Volkswagen - 5 opções com motor três cilindros
O montadora alemã é a que está mais avançada na oferta de motores três cilindros. Assim como toda a linha up!, os modelos Novo Gol, Novo Voyage e Fox estão disponíveis no mercado brasileiro com o motor aspirado 1.0 de três cilindros Total Flex. Ao todo são cinco modelos: up!, cross up!, Novo Gol, Novo Voyage e Fox.
Há, ainda, o motor 1.0 com três cilindros com a tecnologia TSI, que consiste na combinação de injeção direta de combustível, turbo compressore alta eficiência energética, resultando em baixo consumo de combustível e alta performance.
Esse motor TSI já é ofertado dentro da gama Up!, com o Up! TSI, e, no segundo semestre, passará a equipar a versão de acesso do Golf, a Confortline (veja detalhes aqui).
Todos os motores 1.0 de três cilindros da Volkswagen do Brasil são produzidos em São Carlos - São Paulo.
Hyundai - 2 opções com motor três cilindros
A montadora sul-coreana foi a pioneira no lançamento de motores de três cilindros no Brasil, com o HB20, em 2012. A marca oferece esse motor no HB20 e HB20S.
Recentemente lançou a versão turbinada, equipando o HB20 Turbo e o HB20S Turbo.
Os motores 1.0 da Hyundai são produzidos na Coréia do Sul, e importados para o Brasil.
Ford - 3 opções com motor três cilindros
A Ford tem três modelos com motores 1.0. O Ford Ka, sua versão sedã, o Ka+, nas versões de entrada.
No mês passado, a Ford lançou o Fiesta Ecobooost, com motor 1.0 Turbo, porém sem tecnologia flex.
O motor 1.0 aspirado da Ford é produzido em Camaçari (BA), enquanto o motor 1.0 Turbo vem importado da Romênia.
Nissan - 2 opções com motor três cilindros
A Nissan do Brasil também oferece seus modelos de acesso, March e Versa, equipados com motores de três cilindros.
Trata-se de uma unidade 1.0, flex, que equipa tanto o hatch quanto o sedã nas versões de acesso.
Peugeot - 1 opção com motor três cilindros
A Peugeot do Brasil oferece uma única opção de carro com motor de três cilindros: o Peugeot 208 1.2 PureTech.
Ao contrário das demais marchas, o motor francês tem deslocamento 1.2, enquanto os outros modelos do mercado optaram pelo 1.0.
Citroen - 1 opção com motor três cilindros
A Citroen lançou recentemente o C3 com o mesmo motor 1.2 do Peugeot 208.
Chery- 1 opção com motor três cilindros
A Chery do Brasil também oferece um modelo nacional com motor 1.0 de três cilindros.
Trata-se no novo Chery QQ, que começou a ser fabricado em Jacareí (SP) neste ano, com motor 1.0 flex.
O ecoboost é o melhor disparado, uma pena não ser freX
ResponderExcluirA Ford não tem competência para colocar um Turbo Flex no Brasil.
ExcluirAliás, esse motor 1.0 EcoBoost dela é feito para a Europa, e importado da Romênia. Então é um risco enorme usar esse motor com gasolina brasileira.
Pior: colocaram um motor não flex, e ainda o câmbio Powershit, que tb é um foco enorme de falta de confiabilidade.
mas vem com o câmbio Power....
ExcluirA VW não tem só a maior gama de opções com motor três cilindros. Os motores da VW três cilindros são os melhores também.
ResponderExcluirLembre-se que o Up! 1.0 MPI anda mais que Ka 1.0, e mais que o Peugeot 1.2 Puretech:
http://www.car.blog.br/2016/04/peugeot-208-12-x-vw-up-10-mpi-x-fiat.html
Mais ainda. O motor Up! 1.0 TSI tem mais torque que Ford 2.0 aspirado:
http://www.car.blog.br/2015/08/novo-ford-focus-2016-20-tem-mesmo.html
E os motores de três cilindros da VW são fabricados os dois no Brasil, tanto o 1.0 quanto o 1.0 TSI. É a única que tem toda a gama de motores 1.0 tres cilindros fabricados no Brasil.
O resto são todos importados (Hyundai, Ford e etc).
Os motores 1.0 3c da ford é fabricado em camaçari bahia
ExcluirA VW tem 4 modelos e não 5. Ou o Cross up é um carro diferente do up?
ResponderExcluirA unica diferença é suspensão, e o motor continua igual!
ExcluirSó esta faltando a FIAT e a Gm se adequarem aos 3 cilindros.
ResponderExcluirPois é, infelizmente a Hyundai só precisa de dois pra vender mais que a soma dos cinco.
ResponderExcluirOs motores três cilindros da Ford, é fabricado em camaçari, os turbo é importado da Romênia, os da volks é nacional.
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