VW Golf nacional eleito o melhor carro do Brasil de 2016

O Volkswagen Golf foi o grande vencedor da pesquisa "Os Eleitos" 2016 da Revista Quatro Rodas, feita com base nas opiniões de proprietários. Esta é a segunda vez que esta geração do Golf é considerado o melhor carro do Brasil, agora com o modelo nacional, já que, em 2014 triunfou o modelo importado da Alemanha.

O VW Golf nacional teve pontuação maior que o alemão. O Golf nacional obteve 102,5 pontos na pesquisa de 2016, enquanto o Golf 7 alemão obteve 101,6 pontos na pesquisa de 2014, mas os principais pontos positivos apontados são os mesmos: desempenho (anda como 2.0 e consome como 1.4), ergonomia (acesso aos comandos), espaço interno e baixo consumo. As críticas recaem sobre o preço de compra e o preço das peças.

É importante considerar que notas acima de 100 indica que o modelo superou as expectativas do proprietário, ou seja, o carro se mostra, na prática, melhor que o comprador esperava.

O Golf, além da pontuação global acima de 100, também teve diversas dimensões de avaliação com notas acima de 100: 104,5 em consumo, 106,2 (ergonomia), espaço na cabine (106,2), tamanho da rede autorizada (105,5), preço de revenda (104,6), design (103,4), estabilidade (101,5).

Golf nacional: melhor que o importado

Desde que passou a ser fabricado no Brasil, em São José dos Pinhais, o Golf 7 recebeu uma série de melhorias que o deixaram mais prático, robusto e adequado para enfrentar as desafiadoras condições de pisos e combustíveis no Brasil, além de ter ficado com custo de manutenção mais baixo.

A suspensão traseira do Golf nacional, por exemplo, é do tipo semi-independente por eixo de torção, que é um esquema mais robusto que o multilink adotado no Golf importado (e que só apresenta vantagens acima de 200 km/h - o Golf GTI nacional manteve essa suspensão por esse motivo).

Como resultado, o Golf nacional ficou mais macio, com suspensão mais elevada, e ficou isento de fazer alinhamento na traseira (o que reduz em muito o custo de manutenção e o desgaste dos pneus).

Outra alteração importante foi o câmbio automático. O automatizado de dupla embreagem do Golf importado foi trocado por um câmbio automático epicíclico com conversor de torque e de seis marchas, que tem funcionamento mais suave e silencioso, além de não exigir manutenção ao longo de toda a vida útil do modelo, aumentando o conforto e reduzindo os custos de manutenção.



Ainda na parte mecânica, o Golf nacional ganhou motores flex. Primeiro um 1.4 TSI, que ganhou 10 cv, e fez com que o Golf nacional tenha se tornado mais rápido, veloz e mais econômico que o importado, além de um motor 1.6 aspirado flex na versão de acesso (Comfortline). Agora, na linha 2017, recebeu o fabuloso motor 1.0 TSI de 125 cavalos e 20,4 kgfm de torque, que é o melhor motor turbo flex do mercado no quesito performance/consumo.

Design atual

É interessante observar que esta geração do Golf, mesmo passados 4 anos de seu lançamento, mantém-se com um design atual, moderno e contemporâneo, o que é resultado de suas linhas leves, sóbrias e elegantes provenientes da adoção, em sua concepção, dos princípios do design funcionalista.

Conclusão

O Golf, agora nacional, mostra sua competência, ao vencer pela segunda vez o prêmio "Os Eleitos" da Revista Quatro Rodas. O modelo, que foi o melhor carro já testado pela revista em teste de Longa Duração, chega à linha 2017 com a novidade do motor 1.0 TSI, um novo plano de revisões com periodicidade anual e um preço mais competitivo (a partir de R$ 74.900 reais).