O modelo passa a oferecer, na versão topo de gama, Limited, o sistema de áudio premium de 315 watts Infinity®, e também uma nova central multmídia compatível com Android Auto™ e Apple CarPlay™.
Outra novidade é a inclusão de saídas de ar traseira de ar-condicionado para as versões intermediárias "Eco" e Sport, sendo que esta última passou a adotar materiais premium de revestimento interno.
Finalmente, todas as versões com bancos não revestidos em couro, passam a adotar o tecido resistente à mancha, enquanto os painéis de porta foram melhorados.
O New Tucson é vendido nos EUA com preços variando entre US$ 22.700 dólares (R$ 74 mil) e US$ 31.175 dólares (R$ 102 mil reais).
Vai vir por 150 mil reais no Brasil com itens básicos, acabamento simples e MUITO inferior aos premium.
ResponderExcluirPior é esse motor 2.0 beberrão. Nos Eua tem opção 1.6 Turbo de 175HP mais econômico e eficiente por $ 24.150.
ExcluirEsse tucson é a evolução do IX35 vendido no Brasil, se vir para cá vai ser vendido como new tucson ,ai vai ter três modelos do mesmo carro no País.So Brasileiros mesmo pra a aceitar isso!!!.
ResponderExcluirA Hyundai poderia rebatizar esses tantos Tucson que vende (e venderá) por aqui! Sugiro ix34, ix35 (ou ix35,5?) e ix36. Que tal? Patético!
ResponderExcluirMarca que já foi referência em diversos segmentos, liderando com Azera e i30 seus segmentos, hoje só se mantém às custas da família HB20, mais ou menos como a Fiat sempre fez com uno/palio e por isso é hoje disparado a pior montadora nacional após as xing-ling.
Espero que isso não aconteça e a marca volte ao que era antes.
Esse novo Tucson é o Hyundai Hb20 dos EUA. estilo chamativo bem ao gosto da classe C da gordolândia. frente esbuigalhada, traseira arrebitada, e painel com muitos botões e luzinhas que o povo menos esclarecido da gordolandia acha que é "tecnologia".
ResponderExcluirpior que aqui vai agradar tb a classe media alta que vai para miami e volta de lá fazendo tudo que os gordolenses fazem.
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