A montadora alemã de carros de luxo BMW apresenta, na Europa, a linha 2017 do BMW Série 1 e BMW Série 2 com novidades na gama de motores das versões topo de linha, que, a propósito, trocam de nome: BMW M140i e M240i substituem os M135i e M235i, com mais potência e melhor eficiência.
Um novo motor seis cilindros em linha 3.0L passa a equipar o hatch, o cupê e oconversível), produzindo 340 cavalos e 500Nm de torque.
Isso é um aumento de 14,2 cv e 50Nm sobre os modelos 135i anteriores, o que significa que é 0,3 segundos mais rápido no 0 a 100 km/h. O M140i e o M240i levam 4,6 segundos, enquanto o M240i Convertible leva 4,7 segundos.
Além de mais potente, ficou mais eficiente: O M240i agora tem consumo médio de 12,8 Km/h (M235i - 12,3 km/l). Ja o M140i e o M240i consomem em média (ciclo europeu) 12 km/l.
As versões mais acessíveis tiveram aperfeiçoamentos também. Os motores quatro cilindros dos 20i, 25i e 30i da Série 1 e Série 2 são todos agora 7,5 cv mais potentes, desenvolvendo 183,5 cv, 224 cv e 252,5 cv respectivamente.
Há também um novo câmbio automático de 8 marchas de série no 125i. O BMW 228i é agora chamado o BMW 230i e o 120i e 220i agora vêm com ponteiras de escape individuais.
BMW lança M140i e M240i em substituição a M135i e M235i
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
Perfeitos
ResponderExcluirDepois de sair aumentando pra la de 30 mil nos preços...
ResponderExcluir220i no Brasil é meu sonho. Coloco o meu na praça pra comprar.
ResponderExcluir220i no Brasil é meu sonho. Coloco o meu na praça pra comprar.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirQue volante horroroso, pqp
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