Jeep Compass 2017 Trailhawk: preço, consumo - vídeo

A Fiat Chrysler do Brasil já está mostrando em sua rede de concessionárias Jeep a nova geração do SUV médio Compass, que começa a ser vendido em território nacional a partir de 5 de novembro.

O modelo que mostramos no vídeo abaixo, exposto em concessionárias do Distrito Federal, é um exemplar da versão topo de gama, Trailhawk, que tem preço sugerido de R$ 149.900 reais. O modelo mostrado nas imagens, porém, está pintado na cor Vermelho Tribal, que eleva seu preço em R$ 1.600 reais, para R$ 151.900 reais.



Essa versão topo de gama vem equipada com o motor quatro cilindros turbo diesel Multijet de 170 cavalos e 35,7 kgfm de torque, capaz de acelerar os mais de 1.600 kg do SUV de 0 a 100 km/h em 10 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 194 km/h. O consumo, segundo o INMETRO, é de 11,8 km/l de diesel em cidade, e de 9,4 km/l em estrada.

Outro opcional presente no modelo mostrado é o Teto Solar Panorâmico Command View, que acrescenta R$ 7.100 reais, levando o preço a R$ 158.690 reais.

Finalmente, Pacote High Tech (R$ 13.500,00), que acrescenta piloto automático adaptativo (ACC), aviso de mudança de faixas, sistema de farol alto com comutação automática, aviso de colisão frontal, tomada auxiliar de 127V, ajuste do banco do motorista elétrico (8 posições), sistema de audio premium com 9 alto-falantes, remote start (partida remota) e sistema de estacionamento semiautônomo (Park assist).

Dessa forma, totalmente completo, o Compass Trailhawk tem preço sugerido de R$ 172.190 reais.

O Jeep Compass 2017 é fabricado em Goiana (PE), ao lado do Renegade e da Fiat Toro, modelo com os quais ele compartilha a plataforma e muitos elementos, o que fica claro no interior, com muitos elementos parecidos com a picape da Fiat e com o Renegade.

Já na parte estética, o Jeep Compass se distancia do Renegade, e adota um look mais refinado, com inspiração nos detalhes visuais do Grand Cherokee, especialmente na dianteira, evidenciando seu posicionamento superior em relação ao Renegade no line-up.

Todos os modelos Compass, desde o de acesso, Sport 2.0 Flex, com preço de R$ 99.990 reais, vêm com assinatura em LED no contorno externo. Esta versão topo, porém, traz o canhão central escurecido, e faróis de Xenon.

Na lateral, observa-se um friso que acompanha toda a extensão das janelas na parte superior, esgueirando-se da coluna A até a traseira. Esse friso é cromado nos modelos Longitude e Limited, e cinza nesta versão Trailhawk.

Na traseira o Compass ostenta uma larga coluna C, que reforça a impressão dimensional, fazendo ele parecer maior do que os 4,41 metros de comprimento sugerem. Ele é maior que o Audi Q3 (que mede 4,38 metros), mas menor que o Tiguan (4,42 metros) e similar ao Hyundai ix35 (4,41 metros). A distância entre-eixos é de 2,63 metros.

A plataforma é a mesma do Renegade, mas as maiores dimensões permitiram ao Compass endereçar um dos principais problemas do irmão, que é o tamanho do porta-malas. o do Compass comporta 410 litros, 150 litros a mais que os 260 litros do Renegade.


Interior

O interior do Jeep Compass 2017 também guarda mais relação com os modelos Cherokees importados que com o Renegade, apesar do volante e manopla de câmbio lembrarem o irmão menor.

O aspecto geral é de maior sofisticação em relação ao Renegade, especialmente nas versões mais completas, que incorporam uma central multimídia sensível ao toque de 8,4 polegadas, com GPS integrado, mas sem compatibilidade com o Android Auto e Apple Carplay - que pode ser considerado uma falha.

Outro ponto questionável é a oferta de sete airbags apenas nas versões topo de gama. O modelo de acesso, Sport 2.0, de R$ 99.990 reais, vem com apenas dois airbags. E a bolsa para o joelho do motorista apenas na versão Limited.

O espaço interno é maior, e permite acomodar até três pessoas no banco traseiro, graças à ampliação da distância entre-eixos sobre os Renegade.

Destaque também para sistemas de auxílio à condução modernos, como o piloto automático adaptativo e o sistema de estacionamento semi-autônomo, mas oferecidos apenas como opcionais só nos modelos topo de gama.

Conclusão

O Jeep Compass 2017 traz uma verdadeira revolução se comparado ao modelo anterior, mas não é realmente inovador, já que a gama de motores diesel é conhecida, e o 2.0 Flex, apesar de novidade, tem concepção antiga, o que resulta em consumo muito elevado (veja dados de consumo do INMETRO do Compass 2.0 Flex aqui).

De qualquer forma, o Jeep Compass se configura como um modelo de ligação entre o Renegade e os modelos importados da gama Jeep, cobrindo uma ampla faixa de preços, e estabelecendo concorrência com Hyundai ix35, Kia Sportage, VW Tiguan, Audi Q3, BMW X1, Volvo XC60 e Mercedes-Benz GLA.