Jeep Renegade 2017: fotos, preços e itens das versões

A Jeep lança a linha 2017 do Renegade, SUV compacto que chega com novidades em termos de mecânica, versões e itens de série.

As versões 1.8 Flex ganham pacote de evoluções no motor que produzem redução de consumo de até 10%, enquanto a potência sobe 7 cv, chegando a 139 cv. Há ainda a nova versão Limited, com visual exclusivo, chega para ser a topo da gama flex.

O motor 1.8 EtorQ Evo Flex recebeu um pacote de evoluções técnicas, com ênfase na eficiência energética. São elas:

- coletor de admissão variável (VIS)
- partida a frio sem tanque auxiliar
- sistema Stop&Start
- monitoramento indireto da pressão dos pneus (iTPMS)
- indicador de troca de marchas no quadro de instrumentos
- pneus “verdes”
- alternador inteligente
- bomba de combustível inteligente
- óleos de baixo atrito para motor e transmissão

As alterações no propulsor fizeram o Jeep Renegade 1.8 Flex ficar 5% mais potente, rendendo 7 cv a mais. Agora a potência máxima é de 139 cv a 5.750 rpm, com etanol. O torque máximo subiu para 19,3 kgfm a 3.750 rpm e, mais importante, a força é entregue de forma mais linear por toda a faixa de giros. As alterações resultam em melhor desempenho, maior agilidade nas situações mais corriqueiras de trânsito, mais prazer ao dirigir e menores índices de consumo e de emissões – até 10% a menos, dependendo da versão.

Com o coletor de admissão variável, também chamado de VIS (sigla inglesa para Variable Intake System – sistema de admissão variável), o motor 1.8 EtorQ Evo passou a responder com mais prontidão, algo notado especialmente em baixas rotações.

O sistema Stop&Start contribui com a redução do consumo, desligando o motor em paradas de semáforo ou engarrafamentos, e religando asim que se solta o pedal do freio (quando o câmbio é automático) ou a embreagem é pressionada (com a caixa manual). Ao lado do câmbio, uma tecla no console permite desligar o sistema, se o motorista preferir. A função Autostop não se ativa em situações como: motor frio, veículo em rampa, bateria fraca e cinto do motorista desafivelado, entre outras. E a partida é dada sem ação do motorista se o motor estiver desligado por mais de três minutos e se o ar-condicionado estiver ligado (nesse caso, a parada é limitada a um minuto), para citar as principais condições.

Já o sistema eletrônico de partida a frio elimina o tanquinho adicional de gasolina. O recurso, que aquece o combustível dentro do tubo distribuidor, entra em ação sempre que a temperatura é inferior a 16°C e há mais de 70% de etanol no tanque.

Os pneus “verdes” diminuem a resistência de rolagem, contribuindo em até 2% na redução do consumo de combustível. Além disso, eles geram menos ruído e têm desempenho mais constante ao longo da vida útil. E, para complementar esse hardware, um software faz o monitoramento da pressão dos pneus e avisa, pelo quadro de instrumentos, quando um deles está murcho. Essa tecnologia é extremamente confiável e funciona por meio das leituras do ABS e do controle de estabilidade (ESC).

Outro recurso que todo Renegade com o motor 1.8 Evo recebeu foi o modo de condução Sport. Acionando esse botão no painel, logo acima dos comandos do ar-condicionado, o carro não apenas apresenta uma sensação maior de prontidão, como realmente entrega mais desempenho. O acelerador fica mais direto e, nas versões com câmbio automático de 6 marchas, o ajuste é focado em performance, demorando mais para trocar as marchas, entre outras medidas.

Jeep Renegade Limited

Nova versão de topo com o motor 1.8 Flex, ela tem como maiores diferenciais visuais a pintura prata na grade dianteira, capas dos retrovisores externos e barras de teto. O teto é sempre pintado de preto, e as rodas de 18 polegadas têm pintura exclusiva.



Entre os equipamentos a mais que a versão Longitude 1.8, destaque para:

- bancos de couro
- chave de presença Keyless Enter’n Go
- tela de TFT de 7 polegadas, colorida e configurável no quadro de instrumentos
- faróis de xenônio
- sensores de faróis e de chuva
- rebatimento elétrico dos retrovisores
- espelho interno eletrocrômico

Mais equipamentos

A maioria das versões do Jeep Renegade 2017 ficou mais equipada, com novos itens de série, distribuídos da seguinte maneira:

Sport

- porta-óculos
- barras longitudinais de teto
- banco do passageiro rebatível e com porta-objetos sob o assento
- central multimídia Uconnect 5” com tela de toque, GPS e câmera de ré (com motor 2.0 Diesel)

Longitude

- porta-óculos
- bancos de couro (com motor 2.0 Diesel)

Trailhawk

- air bags laterais, de cortina e de joelhos para o motorista
- faróis de xenônio
- chave de presença Keyless Enter’n Go
- bancos de couro
- rebatimento elétrico dos retrovisores

Jeep Renegade 2017 – preços sugeridos

• 1.8 Flex MT5: R$ 72.990
•  Sport 1.8 Flex MT5: R$ 79.490
• Sport 1.8 Flex AT6: R$ 85.990
• Longitude 1.8 Flex AT6: R$ 90.990
• Longitude (teto*) 1.8 Flex AT6: R$ 97.790
• Limited 1.8 Flex AT6: R$ 97.990
• Limited (teto*) 1.8 Flex AT6: R$ 104.790
• Sport 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 115.990
• Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 123.490
• Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 136.990

* versão com teto solar panorâmico Command View
Novos produtos e serviços da Mopar

A linha 2017 do Jeep Renegade também conta com novidades em relação ao pós-vendas. A principal delas é a chegada do Mopar Vehicle Protection (MVP), com destaque para os planos de revisão sob medida. Eles podem ser adquiridos já no momento da compra do veículo.

Há pacotes de duas a cinco revisões para os veículos com motor 2.0 Diesel e de duas a oito revisões, no caso daqueles equipados com o propulsor 1.8 Flex. Vale lembrar que as revisões das versões Flex são realizadas a cada 12.000 km e as das configurações Diesel, a cada 20.000 km. O MVP abarca ainda garantia estendida de 12 ou 24 meses além da cobertura normal do Renegade, de três anos sem limite de quilometragem.