Fiat Chrysler fica no zero na América Latina - 2º trimestre

A Fiat Chrysler (FCA) divulgou hoje seus resultados financeiros relativos ao segundo trimestre de 2016, os quais mostram que sua operação na América Latina ficou no zero - nem lucro e nem prejuízo, o que é uma avanço em relação ao trimestre anterior, quando teve prejuízo de €79 milhões de Euros.

Em relação às condições de mercado, a FCA informa que a industria automotiva na América Latina caiu 12%, enquanto no Brasil a retração foi de 22%, mas mesmo assim a marca manteve a posição de liderança no Brasil com market share de 17.8% (somando Fiat e Jeep). A Argentina apresenta números positivos: sua indústria automotiva cresceu 12% em 2016.

As vendas totais no Brasil cairam 29 mil unidades (-25%) no Brasil, e cresceram 1 mil unidades (+8%) na Argentina. A receita líquida da FCA na América Latina caiu 9% em decorrência da menor venda, mas o resultado não foi tão ruim em função de a marca oferecer um mix de produtos mais caros (Fiat Toro e Jeep Renegade).

A FCA ressalta que o Jeep Renegade e a Fiat Toro respondem por 23,8% e 76,0%, respectivamente, de seus segmentos. Esses dois produtos, de preços mais elevados, contribuíram para a FCA registrar uma melhora de preço líquido de vendas, algo importante para zerar o prejuízo do trimestre anterior.

Evolução da participação de mercado da FCA - Brasil e Argentina

A marca teve um aumento de custos industriais, mas atribui isso aos custos de lançamento de produtos, como Mobi e Fiat Toro, e que não vão se repetir em trimestres subsequentes.

Âmbito Global

Em âmbito global, a Fiat Chrysler Automobiles registrou EBIT ajustado (resultado antes de impostos e juros) de € 1,6 bilhão, 16% superior ao do mesmo período do ano anterior, com margem de 5,8%. O lucro líquido nos três meses encerrados em junho foi de € 300 milhões, crescimento de 25%, parcialmente ofuscado pelos custos de recall do sistema de airbag da Takata. Contribuíram para esse resultado a melhoria das margens em todas as regiões, que praticamente dobrou em EMEA (Europa, Oriente Médio e África). LATAM (América Latina, exceto México) evoluiu para “break-even” (zero a zero).

As vendas consolidadas em todo o mundo totalizaram 1,175 milhão de unidades, queda de 1% puxada por APAC (Ásia-Pacífico) devido à transição para produção local de Jeep na China. As vendas globais combinadas (incluindo joint ventures) foram de 1,233 milhão de unidades, crescimento de 1%, com o crescimento em EMEA mais do que compensando a queda em LATAM.

O market share da FCA aumentou nos Estados Unidos para 12,7% e na Europa para 6,8%. O grupo continua líder no Brasil, com 17,8% do mercado local. As vendas globais de Jeep cresceram 16%, com elevação em todas as regiões.

O endividamento industrial líquido foi reduzido em € 1,1 bilhão na comparação com março de 2016 devido a forte geração de caixa nas operações.

A agência de avaliação de risco Moody’s elevou a nota de crédito corporativo da FCA para “Ba3” de “B1” e a nota para bônus emitidos ou garantidos pela FCA para “B2” de “B1” com tendência de “estável”.

Devido ao desempenho operacional no primeiro semestre, o grupo elevou suas previsões para o ano:

- Faturamento líquido superior a € 112 bilhões;
- EBIT ajustado elevado para acima de € 5,5 bilhões;
- Lucro líquido ajustado para acima de € 2 bilhões;
- Confirmada dívida industrial líquida menor que € 5 bilhões.

Fonte: FCA RI