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O Ford Ka terá, além do preço de nota fiscal de fábrica, taxa zero em 18 e 24 meses. O modelo dispõe ainda de outras opções de financiamento com entrada de 40%. Desde a primeira versão, 1.0 SE, ele já vem equipado com direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos dianteiros, abertura elétrica do porta-malas, rádio com USB e Bluetooth e compartimento MyFord Dock para celular no painel.
O New Fiesta também será vendido com preço de nota fiscal de fábrica e taxa zero em 24 parcelas. Ar-condicionado, direção elétrica, travas, espelhos e vidros dianteiros elétricos, som com USB e Bluetooth, alarme volumétrico e computador de bordo estão entre os itens de série da linha.
E ainda tiraram o câmbio powershfit problemático do Fiesta. No site da Ford aparece como câmbio automático sequencial no Fiesta, Focus e Ecosport. Bola dentro!
ResponderExcluirEnganação pura.
ExcluirNos EUA está tirando o Powershit de linha, e aqui no Brasil estão desovando. trocam de nome, pois sabem que "powershift" está queimado.
No site da Ford aparece como câmbio automático sequencial no Fiesta, Focus e Ecosport. Bola dentro!
O melhor de tudo é ver mané acreditando, e ainda batendo palminhas! Se interna filho!
Ólá Júlio, aonde irá ocorrer a feira? Todas as Concessionárias do Rio também? Isso foi vinculado ao site?
ExcluirO Powershift é também sequencial. Acredito que a Ford nao faria uma alteração desse nivel tão rapidamente.
ResponderExcluirNão tem igual ao Fiesta Titanium Manual, é top!
ResponderExcluirExcelente tb é o ford ka, especialmente o 1.5 sel, anda bem e é econômico. Foi em uma promoção dessas que minha esposa comprou o dela.
ResponderExcluirCom as vendas desses dois absolutamente em baixa não resta outra coisa, olha que o Ka é um dos mais baratos, mesmo assim os números na fenabrave vai de mal a pior.
ResponderExcluirO ONIX está vendendo muito bem, este mês está até o momento com mais de mil unidades sobre o HB20, 2º COLOCADO.
Da Vw somente o UP! figura entre os 20 mais vendidos na 18º posição.
Estamos chegando próximo ao dia 15 e as vendas ao que aparenta até o momento vem para um grande tombo.
O ka é o terceiro em vendas pra quem não sabe.
ExcluirA Ford mudou o câmbio automático de dupla embreagem para um sequencial com conversor de torque, ou é apenas o novo nome de batismo do horrível Powershift ?
ResponderExcluirFord só deverá trocar o PowerShit na nova geração do Fiesta... Até lá deverá empurrar essa bomba aos consumidores. Esse câmbio já era! Na tentativa de salvar a reputação a Ford tem até mandado cartinhas estendendo a garantia dessa maravilha de câmbio àqueles modelos que perderão a garantia ainda esse ano... favor? Bondade? Nada! Não raro, essas tranqueiras voltam a apresentar problema em pouco tempo, mesmo após sua substituição o que certamente vem a danificar mais ainda a reputação dessa montadora. Meu ex-New Fiesta já havia dado sinais de que o câmbio (trocado uma vez à duras penas) iria começar a fatigar em breve... Não vi outra solução a não ser trocar essa carroça por um carro de uma marca séria. Ford, nunca mais!
ResponderExcluirCuidado problema no câmbio
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