O motor V6 twin-turbo de 3.0 litros, 270 kW (367 hp), está associado a uma caixa automática 9G-TRONIC com baixos tempos de troca. Há ainda um sistema de tração 4MATIC afinada para performance pela AMG, garantindo equilíbrio no eixo traseiro.
O modelo conta também com suspensão adaptativa pneumática, com ajuste esportivo.
O outro lado do Mercedes-AMG 4MATIC Coupe GLC 43 é que ele permite um desvio ocasional ao off-road: a distância ao solo pode ser aumentada, simplesmente pressionando um botão, enquanto o controle de nível pneumático em ambos os eixos garante um nível constante do carro em todos os momentos.
O novo GLC 43 4MATIC Coupe se destaca por sua grande agilidade e dinâmica de condução desportiva, associado a um design esportivo com a praticidade de um coupé elevado.
O SUV cupê tem um design único que emerge da multidão sem ser excessivo, e associa desempenho comparável ao de um carro esportivo puro-sangue.
Além disso, há configurações de condução específicas para maximizar o conforto, simplesmente pressionando um botão.
O GLC 43 4MATIC Coupe acelera de 0 a 100 km / h em 4,9 segundos, enquanto a velocidade é limitada eletronicamente a 250 km / h.
Audi RS Q5 anda mais, bebe menos, e mesmo em vias de ser substituído, é mais bonito. GLC? Não testarei e não gostarei.
ResponderExcluirNão existe RS Q5, só SQ5
ExcluirSó no seu sonho ein fio...
ResponderExcluirO copia descarada da BMW X6M hem? o Mercedes,tenha mais criatividade por favor .
ResponderExcluirEu não sou de criticar ninguém, mas todo carro desse blog seja de Fiat a Rolls Royce esse Carlos arruma um VW e fala que é melhor,VW tem carros bons sim, mas só domina o mercado na categoria hacht médio com o golf, então baixe sua bola aí cara, tem muita montadora melhor que VW, abs..
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