A BMW do Brasil anuncia a chegada do novo BMW M2 Coupé à sua rede de concessionárias em todo o País neste mês, disponível nas cores branco alpino, preto safira, cinza mineral e azul long beach, pelo preço sugerido de R$ 379.950 reais.
O BMW M2 traz motor de seis cilindros em linha e suspensão de alumínio M Sport leve, além de transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas. O vídeo abaixo traz detalhes do modelo, e um teste de pista.
O BMW M2 adota motor de três litros e seis cilindros em linha M TwinPower Turbo, que fornece potência máxima de 370 cv a 6.500 rpm e aceleração de 0 a 100 km / h em apenas 4,3 segundos. A dinâmica de direção é otimizada pelas suspensões traseira e dianteira de baixo peso, pelo equilíbrio de peso 50:50 e pela tração traseira. O novo BMW M2 tem rodas de liga-leve M Double-spoke de 19 polegadas e pinças de freioscom acabamento azul metálico M. O consumo, segundo o INMETRO, é de 7,6 km/l de gasolina em cidade, e 10,2 km/l em estrada.
Outro destaque do modelo é a direção M Servotronic que, além de se ajustar de acordo com a velocidade do veículo, minimiza o esforço físico necessário para girar o volante durante manobras ou em estradas estreitas ou sinuosas.
O novo BMW M2 Coupé tem ainda recursos para melhorar a dinâmica de condução. O diferencial traseiro Active M é controlado eletronicamente e otimiza a tração e estabilidade de direção ao mudar de faixa na pista ou acelerar na saída de uma curva.
O Controle de Estabilidade Dinâmico (DSC) ativo possibilita desfrutar do potencial dinâmico longitudinal e lateral do veículo, mantendo o acesso ao suporte de condução oferecido pelo modo dinâmico.
Com transmissão de dupla embreagem automatizada e sete velocidades com Drivelogic, a troca de marcha é mais rápida e efetiva, sem interrupção do fluxo de energia, graças ao sistema de controle de arranque, que garante a máxima aceleração logo a partir da primeira pisada no pedal do acelerador, com aderência devida logo a partir da aceleração inicial para vencer a inércia rapidamente.
Design
O BMW M2 conta com defletores dianteiros inferiores mais baixos com grande entrada de ar, e uma aparência imponente, que realça a potência, o controle preciso e o mais dinâmico comportamento do veículo nas pistas e estradas, além de ponteiras de escapamento duplas com ponteiras cromadas - para ressaltar o desempenho esportivo do veículo.
O revestimento de couro tipo Alcântara está nos painéis internos das portas e no console central, juntamente com fibra de carbono, com costura Motorsport azul em relevo. Bancos, volante e alavanca do câmbio possuem detalhes exclusivos da grife M. O modelo ainda conta com o sistema de som Harman Kardon, com 12 alto-falantes, dois subwoofers centrais e um amplificador externo de 360 W no porta-malas.
Conectividade
O novo BMW M2 Coupé conta com o mais sistema de assistência ao condutor e serviços de mobilidade: o BMW ConnectedDrive, que permite o uso de aplicativos itegrados ao carro, como os aplicativos GoPro - que permite aos passageiros controlar a câmera de ação e gravar seus melhores momentos usando o controlador do iDrive e Controle Display – e BMW M Laptimer, que possibilita comparar os tempos de voltas em circuitos e ainda analisar o desempenho na pista monitorando dados de diferentes categorias, como aceleração, frenagem, ângulo de curva e força G. É possível compartilhar os vídeos por meio das redes sociais ou e-mail.
O sistema engloba ainda serviços de concierge, informações de trânsito em tempo real, chamada de emergência inteligente e o CBS – Condition Based Service – o sistema de manutenção personalizado que informa o proprietário, com 2.000 quilômetros ou quatro semanas de antecedência, se uma manutenção é necessária.
Conforto
O modelo conta com o sistema Comfort Access (sensor de presença), que permite o acesso ao automóvel sem precisar retirar a chave do bolso, bastando colocar a mão na maçaneta. Além disso, o BMW M2 apresenta uma lista de equipamentos que contempla assistente de farol alto, airbags duplos dianteiros, laterais traseiros e de cortina (dianteiros e traseiros), controle de estabilidade e tração e faróis bi-xenon.
Personalização
Tanto o comportamento dinâmico quanto a aparência do BMW M2 Coupé podem ser personalizados com os acessórios BMW M Performance, uma linha que componentes derivados do automobilismo para otimizar a aerodinâmica, o motor, o cockpit e a suspensão.
Vídeo: Novo BMW M2 2017 em teste de pista - detalhes
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
BMW M2 por 379k? No way. Economize R$ 100 mil reais, compre um Audi RS3, que oferece mais desempenho, mais tecnologia, é muito mais bonito e moderno, e tem tração Quattro.
ResponderExcluirO Audi RS3 humilha esse BMW M2. Humilha. Não tem outro termo.
Só compra esse M2 quem não entende nada de carro.
Acho que até o Audi S3 dá conta esse M2....
ExcluirQuem gosta de cupê, não trocaria o M2 por um hatch com perfil de station, mas o TT-RS além de ser um cupê esportivo da mesma proposta e pegada do M2, ainda tem o mesmo desempenho e é 55k mais em conta.
Excluirhttp://www.icarros.com.br/audi/tt-rs/versoes-e-precos
Onde tem TT-RS a venda?
ExcluirEsse carro ainda não está no mercado.
Até A45AMG da pau no RS3, Vamos reformular sua frase para, Só compra RS3 quem não tem dinheiro o suficiente para BMW M2. Segue vídeo comprovando.
Excluirhttps://www.youtube.com/watch?v=VCyh8eLDVaw
Errado!!!! Só compra m2 quem quer.
ExcluirErrado!!!! Só compra m2 quem quer.
ExcluirCarlos, no comparativo da revista Quatro Rodas entre BMW M135i, Mercedes A45 AMG e Audi S3, o Audi foi mais rápido apenas no 0-100 km/h, mesmo assim apenas 1 décimo mais rápido que o A45.
ExcluirEm TODOS os outros itens, 0-1000m, retomadas, frenagens e consumo, o Audi S3 sempre foi o lanterninha dos 3 carros testados.
Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/materia/45-amg-x-s3-x-m135i-787525
Este comentário foi removido pelo autor.
ExcluirSe informa Carlinhos, no Teste da Auto Bild M2 ganhou da A45 AMG ( segundo colocado e do RS3 que ficou em último.
ExcluirA45 AMG vs M2 https://www.youtube.com/watch?v=w4ZCw7G4HhA
ExcluirA45 AMG vs RS3 https://www.youtube.com/watch?v=rrhsOnF0zho
Teste de Pista: https://www.youtube.com/watch?v=VCyh8eLDVaw
Todos mto proximos, mas no final fico com RS3 que acho mais bonito, eh mais bem acabado, mais seguro(Quattro) e tem um ronco A N I M A L, M2 seria minha segunda opcao que tbm eh linda, os 3 sao excelentes carros.
Em relacao ao TTRS o carro ja esta a venda la fora sim, mesmo motor do RS3 porem com bloco mais leve e 400cv, um dinossauro, sem concorrencia.
Carro maravilhoso. Busca a essência do M.
ResponderExcluirSem contar que praram com aquela frescura de emular som de v8 na caixa de som e colocaram um escape descente, com ronco animal.
Links de alguns vídeos onde BMW M2 deixou RS3 e A45 comento poeira:
ResponderExcluir1 - https://www.youtube.com/watch?v=VCyh8eLDVaw
2 - https://www.youtube.com/watch?v=6TQYUsyD8Eg
Aceita Carlos, pare de dar orelhadas. O vídeo que ele postou é um fato que você não quer aceitar. O que você diz ser fato, é um drag race, quando na pista mesmo, circuito fechado, o audi levou pau. Aceita que dói menos.
ExcluirComo você diz, apenas fatos.
Pq o Carlos não cita um link com o BMW M2 ?
ExcluirCarro fantástico, pra quem pode... sem mais.. o resto é mimimi de piloto de teclado.
ResponderExcluirComo diria o próprio carlos4contradições, esse m2 já nasceu obsoleto, com um visual que cansa a todos e com uma mecânica defasada, o up!tsi tem um visual mais atual, além de ter arrebites mais leves e mais harmoniosos que o do m2, o up! tsi humilha o m2 pois esta mais alinhado com a tecnologia atual, além de ser mais econômico e mais barato que o m2 e ter um interior muito mais bonito e sóbrio que o m2. Resumindo, só compra o m2 aqueles que dão orelhadas, fatos, apenas fatos.
ResponderExcluirhttps://www.youtube.com/watch?v=YfBqKpl2IwY
ResponderExcluirMinha singela opinião? Prefiro a M2 do que RS3 e A45. M2 mais bonita, tração traseira e lendário 6 cilindros em linha. RS3 o visual do hatch não me agrada, prefiro o sedan, motor muito bom, ronco do 5 cilindros é muito bom. A45 é mais bonita que a RS3, porém é 4 cilindros (matou o carro), sei que é um motor confiável e forte, mas sei lá...pagar 300k num motor 4 cilindros?
ResponderExcluirVou de M2!
M2 pode brigar com RS3, mas veio depois, está atrás,
ResponderExcluirtive 3 bmw, e hoje um Audi, não volto mais para BMW não, por muitos motivos
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