A classificação Top Safety Pick + foi atribuída ao Civic Coupé equipado com o sistema de prevenção de colisão frontal, que conta com frenagem autônoma de emergência. O vídeo abaixo mostra o teste.
O Civic Coupé ganhou boas classificações no testes de impacto diagonal frontal, lateral, força do teto e nas avaliações dos apoios de cabeça.
O recurso de prevenção de acidente frontal é opcional. Nos testes de pista do IIHS a 20 km/h e a 40 km/l, o sistema evitou colisão. O sistema do Civic também inclui um sistema de alerta de colisão dianteira que atende aos critérios do IIHS.
O Honda Civic Sedã já tinha sido avaliado com a classificação Top Safety Pick + anteriormente (veja aqui).
Para se qualificar para o nível máximo, um veículo deve ter boas classificações em todos os cinco testes resistência ao impacto, contar com sistema de prevenção de colisão fronta que tenha noa avançado ou superior.
A Honda inclusive aqui no Brasil continua brilhando nos testes de impacto. Isso é respeito ao consumidor. Parabéns.
ResponderExcluirMuito bem. Conseguiu se igualar ao Golf, Jetta, A3 e A4.
ResponderExcluirE ficar bem à frente de BMW Série 3 e Classe C, ambos sem Top Safety Pick+.
Não sabia que somente 4 carros tinham essa classificação. Temos que evoluir muito em termos de segurança. Obrigado pelos dados precisos CarlosQuatroCarros (agora compreendi o nome).
ExcluirQuando o Carlos começar a ficar sem argumentos para defender a VW, vai começar a falar que Bentley, Bugatti, Lamborghini e Porsche são melhores que o MOBI, que o HB20 Turbo, melhor que o New Civic kkkkkkkkkkk,ta ficando sem argumentos ein
ExcluirNão.
ExcluirFoi Golf, Jetta, A3 e A4 que se igualaram ao feito do Civic.
Civic é TSP+ desde a versão anterior e foi um dos primeiros veículos a ingressar neste feito ...
Excelente contribuicao
ExcluirEsse Civic é o novo The Best mundial.
ResponderExcluirJá tive diversas motos Honda. São peladinhas, mas de extrema confiabilidade.
ResponderExcluirCG 125i é bem pelada mesmo.
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