O novo BMW X1 xDrive25Le iPerformance roda tanto em eletricidade quanto com combustível, com o motor a gasolina e motor elétrico acionando as dianteiras e traseiras, respectivamente. Um sistema de gerenciamento de energia cuida da resposta de potência on-demand e da maximização da eficiência energética.
O motor a gasolina é um tri-cilíndrico 1.5 litros no eixo dianteiro acoplado a uma caixa manual ou automática, com potência de 136 cavalos e torque de 22 kgfm. O motor elétrico fica no eixo traseiro e oferta no eixo traseiro 95 cavalos e 16,5 Kgm de torque.
O torque conjugado é de 38,5 Kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, com consumo médio de 55,5 km/l.
top.
ResponderExcluir55Km/L??!!! Impressionante!!! Daí ví vantagem! Deve ser o híbrido mais econômico do mundo. Deixou o Toyota Prius no chinelo, rs.
ResponderExcluirO Golg GTE tem mais potencia, e faz 66 km/l. BMW precisa comer muito feijão com arroz para chegar na VW.
ExcluirTá falando sério? Vc quer comparar esses dois veículos?
Excluir66Km/L?!!! Esse é campeão. Só precisa de um tanque de 10L!
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