Provavelmente no Salão do Automóvel de Paris, que ocorre a partir de 1º de outubro, uma primeira visão do modelo será apresentada.
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Entretanto, já se sabe que ele ficará maior, com comprimento em torno de 4,9 metros, enquanto o entre-eixos se alongará em torno de 5 cm.
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Com tais alterações, o novo CC, apesar de dispor de uma caída de teto ainda mais inclinada que o atual, terá mais espaço para os passageiros.
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No que respeita aos motores, o novo CC adotará a atual linha VW, com versões quatro cilindros 2.0 TSI e também uma configuração híbrida, baseada no drivetrain do Passat GTE, e potência em torno de 220 cavalos.
O modelo contará com opção de tração integral 4Motion.
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Em termos estéticos, o novo CC será baseado no modelo conceitual Sports Coupé Concept GTE, mostrado recentemente, enquanto o preço ficará na casa de 33 mil euros.
Nossa esse carro superou até a minha l imaginação no design principalmente do interior
ResponderExcluirEsse é um dos sedans mais bonitos q já vi, simplesmente fantástico.
ResponderExcluirBelíssimo.
ResponderExcluirTodos os CCs eu acho Top, realmente um design refinado, vivo pesquisando um usado 14/16, o que incomoda, talvez pelo seu nixo, e que e um carro muito pouco comentado, embora se encontra em grande numero nas revendas, dizem que ate no consumo ele deixa muito médio pra traz
ResponderExcluirAmigo... vc tem razão, o carro é espetacular, tive um 2011 e posso lhe garantir que foi o melhor carro que já possui. Atualmente tenho uma BMW 328i, que perde simplesmente em todos os quesitos para o CC, sejam eles objetivos ou subjetivos, até porque a BM está em uma categoria abaixo ao do CC. Vc também tem razão de que o CC é pouco comentado... aqui no Brasil evidentemente, pois viajando para a Europa eu vi vários rodando por lá. O custo benefício do CC é fantástico, porém, o brasileiro não valoriza a VW por achar que se trata de marca inferior a bmw, aud e Mercedes, preferindo comprar pelo mesmo preço, carros muito inferiores ao CC. Paga-se pelo status das marcas consideradas Premium. Eu mudei de marca pelo fato da VW ter abandonado o motor 3.6 v6, sendo substituído pelo 2.0 turbo de 211 cv. Na verdade a VW abandonou ñ só o motor 3.6, como o carro inteiro, existem CC 2015, 0km... O mercado dele é muito restrito, para quem gosta e conhece o carro, valendo a pena cada centavo investido. Porém, como já disse a revenda é complicada, eu perdi $40 mil em 2 anos. Enfim... é isso... abraço.
ExcluirO carro tá maravilhoso , quer dizer, dá pra ser Volkswagen com criatividade. Saiu do Ctrl C Ctrl V da Volks.
ResponderExcluirDas Auto !
ResponderExcluirDas Auto !
ResponderExcluirEsse sim tá bonito, com identidade própria, pena que é uma projeção conceitual. Quando esse carro for lançado, provavelmente não vai ser ter esse ar de carro ficção científica das imagens.
ResponderExcluirTomara que tragam logo! Não gosto de sedans, mas pulo em cima!ESPETACULAR!
ResponderExcluirPodem enterrar o A5!!
ResponderExcluirO melhor!! esse e a F-150 nova Ford São os melhores!!!
ResponderExcluirDepois do A9 esse é o sedan mais bonito que eu já vi.
ResponderExcluirDepois do A9 esse é o sedan mais bonito que eu já vi.
ResponderExcluirTenho um dos últimos que saiu com o motor de 300cv e digo: o carro é fantástico. Robusto, e com um design extraordinário! Pena que a nova geração não disponha do motor de 6cc. Anda muito ... e é condizente com o perfil agressivo do carro.
ResponderExcluirTenho um dos últimos que saiu com o motor de 300cv e digo: o carro é fantástico. Robusto, e com um design extraordinário! Pena que a nova geração não disponha do motor de 6cc. Anda muito ... e é condizente com o perfil agressivo do carro.
ResponderExcluirno Brasil e um absurdo o preço na América, e vendido por 33 mil euros, pagase, o justo. e ainda por cima, com visual 1000, vezes agressivo.
ResponderExcluirLimdo o carro, porque não lançarem tambem no Brasil
ResponderExcluirO carro ficou muito lindo, porque não lançarem tambem no Brasil ?
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