Golf Mk4: design limpo é considerado um ícone de estilo

A Volkswagen AG continua o processo de contagem regressiva para a apresentação da atualização do Golf em novembro. Na sequencia dos artigos do Mk1, Mk2, Mk3, todas as gerações juntas, sistemas de segurança, agora chega a vez do Golf Mk4 - a quarta geração, que é considerada um ícone de estilo, com seu design limpo, mas que marcou também um importante avanço em termos de segurança: a oferta do ESC - Controle Eletrônico de Estabilidade.

O Golf MkiV chegou ao mercado europeu em 1997, como obra do então designer chefe do grupo Volkswagen, Hartmut Warkuss (1993 a 2003). Hoje, a quarta geração é considerada um marco estético na linha Golf. Particularmente por causa da clareza de suas linhas e também pelo desenho fundamental da coluna "C", que faz uma ponte com o design do Golf MkI, de 1974.

Entretanto, o Golf MkIV não foi só pioneiro em termos de aparência, mas também em termos de engenharia. Com esse carro a Volkswagen alcançou um padrão de qualidade jamais visto nesse segmento de mercado, tornando-se, assim, o primeiro fabricante a cruzar as fronteiras dos limites das classes de veículos, invadindo um território até então ocupado apenas por marcas premium.



E, com a estréia de Controle eletrônico de Estabilidade (ESC) no Golf (1998), o carro continuou a democratizar a segurança. Em 2003, quando saiu de linha na Europa, tinham sido comercializados
4,99 milhões de unidades do Golf MkIV.

Retrospectiva - 1997

Robbie Williams foi transformado de um ídolo teen da música com o slogan "Let Me Entertain You"; Kate Winslet e Leonardo DiCaprio fizeram história no cinema com a estréia de "Titanic", e a Volkswagen apresentou a quarta geração do Golf - em termos de design, a mais pura e mais clara até agora lançada.

Hartmut Warkuss diz: "o Golf é um monumento. Um carro que seguiu perfeitamente os passos do Beetle em termos globais. Foi de muito bom senso reforçar a estratégia da empresa ao adotar uma processo evolutivo ao invés de revolucionário. É importante demonstrar um alto grau de continuidade.

E isso é exatamente o que Warkuss fez com o quarto Golf: evolução, mas sem absolutamente nada copiado do Golf MkIII. Ao contrário, o Golf MkIV saiu de um papel em brando, tendo sido inteiramente redesenhado em relação a seu antecessor. A janela dianteira é mais ampla, o vidro traseiro mais íngreme, o teto se estende ainda mais para trás.

Até mesmo Giorgio Giugiaro, criador do primeiro design do Golf, em 1974, expressou sua admiração para com o novo carro: "o material genético do Golf ainda é evidente em sua quarta geração."