A Lifan Motors do Brasil apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo a aguardada versão automática do SUV Lifan X60 - veículo chinês mais vendido do Brasil desde 2014.
O modelo já integra a linha 2017, e, além do câmbio automático CVT, traz também um facelift em seu design externo, aprimoramentos no acabamento interno, que tiveram como objetivo conferir-lhe um aspecto de maior sofisticação, como mostrado no vídeo a seguir.
As mudanças estéticas procuram dar ao Lifan X60 um aspecto mais clássico e sofisticado, principalmente com a mudança da grade frontal para uma larga barra horizontal com o nome “Lifan” aplicado em alto relevo no lugar da logomarca, acompanhada de outra barra mais estreita abaixo.
Há também um novo para choque dianteiro, com o DRL (Daytime Running Light – luz diurna em LED). Na parte inferior há faróis de neblina no meio do para choque, enquanto o grupo óptico dianteiro conta com faróis biparábola e o pisca direcional.
Os espelhos retrovisores ganharam novo desenho e trazem as luzes do pisca direcional em LED.
Na traseira o Lifan X60 2017 CVT recebeu novo para choques traseiro, que está maior e mais envolvente, com a parte central que imita aço escovado combinando com as duas aberturas laterais com molduras cromadas, uma delas com a ponteira do escapamento e a outra com o gancho para reboque.
Já na lateral destaca-se as novas rodas de 17 polegadas, molduras dos para lamas que formam conjunto com os para choques e um vinco lateral na altura das maçanetas cromadas das portas.
Interior
Internamente, o Lifan X60 traz novo design no painel de instrumentos e console central, além de um novo padrão de forração em couro sintético (ecológico) nos bancos, que combinam com tonalidades de cinza nas laterais das portas, nas colunas e no teto.
Chama a atenção a costura dos bancos e das forrações em vermelho, destacando as linhas do painel frontal, dos painéis das portas, dos bancos e do console central.
Outra novidade é a nova geração da central multimídia “Navtech 1.2”, agora com tela de 8 polegadas que inclui GPS, câmera de ré, conexão bluetooth, entradas USB e SD Card, entre outros recursos de conveniência, como a possibilidade de espelhamento com smartphones e instalação de outros aplicativos.
Mecânica
O drivetrain do Lifan X60 CVT 2017 é formado pelo motor 1.8 litro VVT com 4 cilindros, 1794 cc de capacidade cúbica, que desenvolve 128 cv de potência máxima a 6.000 rpm e 16,8 kgfm de torque a 4.200 rpm.
Este motor está associado ao câmbio automático CVT, mais moderno e que atende a uma parcela importante dos consumidores que preferem a comodidade de não precisar trocar marchas.
Itens de série
O Lifan X60 2017 CVT vem de série com trio elétrico (vidros, ajuste de espelhos e trava das portas), sistema multimídia com GPS e câmera de ré, sensor de estacionamento, luzes de leitura individuais para motorista e passageiro, sensor crepuscular, ajuste elétrico de altura dos faróis, entre outros itens.
No quesito segurança, o X60 vem equipado com airbag duplo para motorista e passageiro, sistema de freio à disco nas 4 rodas com ABS e EBD, barras de proteção lateral nas portas, cintos de segurança retráteis e de três pontos para cinco passageiros e sistema “Isofix” de fixação de cadeiras para crianças.
O Lifan X60 foi submetido aos testes de impacto e segurança aos passageiros de veículos – crash test – e obteve 44,6 pontos de um total de 51 pontos possíveis, o que representou quatro de cinco estrelas.
Mercado
Com a versão CVT, a Lifan pretende vender algo próximo de 500 unidades por mês. O modelo chegará ao mercado no segundo trimestre de 2017 e ainda não tem preço definido.
O veículo continuará sendo oferecido em duas versões, Talent e VIP, que se diferenciam pelo teto solar e detalhes de acabamento interno na VIP. A partir de meados de 2017, os consumidores poderão também optar pelas versões com câmbio mecânico ou automático CVT.
Gosto mais da Tiggo, especialmente a nova, Tiggo 3, não a FL que temos no Brasil, mas tudo bem, se a Chery não traz a Lifan sabe fazer o dever de casa e como disse a imprensa, "joga com o que tem" .
ResponderExcluirRealmente é um carro bonito, o antigo uma vez vi em uma loja zero km, mas quando fui fechar a porta parecia de um fusca, batia seco. Mas nunca andei no carro pra dizer se ele é bom ou não
ResponderExcluirNão acho que deva custar muito mais que o jac cvt não.
ResponderExcluirRealmente os Chineses evoluíram, segurança, estão começando a ter bom gosto, torço por eles para termos mais concorrência.
ResponderExcluirSe não estou enganado, o preço será menos de 70 mil.
ResponderExcluirInteressante que a foto mostra coisas não citadas no texto como presença de controle de estabilidade e modo sequencial com simulação de marchas. (Não sei se a foto é exatamente o que será vendido aqui)
ResponderExcluirFaltou o ESP.
ResponderExcluiresse painel ficou estranho... por enquandto chineses ainda nao...
ResponderExcluirNão sei se um dia os chineses vencerão o "nariz torcido" dos brasileiros, ainda precisam provar que são bons, parece ter melhorado o nível de acabamento interno e externo, vou verificar "in loco" por enquanto acho que ainda não...
ResponderExcluirtenho de de dez de 2013, otimo carro, otima assistencia aqui em santos, cade o automatico, quero logooo.
ResponderExcluirOTIMO CARRO,GRANDE,POTENTE,ECONOMICO,OTIMA ASSISTENCIA E GARANTIA, ESPERO ANSIOSAMENTE PELO AUTOMATICO, TENHO ISENCAO E NAO ADQUIRI OUTRA MARCA POR CONFIAR DEMAIS NO MEU JIPÃO.
ResponderExcluirOtimo carro tenho 2015
ResponderExcluircomprei o modelo 2016 0km e ganha de muitos por ai, muitos boatos de gente que parece nem ter andado no carro ainda para estar falando, com toda certeza minha proxima compra vai ser a lifan x60 com o cambio CVT
ResponderExcluirSem falar q a mecânica é a mesma dá Toyota, to tentado em ter um.
ResponderExcluirTenho um livan 2015 vip não toco por nada A não ser que seja um de 2017 automático aí sim VIP minha família ama super confortável tão as pessoas primeiro tem que ter para depois falar quem tem Sabe o que eu tô falando que é maravilhoso
ResponderExcluirTenho uma X60 2014 VIP. Ótimo carro. Confortável e espaçoso. Tá com 60 mil rodados e o problema mais grave q apresentou foi a faixa de LED do farol que queimou. A próxima vai ser uma com câmbio CVT.
ResponderExcluirTenho uma Vip modelo 2015 com 8.000km é um ótimo carro estou satisfeito e já vou vender para pegar a CVT
ResponderExcluirTenho uma Vip modelo 2015 com 8.000km é um ótimo carro estou satisfeito e já vou vender para pegar a CVT
ResponderExcluirEu tenho o Lifan X60 Vip modelo 2015 com 8000 KM rodado é um ótimo carro estou satisfeito eu vou vender ele agora para ver se consigo pegar a versão CVT
ResponderExcluirTenho uma vip 2014 com 50.000Km. Ótimo carro, extremamente confortável, ótima dirigibilidade. Depois dos 30.000Km ficou mais econômica e mais furiosa. já troquei por uma automática. Neste período não tive qualquer despesa com manutenção. Muito bem atendido pela concessionária. RS
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