Novo Honda Civic 2017 tem plano de financiamento especial

A Honda do Brasil inicia a comercialização do Civic de 10ª geração com dois objetivos básicos: preservar e melhorar o prestígio do sedã, que foi o primeiro veículo da marca fabricado no Brasil, e vender em torno de 3.000 unidades por mês - capacidade de produção alocada em Sumaré inicialmente para o modelo, mesmo com os preços mais elevados, partindo de R$ 87,9 mil e chegando a R$ 124,9 mil no modelo topo - alta de até 33% relativamente ao modelo anterior.

O modelo, que já teve 2.000 unidades reservadas na etapa de pré-vendas, ganhará impulso de mercado com o início da propaganda na TV e demais veículos de imprensa, lançamento simultâneo em todas as concessionárias da marca no Brasil e também com um sistema de financiamento especial criado especificamente para o Novo Civic.

Trata-se do Plano Unique, que prevê entrada mínima de 30% do valor do veículo, e o parcelamento de 40% em até 36 meses e o pagamento de uma parcela final de 30%, a qual pode ser refinanciada em até 18 vezes.

Essa nova sistemática permite que as parcelas intermediárias do Novo Civic fiquem 22% mais baixas que as de um financiamento convencional.

Taxas de juros e valor das parcelas

No caso do Novo Civic Sport 2.0 MT, para o financiamento em 36 meses, a taxa de juros é de 1,54%, ficando a parcela em R$ 1.687 reais.

Já o modelo topo de gama, Touring, equipado com o motor 1.5 Turbo de 173 cv, só a gasolina (veja dados de consumo e desempenho aqui) e exclusivamente com câmbio automático CVT, com a mesma taxa de juros, tem parcela de R$ 2.627 reais

Padrão Accord

O Novo Civic 2017 é baseado na plataforma do Accord (modelo de gama mais alta da Honda). Com isso, o modelo subiu de nível, buscando competição desde os sedãs médios tradicionais, capitaneados pelo Corolla, nas versões 2.0 Flex, e atingindo um segmento premium na versão topo de gama, Touring.



Mix de vendas

O mix de vendas estimado pela Honda para o Novo Civic 2017 aponta que a versão Touring, de R$ 124.900 reais, represente 28% das vendas.

O público alvo desta versão Touring (topo de gama) é o consumidor de renda mais elevada interessado em performance, e que foi abandonado pela BMW e Mercedes-Benz, as quais posicionaram seus modelos médios acima de R$ 150 mil reais.



Já a nova versão de acesso, a Sport (MT - R$ 87,9 mil; R$ 94,9 mil - CVT), com desenho mais esportivo, motor 2.0 Flex de 155 cavalos, representará 24% das vendas do Civic, e seu alvo é o público mais jovem.

Finalmente, as versões intermediárias, também com motor 2.0 Flex de 155 cv e exclusivamente com câmbio CVT (EX CVT - R$ 98,4 mil e EXL - R$ 105,9 mil) têm como missão seduzir os atuais clientes de Civic, e responderão pela maior parte das vendas - 48%.

Mercado

O Honda Civic já foi líder de vendas entre os sedãs médios no Brasil, mas desde a chegada ao mercado do Corolla da atual geração, o modelo se consolidou na vice-liderança.

Entretanto, nos primeiros seis meses, o Corolla registrou 37,8 unidades vendidas, enquanto o Civic ficou com 9,3 mil - um quarto do Corolla, mas algo esperado em função da obsolescência da geração anterior do Civic.

Agora, a Honda quer recuperar terreno, sem, contudo ameaçar o Corolla, como fica claro na estimativa de produção mensal em torno de 3.000 unidades, que é o nível considerado "normal" pela montadora.

Caso a demanda pelo Novo Civic for superior a 3.000 unidades por mês, algo que provavelmente ocorrerá nas etapas iniciais de comercialização, verificar-se-á a ocorrência de ágio.

Aumento de produção

A Honda opera apenas uma fábrica no Brasil, em Sumaré, que fabrica o Civic, HR-V, Fit e City, com previsão de produção de 120.000 veículos em 2016. A montadora tem uma fábrica pronta em Itirapina (SP), que pode receber a produção do City e Fit, permitindo, assim, ampliar a produção de Civic e HR-V.

Entretanto, a Honda opera com estoque próximo a zero, e só colocará em operação a nova unidade fabril se ocorrer uma demanda adicional de 60.000 unidades por seus veículos no Brasil. Caso isso se verifique, a empresa contratará o pessoal e ampliará a produção.