Novo Hyundai i30 2017: vídeo, fotos e especificações oficiais

A montadora de automóveis sul-coreana Hyundai apresenta, em antecipação ao Salão do Automóvel de Paris, onde será lançado, a terceira geração do modelo Hyundai i30. O modelo chega às concessionárias no começo de 2017.

O hatchback de cinco portas chega totalmente reformulado e adota inclusive algumas linhas de história da Volkswagen ao se referir como "o carro do povo", que é "acessível, atraente em design e ótimo para dirigir".

O i30 vai se tornar uma família de veículos, cujo topo de gama será uma versão "N" hatchback de alta performance, há muito esperada, de alto desempenho, que será a primeira tentativa da Hyundai de fazer um i30 esportivo e também o primeiro Hyundai i30 voltado para o motorista tendo sido refinado no centro de desenvolvimento da empresa em Nurburgring .

A Hyundai também revelou que o carro foi aferido contra cada modelo em seu segmento, escolhendo os atributos de concorrentes que queriam se concentrar e melhorar. O novo i30 apresenta um novo visual: a Hyundai tem o objetivo de tornar seus carros mais elegantes e desejáveis para o consumidor europeu, visto que o mercado do Velho Continente está em crescimento contínuo. Executivos da marca dizem que a razão número um para a compra do i30 anterior era o design, e Peter Schreyer, o homem por trás revitalização da Kia, agora supervisiona projetos da empresa, e procura dar aos modelos da marca maior apelo visual.

A frente do novo Hyundai i30 adota a grande em formato 'Cascading Grille', que será introduzida em todos os seus modelos, desde o Hyundai i10 até a nova geração do Santa. O carro foi desenvolvido na Europa e é construído sobre uma uma versão totalmente reformulada da arquitetura existente. Ele usa MacPherson na suspensão dianteira e multi-link como padrão na parte traseira, com amortecedores 'orientados para o desempenho ".



A Hyundai afirma que o novo i30 tem um comportamento "muito ágil e responsivo", bem como um "passeio dinâmico". A direção ficou mais rápida e direita, e os freios tammbém foram reforçadas.

A carroceria é feita de 53% de aço de alta resistência - o dobro da quantidade de material utilizado no modelo anterior. Como resultado, a carroceria é 28 kg mais leve que o anterior, enquanto a rigidez foi aumentada em 22%.

O novo i30 tem um comprimento de 4.340 milímetros, 1.795 milímetros de largura e 1.455 milímetros de altura, com uma distância entre eixos de 2.650 milímetros. Isto significa que é marginalmente mais longo e mais largo do que o atual modelo, mas também mais baixo, enquanto a distância entre eixos permanece a mesma. Ele pesa 1.316 kg, na sua forma mais leve, que é ligeiramente mais do que os 1.306 kg do i30 atual, apesar da carroceria mais leve, os níveis de equipamento aumentaram.

A Hyundai está oferecendo o i30 com três motores a gasolina e um diesel a partir do lançamento, incluindo um novo 1.4 Turbo de 138 cavalos e 24,6 kgfm de torque. Também na gama a gasolina, o motor base é um 1.4 aspirado, e um 1.0 turbo de 118 cavalos, de três cilindros. A unidade diesel é um 1.6L turbo com versões com potência de 94 cv, 108 cv e 131 cv. Transmissões incluem uma caixa manual de seis velocidades, e uma de sete velocidades de dupla embraiagem automática opcional nos dois motores diesel mais potentes e para o turbo 1.4 a gasolina.

O Hyundai i30 2017 1.4 Turbo a gasolina é o modelo mais rápido, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 208 km/h.

Em 2017 chega a versão de alta performance "N", com um motor turbo a gasolina de 2.0 litros com mais de 260 cavalos e uma velocidade máxima de 248 km/h. Este modelo será chamado de Hyundai RN30.


Interior

A Hyundai equipou o interior do i30 com um volanrte menor, e uma tela sensível ao toque opcional 8IN 'flutuante' no topo do console central (uma tela de 5 polegadas é de série) para controlar o sistema de infotainment e outras funções.

O sistema é compatível tanto com a Apple CarPlay e Android Auto para a integração smartphone, com sistema de navegação TomTom de série com uma assinatura inicial de sete anos para o TomTom Live, que oferece atualizações de tráfego em tempo real, entre outras funções.

A Hyundai reivindica para o novo i30 o maior espaço interior de sua classe, com a sensação de espaço reforçada por um teto solar panorâmico opcional. O porta-malas tem capacidade de 395 litros, subindo para um máximo de 1301 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A Hyundai também adotou um amplo conjunto de recursos de segurança para o novo i30, entre os quais incluem-se: frenagem autônoma de emergência em cidade; alerta de atenção ao condutor (detecta movimentos imprudentes ou cansaço); piloto automático adaptativo (só funciona em velocidade superior a 10 km/h); detector de ponto cego; alerta de tráfego cruzado na traseira; sistema ativo de manutenção em faixa de rodagem; função de informação de limite de velocidade (leitura de placas de trânsito por meio de câmera frontal); assistente dinâmico de farol alto. De série ele vem com 7 airbags.

O novo Hyundai i30 chega aos mercados europeus no começo de 2017, com preços ligeiramente elevados em relação aos níveis atuais.