Nissan Kicks 2017: fotos, preços e especificações oficiais

A Nissan do Brasil lança oficialmente no mercado doméstico o crossover Kicks - veículo que adota dispositivos de tecnologia com foco na segurança, e proposta urbana. O preço da versão de lançamento é de R$ 89.990 reais, enquanto o topo de gama sai a R$ 93.500 reais

O novo modelo compacto segue a tradição de crossovers da marca japonesa, como Qashqai, Murano, X-trail e Juke. O Nissan Kicks chegará às concessionárias da Nissan de todo Brasil a partir de 5 de agosto – data da abertura dos Jogos Olímpicos.

O modelo utiliza soluções de construção como aço de alta resistência e maior rigidez da carroceria, para equilibrar com performance, consumo de combustível e conforto.

Em termos estéticos, o Kicks adota os principais elementos da assinatura de design dos modelos globais da Nissan, como a grade "V-Motion" e o teto flutuante, o Nissan Kicks teve o desenvolvimento fundamentado na performance aerodinâmica, pensando em soluções que minimizam impactos do uso, como ruídos provocados pelo vento, e colaboram para redução do consumo. O vídeo a seguir mostra o modelo em detalhes.



Entre as novidades da lista de equipamentos do Nissan Kicks estão a câmera 360º (vídeo a seguir mostra o funcionamento) e o Detector de Objetos em Movimento (Moving Object Detection), sistemas que utilizam quatro câmeras integradas para exibir uma visão total do carro e ajudar a alertar sobre perigos que não tenham sido notados.



Na parte dinâmica o Nissan Kicks  conta com sistemas que elevam o nível de segurança e o conforto. Entre eles, o Controle Dinâmico de Chassi (Chassi Control), que é composto pelos Controle Dinâmico em Curvas (Active Trace Control), Estabilizador Ativo de Carroceria (Active Ride Control) e Controle Dinâmico de Freio Motor (Active Engine Brake), que atuam na suspensão, freios e também na estabilidade.

O conjunto mecânico é composto por motor 1.6 16V, câmbio XTRONIC CVT®, que segundo a Nissan é adequado para o modelo pelo fato de o Kicks ter o menor peso da categoria.

Design interno e externo

O Nissan Kicks tem um estilo feito para agradar moradores de grandes cidades, enquanto o interior tem aspectos funcionais combinados com um acabamento de qualidade e itens de tecnologia. O interior promete oferecer o melhor espaço para os passageiros na categoria – mesmo com uma linha de teto que remete a um cupê – assim como uma das maiores capacidades de carga do segmento.

Os ocupantes dos bancos dianteiros se deparam com o design do painel chamado de Gliding Wing ("asa planadora"), ele coloca em destaque a tela colorida de 7 polegadas, cuja posição centralizada oferece uma série de sistemas de informação, entretenimento e conexão para smartphones.

A direção tem base achatada e é revestida em couro, enquanto que a carroceria crossover oferece um campo de visão mais alto ao motorista, proporcionando uma sensação de segurança. A distância do solo (200 mm) e capacidade de transposição de trechos alagados (450 mm) permitem ao modelo enfrente facilmente lombadas, asfaltos em condições precárias e situações de água acima do normal na pista.

Dianteira

A frente do Nissan Kicks é destacada pela grade "V-motion", flanqueada pelos faróis em formato arqueado, que se estendem para trás sobre os para-lamas dianteiros. Outro detalhe característico é o teto em estilo cupê, que se alonga até os vidros, dando a impressão de estar 'flutuando'. Por isso, na visão de perfil, os vidros parecem ser um grande para-brisa, que vai da frente até a traseira, remetendo ao visor dos capacetes de corrida. As lanternas em formato de bumerangue acompanham o formato do vidro traseiro até a tampa do porta-malas.

O conjunto é realçado por outros itens de estilo como os aros de roda com acabamento preto fosco, que se harmonizam com as soleiras que se estendem de uma roda a outra até o para-choque traseiro e que, por sua vez, também têm acabamento preto fosco.

Os para-lamas de grandes dimensões conferem uma aparência musculosa ao Nissan Kicks. Já a lateral é marcada por linhas bem pronunciadas e linha de cintura elevada, que, se em um primeiro momento chamam muito a atenção, com o tempo tendem a envelhecer com mais rapidez.

A coluna C é do tipo 'escondida' por meio de um adesivo preto. É um recurso encontrado em outros crossovers da Nissan, mas, no desenvolvimento do Nissan Kicks. Formada pelo recuo localizado na porta traseira e destacado pelo uso de uma cor contrastante no teto flutuante, o centro da coluna C tem acabamento escuro e fosco, imitando a aparência do vidro traseiro, para dar a sensação de continuidade.

Outro aspecto característico é a distância em relação ao solo, de 20 cm, que dá ao motorista um maior comando da situação, graças também ao campo de visão mais alto, que permite melhor percepção de todo o entorno. Além disso, permite encarar os desafios das vias brasileiras com mais desenvoltura.

As rodas de liga leve aro 17 e o balanço dianteiro e traseiro menores fazem com que o carro se saia bem ao transpor redutores de velocidade, superfícies de rodagem em mau estado de conservação e outros obstáculos que possam ser encontrados nos diferentes tipos de piso.

Interior

A cabine tem um desenho marcado por um painel de instrumentos limpo e despojado, que traz a proposta do seu design que remete a uma asa delta. Posicionados de frente para o motorista estão os mostradores digitais do painel multifuncional colorido de 7 polegadas com tecnologia TFT (Thin Film Transistor).

Nissan Kicks 2017 - bancos dianteiros

Além de poder visualizar as informações do tacômetro, por meio dos comandos localizados no volante, o motorista pode navegar entre 12 telas disponíveis, que mostram as informações de funções como computador de bordo, configurações do sistema de áudio e detalhes sobre economia de combustível, além de comandos para configuração do controle do chassi e dos sistemas avançados de assistência ao motorista. O sistema de navegação por satélite também é exibido no display as instruções do percurso. O Nissan Kicks é o único do segmento a contar com instrumentação digital.

O equipamento de áudio conta com tela colorida que oferece um sistema de informações e entretenimento, navegação por satélite e áudio, que pode ser integrado a smartphones, assim como acesso a outros recursos como Facebook e o buscador Google Online Search. A tela também é utilizada pela câmera de ré e pelo Detector de Objetos em Movimento (Moving Object Detection).

Abaixo deste display estão posicionados os controles do sistema de aquecimento e ventilação, que conta com ar-condicionado automático de controle da temperatura, com novo design minimalista e de interface intuitiva.

A direção adota uma ergonomia projetada para proporcionar mais firmeza em todas as manobras, de forma natural. O volante tem uma pegada esportiva graças ao desenho de base reta (flat bottom) arrematado pelo ornamento cromado.

Nos raios centrais estão embutidos os controles do sistema de áudio e telefonia e dos displays de informação para o motorista.

A cabine tem um acabamento com molduras contrastantes nas portas e no painel que se casam com o revestimento dos bancos. Já os bancos apresentam uma armação com a tecnologia 'gravidade zero', que tem como base tecnologias e pesquisas desenvolvidas pela agência espacial norteamericana, a NASA. Com isso, proporcionam melhor sustentação às áreas do tórax e da pelve, aumentando o conforto, reduzindo a fadiga e melhorando a segurança. O interior do Nissan Kicks pode ser escolhido em três opções de cores: Preto, Macchiato e Sand.

Graçasdistância entre eixos de 2.610 mm, o espaço para os joelhos e para a cabeça é adequado. A cabine oferece um bagageiro de 432 litros, e múltiplos porta-objetos.

O tampão do porta-malas é dobrável, com uma abertura de 160 mm para que os ocupantes possam colocar ou retirar objetos do porta-malas a partir do banco traseiro e sem ter que sair do veículo, como um cooler ou uma cesta de piquenique. O tampão do porta-malas pode ser guardado atrás do banco traseiro, caso seja necessária uma altura maior para carga.

Powertrain - desempenho e consumo

O Nissan Kicks é equipado com a segunda geração do motor HR16DE 1.6 de 16 válvulas, que oferece 114 cv de potência máxima a 5.600 rpm e torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 rpm e conta com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS). Para o mercado brasileiro, esse motor é flex fuel e utiliza o sistema Flex Start System (FSS), que conta com um sistema embutido que aquece o combustível mais rápido no caso de partida a frio e elimina a necessidade de um tanque adicional para armazenar gasolina para ser usada na partida em dias mais frios. Segundo a Nissan, o Kicks acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos.

Um novo projeto para o coletor permitiu a redução na altura total do motor e, com isso, a aerodinâmica foi beneficiada graças à linha de capô mais baixa.

O resultado em termos de consumo não decepciona, tendo obtido nota "A" em eficiência energética e emissão de gases dentro do Programa de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

As medições do Nissan Kicks de consumo de combustível são as seguintes: 8,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 11,4 km/l e 13,7 km/l com gasolina, respectivamente nos dois tipos de ciclo.

Com tração dianteira, o trem de força adota a transmissão XTRONIC CVT® com "D-Step" e modo Sport, que é basicamente a mesma caixa usada em outros modelos da marca, como o Sentra e o March.

O Nissan Kicks utiliza a plataforma V, que traz reforços estruturais para deixar o veículo mais firme e nova arquitetura da suspensão.

O Nissan Kicks adota suspensão traseira por eixo de torção, enquanto a dianteira é independente (McPherson com barra estabilizadora). Há também amortecedores específicos para o tipo de veículo.

As rodas (de liga aro 17) e pneus (205/55 R17). Também foram adotados rolamentos de menor atrito para o cubo, reduzindo a resistência .

O Nissan Kicks conta com um raio de giro de 10,2 metros que, juntamente com a câmera 360º, permite estacionar e manobrar o veículo  com mais facilidade.


Em relação aos sistemas de controle do chassi, o "Estabilizador Ativo de Carroceria" utiliza sensores de aceleração que detectam o movimento da carroceria e, assim, atuam no freio motor e sistemas de freios para estabilizar o movimento da carroceria. O Controle Dinâmico em Curvas controla o movimento da carroceria entregando maior segurança e conforto em curvas ou trocas de faixa por meio do sinal do sensor de aceleração que identifica o movimento da carroceria e atua no freio motor e no sistema de freios em cada roda para reduzir o subesterço, ajudando a manter o carro na trajetória definida.

Já o Controle Dinâmico de Freio Motor recebe o sinal do sensor de aceleração e da posição do volante, atuando no freio motor para aumentar a segurança e o conforto em curvas e descidas de serras.

Tecnologia

O Nissan Kicks adota recursos de redução dos níveis de ruído, vibração e aspereza na cabine, com técnicas de montagem da suspensão que repercutem menos ruídos durante o rolamento.

O modelo conta também com Sistema de Auxílio de Partida em Rampa (Hill Start Assist), que "segura" o carro no freio automaticamente (por cerca de 5 segundos) em subidas sem a necessidade de intervenção do motorista.

Disponível inicialmente na versão SL, a topo de linha, o Kicks vem de série com sensor de estacionamento; controles eletrônicos de tração e estabilidade; travamento central automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento (a partir de 24 km/h); abertura e fechamento das portas e vidros dianteiros e traseiros através de controle remoto da chave; fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX); airbags frontais, laterais e de cortina; retrovisores externos com regulagem elétrica e LED indicador de direção; sistema eletrônico de ignição (botão Push Start); banco traseiro bipartido 60/40 dobrável; acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular); apoios de cabeça dianteiros e traseiros separados e ajustáveis para os 5 ocupantes; ar-condicionado automático digital; entre outros.

Custo de manutenção e Acessórios

O Nissan Kicks é vendido com três anos de garantia sem limite de quilometragem, assistência 24h gratuita por dois anos e preços de manutenção periódicas fixados até 60 mil quilômetros, conforme a tabela abaixo.

Revisões Kicks
10.000 Km	20.000 Km	30.000 Km	40.000 Km	50.000 Km	60.000 Km
R$ 419,00	R$ 579,00	R$ 419,00	R$ 579,00	R$ 419,00	R$ 579,00
Mão de Obra inclusa nos preços

O modelo terá também uma linha de acessórios da marca, para quem deseja torná-lo mais com visual mais carregado e rebuscado do que já é.

Então, nas concessionárias haverá kit de moldura de para-choques, friso de porta, alarme, trava de estepe, calha de chuva, tapete de carpete e box organizador. Até novembro, chegarão aos concessionários novos itens, em geral de gosto bem duvidoso, para deixar o visual ainda mais emperiquitado, como espoilers frontais, laterais e traseiros, aerofólio para o teto, bem como barras de teto, racks para bicicleta e protetor do cárter.

Esses acessórios foram desenvolvidos e testados pela Engenharia da Nissan e tem um ano de garantia. Eles podem ser financiados junto com o veículo no momento da compra.