Volkswagen Golf: gerações 1 a 7 - imagens e histórico

A Volkswagen AG (Alemanha) apresentará em novembro o facelift da sétima geração do Golf - hatch familiar produzido pelo fabricante alemão e comercializado em todo o mundo por sete gerações, em várias configurações carroceria, sob vários nomes de identificação.

Neste artigo mostraremos as imagens e os detalhes de todas as gerações do Golf, com fotos tomadas nos mesmos cenários, começando com as dinâmicas, abaixo, deste que é o VW mais vendido de todos os tempos, tendo superado o Fusca em 2002.

VW Golf - Geração 1 - 1974 a 1984

A primeira geração do Golf, o Mk1, foi um modelo com tração e motor dianteiro (refrigerado a água), que chegou ao mercado em maio de 1974 para substituir o Fusca, que adotava motor (refrigerado a ar) e tração traseira.

Em junho de 1976 foi apresentado a versão que criou o conceito de "hothatch, o Golf GTI, com motor 1.6 com injeção capaz de chegar a 176 km/h.

Uma versão a diesel do Golf Mk1 chegou ao mercado em setembro de 1976, enquanto sua versão sedã, o Jetta, surgiu em outubro 1979.

O Golf Mk1 foi vendido como Rabbit nos Estados Unidos e no Canadá e como o Volkswagen Caribe, no México.

VW Golf - Geração 2 - 1983-1992)

Em setembro 1983 chegou ao mercado a segunda geração (Mk2), que cresceu ligeiramente em termos de dimensões, com distância entre-eixos ampliada, mantendo a forma geração do Mk1, mas com linhas mais arredondadas.

O Golf GTI Mk2 apresentou um motor de injeção de combustível 1.8 8V logo em seu lançamento, mas em 1985 o motor foi substituído por uma unidade 16V, capaz de levá-lo a 192 km/h.

Em 1985, surgiram os primeiros Golf com tração nas quatro rodas (Syncro), com motor de 160 cavalos e, pela primeira vez, com freios ABS.

O Jetta Mk2 foi revelado em janeiro de 1984, enquanto o modelo cabriolet manteve a arquitetura do Mk1 durante toda o ciclo do Mk2.

VW Golf - Geração 3 - 1991 a 1998

A terceira geração do Golf Mk3 fez sua estréia em agosto de 1991 e, novamente, cresceu ligeiramente em comparação com seu antecessor, enquanto a sua distância entre eixos permaneceu inalterada.

Novos motores foram introduzidos, e incluíam o primeiro motor turbo diesel de injeção direta (TD), além de uma unidade V6 2.8L de ângulo estreito.

Pela primeira vez na história, uma variação perua (Golf Variant) juntou-se ao line-up em setembro de 1993. Ao mesmo tempo, um novo Cabriolet Mk3 chegou para substituir o antigo cabrio baseado na versão Mk1.

A versão de três volumes deste modelo, o Jetta, foi apresentado em Janeiro de 1992.

VW Golf - Geração 4 - 1997 a 2003

A quarta geração do Golf, MK4, foi apresentado na Alemanha em agosto de 1997, tendo chegado ao Brasil no ano seguinte.

Esta quarta geração do Golf é considerada por muitos como uma das melhores do hatch, sendo esta a primeira configuração que teve um irmão Audi, já que o Audi A3 de primeira geração compartilhava a plataforma do Golf Mk4.

Este modelo teve também novas versões de alta performance, incluindo uma versão VR6 3.2L em 2002, assim como foi o primeiro Golf GTI a adotar um motor turbo, o famoso 1.8T de 180 cavalos.

Este modelo, com um facelift em 2007, ficou à venda no Canadá até 2010 (com o nome de Golf City) e, no Brasil, até 2014.

VW Golf - Geração 5 - 2003 a 2009

O Golf Mk5 foi introduzido na Europa no segundo semestre de 2003, chegando aos EUA em 2006. No Brasil só foi vendido a partir de 2006 em configuração sedã (Jetta).

Este também foi o primeiro Golf a adotar um motor cinco cilindros 2.5L de 150 cavalos, que depois teve sua potência ampliada para 170 cv.

O Golf GTI Mk5 usou um motor quatro cilindros turbo 2.0 de 200 cavalos.

O motor 1.4 TSI foi lançado no fim de ciclo de vida desta geração.

VW Golf - Geração 6 - 2009 a 2012

O Golf Mk6 foi criado com base na plataforma PQ35, a mesma do Mk5. Este veículo estreou no Salão do Automóvel de Paris de 2008, e foi projetado pelo designer-chefe da Volkswagen, Walter da Silva, adotando uma estética mais aerodinâmica, tornando-o mais eficiente e silencioso que o antecessor.

Esta versão também procurou endereçar críticas feitas ao modelo anterior, o Mk5, que era criticado por ter interior menos refinado que o da geração 4.

Neste Mk6 a Volkswagen procurou formular o interior de forma a combinar a qualidade do Mk4 com a facilidade de uso do Mk5. Este modelo também ficou mais barato de ser construído que o antecessor.

O modelo foi oferecido com transmissões manuais de 5 marchas, ou automática de 7 velocidades (DSG - Dual Clutch), tendo sido o primeiro Golf a obter classificação Top Safety Pick no IIHS dos EUA.

Volkswagen Golf - Geração 7 - 2012 até o presente

A sétima geração do Golf foi apresentada no Salão de Paris de 2012, tendo sido o primeiro modelo a adotar a plataforma MQB, compartilhada com a terceira geração do Audi A3, Seat Leon e Škoda Octavia.

Este modelo é um pouco maior do que o Mk6, mas ficou 100 Kg mais leve. O GTI adotou um motor 2.0 TSI de 220 cavalos, com opção Performance de 230 cv.

Posteriormente chegou a versão R, com 300 cv e tração 4 Motion.

Atualmente o Golf 7 é oferecido com motores que vão do 1.0 de três cilindros turbo, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MSI, 1.8 TSI (EUA e Canadá), 2.0 TSI, com opções de transmissão manual de cinco e seis marchas, automáticas de seis (EUA, Canadá, Brasil e China), e DSG 7 e 6 (Europa).