Volkswagen Golf: a evolução dos sistemas de segurança

A Volkswagen AG (Alemanha) apresentará no próximo mês de novembro uma significativa atualização do Golf de 7ª geração, modelo que, ao longo de suas gerações, foi o pioneiro na introdução de sistemas de segurança.

Foi por meio do Golf que os airbags e o controle eletrônico de estabilidade se tornaram norma. Além disso, foi o primeiro modelo de massa a adotar sistemas de assistência que neutralizam situações críticas, como o "Blind Spot Sensor".

Ao longo de quatro décadas de história, as tecnologias de segurança apareceram primeiro no Golf, e, posteriormente, foram espelhadas no mundo automotivo.

O Golf é o carro que democratizou o progresso com essas inovações, fazendo com que avançados sistemas de segurança já não sejam mais privilégio de poucos, mas uma característica esperada para todos.

Tudo começou com o básico, como encostos de cabeça apropriados e um chassi seguro. Na sequencia vieram a carroceria otimizada para mitigar impactos de colisões, airbags e ABS.

O controle eletrônico de estabilidade (ESC) apareceu pela primeira vez no Golf em 1998 e até hoje ajudada os motoristas a manter o controle do veículo em situações potencialmente perigosas.

A etapa seguinte foi a introdução de sistemas de assistência inovadores, que são responsáveis por uma revolução de segurança, como, por exemplo, o "City Emergency Braking". Agora, com a atualização, a Volkswagen promete novas funcionalidades de segurança.

Resumo dos sistemas de segurança introduzidos no Golf ao longo de 4 décadas:

• 1974 - Golf Mk1 - tração dianteira neutra;
• 1976 - Golf Mk1 - cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça em todas as posições passaram a ser de série em todas as versões do Golf;
• 1986 - Golf Mk2 Syncro - introdução do sistema anti-bloqueio de travagem (ABS);
• 1992 - Golf Mk3 - introdução de airbags para motorista e condutor;
• 1996 - Golf Mk3 - ABS passa a ser de série em todos os Golf vendidos na Europa;
• 1998 - Golf Mk4 - introdução do controle eletrônico de estabilidade;
• 1999 - Golf Mk4 - Brake Assist;
• 1999 - Golf Mk4 - Golf passa a ser o primeiro carro vendido na Alemanha com ESC de série em todas as versões;
• 2003 - Golf Mk5 - pedaleiras otimizadas para impacto;
• 2008 - Golf Mk6 - Adaptive Cruise Control (ACC), airbags de joelho;
• 2012 - Golf Mk7 - ACC com a Frente Assist Plus e frenagem automática de emergência;
• 2012 - Golf Mk7 - Sistema automático de pós colisão "Automatic Post-Collision Braking System",  sistema pró-ativo de proteção a ocupantes;
• 2014 - Golf Sportsvan - Blind Spot Monitor e alerta de tráfego na traseira.