O Chery Tiggo 5 é vendido na Argentina em três versões, com os seguintes preços: Tiggo5 Confort 2.0 Manual, 398.000 pesos (R$ 87.900 reais); Tiggo5 2.0 Confort CVT, 432.000 pesos (R$ 95.300 reais); Tiggo5 2.0 Luxury CVT, 452.000 pesos (R$ 99.700 reais), com garantia de dois anos ou 100.000 km.
Todas as versões são equipadas com o motor Acteco gasolina 2.0 de 138 cavalos e 19 kgfm de torque, associado com uma transmissão manual de cinco marchas, ou CVT automática de sete marchas pré-programadas, todos com tração dianteira.
Consumo
Segundo dados do fabricante, o modelo MT alcança 175 km/h e tem consumo médio de 9,4 km/l e 14,5 km/l de gasolina (cidade/estrada), enquanto os automáticos chegam a 165 Km/h consumindo em média 8,1 km/l de gasolina em cidade, e 13,7 km/l em estrada.
Dimensões
O Chery Tiggo 5 mede 4.506 mm de comprimento, 1.841 de largura, 1.740 de altura e 2.610 mm de distância entre eixos. O seu porta-malas tem capacidade volumétrica de 827 litros.
Segurança
O modelo conta com controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS) e dois airbgs frontais dianteiros.
Itens de série
O Tiggo5 Confort MT vem de série com airbags dianteiros duplos, rodas de liga leve de 17 polegadas, ABS e Isofix, alarme, sistema multimídia com tela de 7 polegadas e GPS, câmera de ré, volante multifuncional, piloto automático, computador de bordo, vidros elétricos nas quatro portas, ar-condicionado, bancos em couro e sensor de estacionamento.
A versão Confort CVT adiciona transmissão automática CVT, pré-tensores de cintos de segurança dianteiros, ar-condicionado com duas zonas de climatização, banco do motorista ajustável eletricamente.
Já o Luxyry CVT adiciona teto-solar, airbags duplos frontais laterais, controle de estabilidade, controle de tração, Hill Start Assist e assistente de frenagem de emergência.
Vejo esse carro quase todo dia na garagem do meu prédio (com placas verdes)...não sei pq ainda não lançaram no Brasil
ResponderExcluirAcho que a Chery do Brasil é a pior da América Latina; deixaram modelos como a Tiggo esquecidas na gama, nem atualizaram o modelo, deixaram marcas como a Lifan deitar e rolar, só a X60 em alguns meses vendeu mais que toda a gama da Chery no país... Chery que se gaba de uma fábrica que tá as moscas, e pelo visto vai demorar a sair da inércia .
ExcluirPois é Gabriel. Deve vir por uns 80k o top.
ResponderExcluirO motor 2.0 dele não empolga mas não faz tão feio quanto alguns por aí, sinceramente não tem como entender a Chery, a mesma não vende nem a cota que tem direito a importação e mesmo assim não importa alguns modelos. A mesma que poderia como prometido antes, trazer esse Tiggo5 mesmo importado, não há necessidade de nacionalizar, não vão vender mais que a cota a princípio, mesmo assim muda os planos que era de nacionalizar esse modelo para trazer um pseudo aventureiro, bem abaixo, o Tiggo2...sinceramente só vejo duas coisas, falta de planejamento (para não dizer burrice) e falta de confiança no seu produto, pois esse iria brigar com os cabeça do segmento tipo HR-V, Renegade e até mesmo IX35...
ResponderExcluirE a Chery ainda tem motores 1.5T na China que equipam esse modelo como também o sedã Arrizo7, são 152cv e uns 20,5kgfm de torque . Não é da linha mais moderna de motores da Acteco, mas já seria uma opção muito boa para a versão topo de linha em nosso país.
ResponderExcluirTraseira do asx kkkkkk
ResponderExcluirAcho o painel desse carro muito bonito.
ResponderExcluiresse é o mesmo do salão do automóvel? se for achei bem meia boca
ResponderExcluirChery fechou com a CAOA pra comercializar seus veículos em 2017. Vamos esperar pra ver o que acontece.
ResponderExcluirPor esses mesmo preços convertidos que estão sendo vendidos na argentina, ninguem é doido de comprar e virar cobaia não, por uns 80 mil o top eu pensaria.
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