VW Golf VII: facelift será apresentado em outubro - Europa

A Volkswagen AG (Alemanha) apresentará o facelift do Golf VII no próximo mês de outubro, no âmbito do Salão do Automóvel de Paris, com aperfeiçoamentos mecânicos e tecnológicos, para garantir que o seu modelo mais importante continue onde está: na liderança absoluta e incontestável na Europa, e segundo carro mais vendido do planeta. O adiamento do lançamento da geração VIII do Golf para 2019 torna a atualização de importância ainda maior.

VW Golf VII Facelift - projeção: Motor Talk DE

O Golf VII 2017 com facelift, após a apresentação em outubro, estará nas concessionárias europeias já em novembro.

Apesar de ajustes estéticos, a parte mais substancial das alterações do Golf VII está em seu interior, onde haverá uma instrumentação totalmente nova, incluindo o painel totalmente digital - Active Display - que estreou no Passat, e será opcional.



Além disso, o sistema multimídia será novo, com tela de 9 polegadas, que ficará posicionado mais acima no console central, e terá a capacidade de reconhecimento de gestos, especialmente para as funções de entretenimento e de comunicação.

O cluster de instrumentos será totalmente novo, mesmo a versão analógica, e o Golf VII receberá como opcional um head-up display, também similar ao do Passat.

Ademais, o Golf ganha uma versão aperfeiçoada do piloto automático com função adaptativa.

DCC - Dynamic Chassi Control

Umas das características do facelift do Golf VII está no fato de que as versões ganharão mais conteúdos de série. É o caso, por exemplo, do sistema DCC - Controle Dinâmico do Chassi - amortecedores adaptativos, recurso que hoje está disponível apenas para versões top do Golf. Agora, o DCC será oferecido de série em todas as configurações do modelo com suspensão independente nas quatro rodas (que são os modelos acima de 150 cv).

Motores - Evo Bluemotion

Em termos mecânicos, o Golf VII 2017 estréia uma nova família de motores da VW que será conhecida como "Evo Bluemotion", cujo primeiro membro a aparecer já em outubro será um quatro cilindros 1.5 TSI em versões de 130 cv e 150 cv, que adotará sistema de desativação parcial de cilindros, turbo de geometria variável e cilindros com revestimento de metalização por plasma (que reduz o atrito). Essas alterações proporcionam, segundo o fabricante, até 20% de economia de combustível, e 10% mais potência.

Os motores diesel, por enquanto, permanecem inalterados: o 1.6 TDI e o 2.0 TDI, mas em breve serão atualizados também para a família "EVO".

Nova versão topo de gama - Golf R420

A linha 2017 estreará também uma nova versão topo de gama do Golf, que será conhecida como Golf R420, em alusão ao motor 2.0 TSI com 420 cavalos, associado com transmissão automática DSG-6 e sistema de tração integral 4Motion.

Versões elétricas e híbridas

Além da atualização das versões gasolina e diesel, as versões híbrida (GTE) e elétrica (e-Golf) do Golf VII receberão melhorias. O Golf GTE receberá a bateria Samsung de 9kWh (no lugar da Panasonic de 8,7 kWh atual) e o software de gerenciamento adotado atualmente no Passat GTE, o que resultará em uma potência total de 218 cv, mantendo a autonomia em modo exclusivamente elétrico em 50 km.

O interior do Golf GTI terá novo cluster de instrumentos, com display totalmente digital de 12,3 polegadas, enquanto o sistema multimídia passa a ser de 9 polegadas e, assim como nos Golf convencionais, ficará posicionado no alto do console central.

Já o e-Golf, que é a versão movida exclusivamente a eletricidade, terá uma nova bateria que ampliará sua autonomia para 300 km, segundo a VW. Entretanto, a imprensa alemã desconfia desse valor, pois considera que só será atingido em condições ideais. Em uso convencional, as apostas são para uma autonomia de 250 km, mantendo o motor síncrono elétrico de 115 cv.

Projeção VW Golf VII Facelift: Motor Talk DE / Fontes: Auto Motor und Sport / Auto Hoje