Qual o melhor carro até R$ 58 mil com bom porta-malas?

O Rafael W. nos escreve com o seguinte questionamento: "Olá, tenho dúvida em relação ao qual veículo adquirir. Tenho um gol 1.6 G6 com pacote Urban & Sound e estou insatisfeito com o veículo no que tange seu porta-malas, pois sou vendedor autônomo e não cabe muita mercadoria. Tenho condições de comprar um veículo de até R$ 58 mil que tenha porta-malas e que ofereça uma relação ótima em custo benefício. Pensei em Versa SL 1.6, Sentra 2.0 SL usado, Tucson 2.0 Automática 2013. O que vocês sugerem? Desde já obrigado".

Tendo em vista as condições de contorno estabelecidas: preço até R$ 58 mil reais, grande porta-malas, e uso do veículo para trabalho, consideramos que um carro que se encaixa muito bem nessas exigências é o Toyota Etios Sedã Automático.

Na faixa de preço definida há duas opções: Etios X 1.5 Automático, a R$ 51.995 reais, que traz ar-condicionado, banco traseiro rebatível - que amplia ainda mais o enorme porta-malas de 562 litros (o dobro do volume do Gol), direção elétrica, vidros e travas elétricas. Mas a nossa opção seria o Etios Sedan XS 1.5 Automático (R$ 55.195 reais), pois ele acrescenta sistema de som com MP3 e CD Player, computador de bordo e piloto automático (recurso que aumenta muito o conforto em estrada).

Em relação à transmissão, optaríamos sempre pelo automático, visto que esse tipo de câmbio, além de mais confiável, traz um ganho de conforto enorme para o motorista, especialmente nos casos em que o carro é instrumento de trabalho. Então a transmissão automática reduz muito o stress no trânsito. O vídeo a seguir mostra o Etios Sedã Automático em detalhes.



Ademais, o Etios tem uma suspensão macia, confortável e uma direção com assistência elétrica, e oferta muito espaço tanto para passageiros quanto bagagem, já que ele tem 10 cm mais de entre-eixos em relação ao modelo hatch.

E, no que respeita ao consumo de combustível, o quadro abaixo traz um comparativo de dados  do INMETRO entre os modelos citados: Gol 1.6 MT, Versa SL 1.6, Sentra 2.0 AT, Tucson 2.0 AT (grifo azul no melhor resultado, e em vermelho no pior):

Modelo	Consumo etanol [km/l]		Consumo de gasolina [km/l]		Média (gasolina)
	Cidade	Estrada	Cidade	Estrada
Nissan Versa 1.6 SL	8,4	10	13	14	13,5
Etios Sedã 1.5 Automático	8,4	10,4	12	15	13,4
Nissan Versa CVT 1.6	7,8	10	12	14	12,9
VW Gol 1.6 MT	7,6	9,2	11	13	11,9
Nissan Sentra 2.0 CVT	6,6	9	10	13	11,4
Hyundai HB20S Automático	7,1	9,7	10	13	11,4
GM Prisma 1.4 AT	6,9	8,5	10	12	10,9
Chery Celer 1.5 Flex Sedan	6,3	7,8	9	11	9,9
Hyundai Tucson 2.0 Flex AT	5	5,9	7	8	7,5

Os dados acima mostram que o Etios Sedã Automático é 12,2% mais econômico que o Gol 1.6 MT (carro atual do Rafael), e que tem consumo muito próximo do Versa 1.6 Manual, sendo que o Etios 1.5 AT empata com Versa em cidade com etanol, e ganha em estrada tanto com etanol quanto com gasolina, o que mostra que o modelo da Toyota, mesmo com câmbio automático, é muito eficiente.

Nissan Versa 1.6 Automático: porta-malas de 460 litros (100 litros menor que o do Etios Sedã)

É importante considerar que o Versa receberá a opção de transmissão CVT já no mês que vem, e os preços devem ficar na faixa de R$ 55 mil reais. Entretanto, o sedã da Nissan tem um porta-malas 100 litros menor que o do Etios Sedan, de 460 litros, e o consumo é maior em estrada.

Concorrentes

Há outros sedãs compactos com bons porta-malas, como caso do Prisma LT 1.4 (510 litros) e o Cobalt (563 litros). Entretanto, tanto Prisma (R$ 57.890 reais) quanto Cobalt (R$ 66.990 reais), com câmbio automático, oferecem menor desempenho e consumo bem mais elevado que o Etios Sedã, e, no caso do Cobalt seu preço supera muito os R$ 58 mil estipulados.

Hyundai HB20S 2016 Sedã - mais caro, porta-malas de 450 litros (112 litros menor que o do Etios Sedan)

Há também o Hyundai HB20S Automático, que na configuração Comfort Plus custa R$ 58.425 reais, com porta-malas de 450 litros (112 litros menor que o do Etios Sedan) e menor espaço interno. O modelo tem um câmbio automático de seis marchas, mas seu consumo é, em média, 17,5% maior que o Etios. Sua direção é hidráulica (enquanto a do Etios é elétrica), e, apesar de R$ 3.300 reais mais caro,  tem lista de itens equivalente.



Uma opção com bom porta-malas também, mas com preço cerca de R$ 20 mil reais mais barato, seria o Chery Celer Sedan 1.5 Flex nacional, que tem porta-malas de 450 litros, mas uma tampa traseira que abre como se fosse um hatch, e permite uma ampliação significativa do volume.

O preço desse Chery Celer Sedan 0KM é de R$ 35.990 reais (R$ 22 mil reais a menos que os R$ 58 mil especificados), sendo que há modelos semi-novos a R$ 28 mil reais. No vídeo a seguir nós mostramos o Celer Sedan em detalhes.



Nós estamos fazendo um teste de longa duração com a versão hatch deste carro (veja aqui) e tem nos surpreendido positivamente, com poucos problemas, boa resistência, bom pós-venda, e consumo e desempenho dentro das expectativas para um carro dessa categoria, apesar de o INMETRO tê-lo classificado com nota "E" (a pior). O aspecto negativo é que não há opção de transmissão automática (o que, na nossa opinião, já elimina da disputa).

Conclusão

Tendo em vista um valor máximo de gasto de R$ 58 mil reais para aquisição de um modelo com bom porta-malas, para ser usado com carro de trabalho, consideramos que o Toyota Etios XS 1.5 Automático é a melhor opção, por oferecer bom consumo de combustível, conforto de câmbio automático e direção com assistência elétrica, um bom sistema de som e o maior porta-malas entre os sedãs vendidos no Brasil, com 562 litros.