Esse veículo estreou Salão de Paris de 2016 e será vendido no Brasil a partir de 2017. O vídeo a seguir mostra seus detalhes.
O Peugeot 3008 adota a nova linguagem de design da Peugeot em âmbito mundial, com linhas mais nítidas e retilíneas. A dianteira tem um desenho verticalizado, com sistema de posicionamento diurno em LED, enquanto a traseira ostenta lanternas de formato retangular, também em LED.
No interior há a nova geração do i-Cockpit, composto de um cluster de mostradores digitais de alta resolução de 12,3’’ personalizável com cinco modos de visualização diferentes que podem ser escolhidos por meio de uma tecla no volante. Por falar em volante, ele é compacto e revestido em couro e há detalhes cromados, e elementos decorativos em preto brilhante.
No centro do painel há uma tela sensível ao toque de 8'' que conta com seis teclas que oferecem acesso direto a rádio, climatização, navegação, parâmetros do veículo, telefone e aplicativos móveis. Esse sistema oferece compatibilidade com o Apple Car Play e Android Auto, para espelhamento de tela.
O Peugeot 3008 mede quase 4,45 metros de comprimento, sendo 8 cm m maior em relação ao modelo atual, e tem uma distância entre-eixos de 2,67 metros, que é 6,2 cm mais longa. A carroceria mede 1,84 metros de largura, e a altura é de 1,62 metros, com vão livre do solo de 22 centímetros.
Em termos mecânicos, na Europa o Peugeot 3008 é oferecido com uma ampla gama de opções, mas no Brasil a oferta deve se limitar ao conhecido quatro cilindros 1.6 THP Turbo de 165 cavalos associado a uma caixa de transmissão automática de seis velocidades, que é um powertrain adequado para o modelo.
Uma das novidades é o sistema Driver Sport Pack, que permite selecionar modos de condução. Há o modo Boost, que é orientado para uma condução dinâmica, e outro Relax para uma condução mais serena. Ambos personalizáveis.
O modelo por ser anunciado como um SUV conta com o sistema “Advanced Grip Control”, que é um seletor de nível de aderência do controle de tração.
Há ainda sistemas de auxílio à condução como Hill Descent Control, frenagem automática de emergência, alerta de risco de colisão, alerta ativo de ultrapassagem involuntária de linha, monitor de atenção do condutor, comutação automática de faróis altos/baixos, reconhecimento das placas de velocidade e piloto automático adaptativo.
Belo carro. Interior realmente futurista.
ResponderExcluirFicou muito show. Pena que é um Peugeot. Ou seja, alegria quando compra e quando vende....
ResponderExcluirMuito pelo contrário, ter um carro desse com tamanha tecnologia e segurança é alegria o tempo todo. Um carro popular que é 2 alegrias, uma quando compra Pq paga barato e outra quando vende Pq perdeu pouco dinheiro, mas o tempo todo com o carro foi só desgosto...então, qual vale mais a pena?
ExcluirPara !! Hj deve comprar por 150.000 ano q vem vão pagar 80.000 na troca .... Isso pq o câmbio é uma Merlin , bebê mais q o João cana brava
ExcluirVc comprar carro pra usar ou ora vender ?
ExcluirSe for um vendedor de carro , conxordo!
Entende muito ein, não é?
ExcluirUm carro altamente tecnológico, com um baita visual, e o cara já está pensando na hora da venda.
Mania essa de brasileiro em comprar o carro do próximo dono, parece que nem sabe curtir o carro que tem, compra para passar para frente.
Bom dia Gustavo! Cara esse carro já é vendido na Europa e ele, além de resistente, também é bem econômico, essas conclusões foram confirmadas em testes e comparativos. E por incrível que pareça, os carros franceses não estão desvalorizando tanto assim como pensamos, claro que não dá pra comparar com Golf, Corolla, Civic...
ExcluirMinha família cresceu e ano que vem penso em trocar meu Golf por ele.
O problema é que o Brasil não é Europa e os carros da Peugeot têm fama de serem frágeis, principalmente a suspensão, o que pode impactar as vendas, ainda que tenha sido, de fato, solucionado seus antigos problemas. Mas, de fato, esse carro ficou show, destaque para a traseira, que achei espetacular.
ExcluirGustavo g Aposto que foi o mecânico da sua esquina que falou isso né?
ExcluirAhan... e ouviu isso onde? Na convenção dos fanáticos por motor AP e roda orbital?
ExcluirEstou no meu segundo Peugeot, tenho um 308 Roland Garros 2015, motor THP 1.6 e cambio de 6 marchas, acredito que o conjunto mecanico é proximo desse 3008. O carro é sensacional, essa versão RG é linda e todo o interior está intacto, como novo. Está com 50.000 rodado, tudo na mais perfeita ordem. Desvalorizou 14% no primeiro ano e, no estado de novo em que ele se mantém, vendo no valor de tabela para pessoa física, facinho, como foi com meu anterior 408. Meu próximo será um 308 CC, o mesmo interior do meu Roland Garros inclusive. Revise suas idéias e seja feliz.
Amigos favor prestar bastante atençao no simbolo da Peugeot. Olha bem o bonequinho ou animal question que que seja Dane se, vejam se nao parece que ele está pronto p beater na outra Mao que está em baixo como nos falamos que alguem vai ooooooo ....... Cifuuuuuufuuu... Rsrsrsr
ResponderExcluirKkkkk Boa Renan...acho o carro muito bacana e moderno, mas que o Leãozinho esta avisando, ahh está....rsrsrs
ExcluirNem as modelos ajudam... assim fica difícil.
ResponderExcluirAgora vai a pergunta que muitos defensores vão colocar "N" defeitos: Esse carro não é melhor que Tiguan e Q3 1.4? Coloquem as cartas sob a mesa...
ResponderExcluirO comparativo que citei foi com o Tiguan, e ele foi equivalente e às vezes melhor. Entre esses 3, é questão de gosto. Claro, é verdade que as concessionárias francesas precisam melhorar seu pós venda.
ExcluirTrês canais do youtube já fizeram o comparativo portando os carros(automotomagazine, AutoreviewRu e Caradisiac). Dois decidiram pelo peugeot e um pelo vw.
ExcluirNa minha opinião a escolha da Tiguan se justifica semente diante da necessidade de awd (paga-se o preço disso tb), se não precisa (grande maioria do público alvo) melhor ir de 3008.
Muito provavelmente essa decisão pela Tiguan foi pela necessidade do AWD, então pré iso que foi de algum país que neva muito, onde o 4x4 é quase uma necessidade.
ExcluirA Tiguan da nova geração está bonita, com o design sóbrio da VW, mas o design inovador dos franceses ainda ganha de muito design por aí.
então posao dizer que*
ExcluirCorrigindo.
Vim do futuro mais precisamente 26/08/2020 para dizer sim ele é melhor que o tiguan, melhor que o compass, melhore que o spoetege, etc etc, Para quem tirou o sarro ele é um dos suves mais lindos e já esta na casa dos 200k.
ExcluirEsse pessoal que entra aqui para fazer piadinhas devem ser donos de MB ou BMW. SQN!
ResponderExcluirEsse carro, pra mim é o evoque de 2017!!! A meta!
ResponderExcluirAmei o design. Já compraria só por isso e pronto! Cabou!!!!!
Tem ACC - Teto panorâmico que abre - i-cockpit mais bonito que o virtual cockpit da audi e Preço razoável.
E a manutenção??? A peugeot tem manutenção mais barata até que toyota e honda. Podem conferir.
Fora o preço! Se esse carro (desing/equipamentos) fosse AUDI ou BMW seria uns 200 mil e se fosse LAND ROVER, JAGUAR... Seria uns 250 mil. Mas vai vir por uns 120 a 130 mil !!!! Vou comprar um. Se DEUS quiser.
Continuar com meu UP TSi jatinho de segundo carro e comprar esse airbus TOP. Certeza.
Concordo belo carro, tenho um 308 2.0 12/13 está com 90 mil km, só alegria um puta carro, conforto e muita tecnologia, quero comprar um up pra minha esposa e depois trocar o meu quem sabe neste . Pessoal fala muita abrobrinha sequer tiveram um Peugeot.
Excluirvai sonhando que venha por 120-130mil, o modelo atual sem varios recursos já custa 130mil.... esse deve vir por volta de no minimo 140mil
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirMeu up tsi vai na troca. Vou manter o meu tratorzinho Grand Vitara 4×4 para o fora de estrada!
ExcluirTb já tive um 308 e 2 206 da peugeot dos primeiros. E quer saber? Foram os que mais rodei e que menos deram manutenção. Sério mesmo!
ExcluirE olha que já tive toyota e honda.
Tô lembrando aqui dos episódios. O 308 me deu 0 (zero) de problemas em quase 90 mil kms. E as manutenções regulares são mais em conta que o corolla e civic que tb já os tive. Tipo troca de pastilhas, correia, pneus, revisões... Tudo. O seguro pra esse peugeot 308 eu lembro que era 1200 reais por ano pra meu perfil com bônus 2, solteiro 38 anos. Por incrível que pareça, bem menos que meu UP TSI pulguinha a jato.
Minha experiencia c peugeot foi muito legal.
Agora... É claro que a Peugeot podia recalibrar/ modernizar o motor e cambio do carro. Pra isso, acho que a montadora é muito LERDONA.
Maass... mesmo com as calibragens atuais, gostei muito e vou pegar esse 3008.
Nem sei se é permitido... Mas o meu e-mail pra contato e críticas é jose.silva1971@bol.com.br
ResponderExcluirAbs a todos
José Silva, eu vi o painel do A4 e tenho que lhe dizer, é MUITO mais bonito ao vivo. Vamos fazer assim, são os dois mais bonitos do mercado. Lembrando que BMW, MB, Volvo, Land Rover, Jaguar... também possuem esse tipo de painel. Aliás, não é nenhuma novidade, a Chevrolet já usava no Kadet, Monza e Ômega.
ExcluirÉ José Luis. Eu só conheci o da AUDI. E achei massa tb.
ExcluirFica o empate então... rss
Mas pelo conjunto, e preço. Vou de 3008
Agora... Só falta ele vir caro!!! kkkkkkk
Esse i-Cockpit é fantástico, carro maravilhoso , se meu dinheiro desse...Como comentaram acima só fala mal quem não tem Peugeot, tenho um 208 Griffe e adoro cada momento dentro dele, não dá manutenção e o preço das revisões é baixo. Dá prazer em dirigir , vale cada centavo que investi nele. Repleto de equipamentos que só encontro em carros que custam 50 % a mais. Se dirigir compra na hora , projeto moderno diferente de outros o GPS não fica no Joelho , ar digital dual , teto panorâmico, DRL led, roda aro 16 e por ai vai ... havendo diferença na desvalorização será compensada pela satisfação, carro não é investimento. Olhe para o seu tênis ou para o seu jeans e veja se pagou pela beleza e pelo conforto ou não ?
ResponderExcluirEsse carro ficou muitoooo lindo. Em termos de design e equipamentos é o melhor da categoria o preço deve vir entre 130 a 150 mil. Tive um 308 THP era excelente carro única coisa é desvalorização que realmente é um pouco maior fora isso nota 10.
ResponderExcluirCara fala sério que máquina é essa?
ResponderExcluirParabéns a Peugeout...
Uma máquina dessas custando apenas entre 130 e 150 mil é de graça na sua categoria...
Me desculpe, mas não comprar um carrão desses por esse valor e preferir outro, o cara tem que ser muito fã de outra marca, porque esse peugeout não tem como não leva-lo pra casa...
Concordo amigo. Nessa faixa de preço não tem nada que chegue perto.
ExcluirFantástico o carro. Está na minha mira.
É nesse que vou trocar meu 2008 THP
ResponderExcluirÉ de longe o mais bonito do segmento.
ResponderExcluirbom o carro como comentado aqui é simplesmente ótimo
ResponderExcluirpena que não consegue ser vendido
afinal as fabricas querem o que
Ser os seus produtos aclamados
ou faturar nas vendas?
Realmente o carro ficou bonito, parabens peugeot, mas pena que desvaloriza tanto, pois na hora de vender logistas pagam 30% a menos que a tabela, Essa é a realidade.
ResponderExcluirQual o carro que hj em dia nao desvaloriza rápido?
ExcluirEsse carro recebeu 06 estrelas no euroncap!
ResponderExcluirMe falem uma coisa, qual o carro que hj em dia nao desvaloriza rápido????
ResponderExcluirTambém queria saber? Só porque o carro não é um japonês p. ex. Que não vai perder. ..tá certo que alguns carros desvalorizam menos que outros, mas se o seu gosto / dinheiro for comprar X carro, compre o.
ExcluirVi esse carro no Salao. Ficou top. Apenas os bancos da versao básica vieram com uma costura esquisita, nao achei legal. A versao GT é sem críticas.
ResponderExcluirQue belo carro!! Muito bonito mesmo! Parabéns à Peugeot.
ResponderExcluirTem park assist?
ResponderExcluirO povo brasileiro em sua imensa maioria exagera demais em relação ao grupo PSA, pergunto, se a marca vende mto bem em todos os países do mundo (inclusive nos nossos vizinhos argentinos), pq só aqui o povo tem esse lenga lenga, essa birrinha? Foi se o tempo em que haviam carros denominados ruins. Feliz hoje quem escolhe um PSA, eles custam menos exatamente pra tentar chamar atenção do brasileiro atrasado pra vida que prefere onix ou hb20 a um compacto premium como um 208, que prefere HR-v ou Renegade ao 2008THP (que mesmo sendo manual, humilha os concorrentes em custo x beneficio), tem ate os que preferem Corolla, Sentra (que nem turbo oferecem), ao excelente C4-Lounge THP. Colocando todos os prós e contras de todos os carros na balança, os carros da PSA entregam MUITO MAIS custando MUITO MENOS, a o unico problema da marca por aqui não são nem seus carros ou seu pós vendas, mas sim o proprio povo brasileiro...
ResponderExcluirAssino em baixo, Marcelo Henrique.
ExcluirO motor THP humilha os concorrentes.
Gente, este carro é show de bola. Lindo, robusto, designer futurista, acabamento perfeito, seguro para o transporte de crianças e passível de ser comprado financiado com taxa zero. Quem já teve peugeot não consegue trocar de marca facilmente, porque simplesmente seus carros são fantásticos. Quero este 3008 e vou te-lo nem que eu tenha que vender meu marido!!! Kkk
ResponderExcluirOlá pessoal! Gostaria de saber se algum dos senhores adquiriu o 3008. Estou muito interessado em comprar um, mas nada melhor que saber a opinião sincera de um proprietário. Gostaria de saber sobre o acerto do câmbio com o motor. Se os engenheiros do Grupo conseguiram ajustar o 3008 tanto quanto acertaram o conjunto do 2008 THP (câmbio mecânico), este carro será um sério concorrente ao carro do ano na sua categoria. Aguardo contato/resposta.
ResponderExcluirEu estou por trocar de carro para uso na cidade, estive vendo o Compass, Kicks, S-Cross, que custam um pouco menos mas nenhum em encantou por motivos diversos. Agora vou esperar um pouco a chegada do 3008 e quem sabe desembolsar um pouco mais por essa MARAVILHA.
ResponderExcluirMaravilha de carro! Aguardarei ansiosamente por ele! Não caio mais na graça dos japoneses espartanos de péssimo acabamento, motor de moto serra e suspensão DURA. Não vejo a hora de trocar meu Civic lxr nessa maravilha! Ah e não se iludam com pós venda, a mesma é ruim como de qualquer modelo...
ResponderExcluirtenho um 3008 2016, top de linha, melhor carro que tive, sensacional, fui pro chile{ Santiago,atacama e codilheiras} mais de 8000 kms, todo conforto, sem problema. AS pessoas que falam mau dele porque não o conhece, quando chega o novo irei trocar
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