Mercedes-AMG GT Roadster e GT Roadster C revelados

A Mercedes-Benz revela a versão Roadster do seu modelo esportivo AMG GT, em duas versões. Roadster GT e Roadster GT C.

O AMG GT Roadster não é apenas um AMG GT sem teto, visto que ele conta com série de novos recursos e um aumento de potencia, enquanto o GT C Roadster recebe um powertrain emprestado o carro-chefe GT R e sistemas como eixo de direção traseiro ativo e direcional.

Dessa forma, a família AMG GT agora é composta de cinco membros, dos quais o Roadster GT fica acima da GT padrão em termos de potência e preço, enquanto o GT C Roadster fica acima disso e da AMG GT S em termos de potência, sendo a mais potente variante Roadster da AMG, em última análise, ficando abaixo apena do GT R.

O Roadster GT é alimentado por motor V8 biturbo 4.0 com 475 cavalos e 630nm. Isso se traduz em um 0-100km / h em 3,9 segundos.

Já o AMG GT Roadster S tem um motor semelhante, mas com 558 cavalos e 680nm de torque: 0-100km / h em 3,7 segundos.

Lineup Mercedes-AMG GT Roadster

Ambos os Roadsters adotam uma capota de tecido que leva 11 segundos para retrair, a velocidades de até 50 km / h. Tanto o GT e GT C recebem sistema de gestão ar ativo do GT R, que reduz o arrasto em velocidades mais baixas, mas aumenta o fluxo de ar para o motor em altas velocidades.

A potencia do GT C é transferida para as rodas traseiras através de uma versão remapeada da SPEEDSHIFT de dupla embreagem da Mercedes, bem como sistema de escape AMG. A AMG GT Roadster C também vem com um diferencial de bloqueio controlado eletronicamente na parte traseira, enquanto o Roadster GT tem um diferencial de bloqueio mecânico.

Mercedes-AMG diz que o preço será confirmado mais perto de seu lançamento, com entregas previstas para começar no segundo semestre de 2017. Ambos serão estrelas do stand da Mercedes no Paris Motor Show.