFIX®, freios com sistema "Multicollision Brake", lanterna de neblina.

Nesta configuração o motor é o 1.0 TSI com 125 cv e 20,4 Kgfm de torque, associado sempre com a transmissão manual de seis marchas.



As rodas de liga leve aro 16" modelo "Dover" com pneus 205/55 R16 são de série, e há também o sistema infotainment "Composition Media" com tela touchscreen de 6,5", sensor de aproximação e Bluetooth.

Highline 1.4 TSI Automático

Subindo na gama, o VW mostra também o modelo intermediário, o Highline, equipado com transmissão automática de seis marchas.

Esse modelo tem preço sugerido de R$ 105.870 reais, já equipado com o motor 1.4 TSI Flex de 150 cavalos associado com a transmissão automática de seis marchas TipTronic.

Além dos itens do Comfortline, essa versão vem de série com ar-condicionado digital Climatronic com duas zonas de climatização, bancos dianteiros esportivos, revestimento interno em couro.

O interior tem também acabamento diferenciado, com detalhes em black piano no painel - em substituição aos detalhes em aço anodizado prata do Comfortline.

Outra adição dessa versão é a iluminação interna ambiente nos pés, portas e retrovisores externos com ajuste de intensidade.

Por falar em retrovisores, nesta versão eles contam com rebatimento elétrico automático.

Ele já vem com faróis de acendimento automático, sensor de chuva e retrovisor eletrocrômico, além de volante multifuncional com ajustes do sistema de som e do piloto automático, item também de série nesta versão Highline.



Externamente, o Highline se diferencia por lanternas traseiras de LED, em substituição às convencionais do Comfortline.

GTI

Finalmente, o modelo topo de gama, GTI, também está exposto no Salão de São Paulo.

O Golf GTI é o carro mais potente, rápido e veloz produzido no Brasil, e tem preço inicial de R$ 128.867 reais.

Esta versão vem com o motor quatro cilindros 2.0 TSI de 220 cavalos, só a gasolina, associado com a transmissão automática de dupla embreagem e seis velocidades DSG-6, com embreagens banhadas a óleo.

Nesta versão topo de gama os bancos são esportivos, com revestimento exclusivo, assim como o volante e o revestimento do teto que é em preto.

No painel, os detalhes em black piano do Highline são substituídos por elementos em fibra de carbono, reforçando a esportividade.

Já externamente o GTI se caracteriza por rodas de 17 polegadas exclusivas, que podem ser de 18" modelos Austin, como o modelo das imagens, caso se opte pelo pacote Sport.

O GTI vem com para-choque dianteiro e traseiro exclusivo, grande dianteira em formato de colmeia com frisos vermelhos.



Ainda na parte mecânica, o Golf GTI adota suspensão esportiva na traseira, multilink, mais firme e baixa, adequada para carros que superam em muito os 200 km/h, como é o caso deste hatch, que chega a 237 km/h, e acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.

Opcionais

Todos os modelos do Golf oferecem uma gama de opcionais, divididos em pacotes, e também itens específicos avulsos, como o teto-solar panorâmico.

Nos modelos Highliune e GTI há pacotes que agregam recursos como o ACC, piloto automático adaptativo, com função Stop and Go, e o Front Assist, com frenagem automática de emergência.