Se no facelift aguarda-se alterações apenas cosméticas, a próxima geração do Mercedes-Benz Classe C virá com grandes aperfeiçoamentos construtivos, especialmente na carroceria, que será confeccionada com extenso uso de painéis em aço por alumínio, o que permitirá uma significativa de peso.
O executivo responsável pela Mercedes-Benz nos EUA, Jason Hoff, deu declarações ao portão Automotive News dizendo que o novo Classe C fará o uso de uma quantidade muito maior de componentes de alumínio se comparado ao modelo atual.
Em termos construtivos, a nova geração do Mercedes-Benz Classe C adotará também novas tecnologias de construção, que fará o uso de laser no corte de peças, soldagem e colocação de rebites na fábrica da empresa nos EUA.
Essas novas técnicas permitirão reduzir o peso do Mercedes-Benz Classe C, e, ao mesmo tempo, melhorar a rigidez torcional da carroceria. Com isso, o modelo será mais eficiente, com menor consumo e menos poluidor.
Fica a grande dúvida: Essas novas tecnologias virão para a fábrica daqui? Ou, como sempre, teremos que conviver com uma versão defasada tupiniquim, que servirá somente para encarecer a importada mais moderna?
ResponderExcluirIsso ocorreu com Tucson (vamos ter 3 gerações no Brasil) e com X1, por exemplo.
Fica a grande dúvida: Essas novas tecnologias virão para a fábrica daqui? Ou, como sempre, teremos que conviver com uma versão defasada tupiniquim, que servirá somente para encarecer a importada mais moderna?
ResponderExcluirIsso ocorreu com Tucson (vamos ter 3 gerações no Brasil) e com X1, por exemplo.
A X1 nossa é a mesmo modelo vendido na Europa!!!
ExcluirDuvido que a Mercedes irá vender um carro inferior aqui comparado aos de fora, é como dizer que o Evoque que começou a ser produzido aqui seja pior que o importado.
Excluirnão, estamos falando de montadoras alemãs de alto nivel.
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