Peugeot 208 1.2 x VW Up! 1.0 MPI x Fiat Mobi 1.0: consumo

A Peugeot do Brasil lançou neste mês a linha 2017 do Peugeot 208, que teve como novidade a introdução do novo motor tri-cilíndrico PureTech 1.2 Flex nas versões de acesso, propulsor com o qual o modelo se consagrou como o carro mais econômico do Brasil na medição do INMETRO (veja aqui), superando o Up! TSI.

Entretanto, a medição de consumo das revistas especializadas (Quatro Rodas) não confirmou isso, já que o 208 1.2 ficou atrás do Up! 1.0 MPI em consumo e também em desempenho.

A tabela abaixo mostra os dados de consumo e desempenho do Peugeot 208 1.2 abastecido com gasolina comparados com outros modelos 1.0 (com grifo azul no melhor resultado, e vermelho no pior).
 

Modelo	0 a 100 Km/h [s]	80 a 120 Km/h [s]	Consumo Cidade [km/l - gasolina]	Consumo Estrada [km/l - gasolina]	Preço
VW Up! 1.0	15,2	27,1	14,1	17,8	R$ 39.990
Peugeot 208 1.2 Pure Tech	17,2	22,6	12,5	17,2	R$ 48.190
Fiat Mobi 1.0 (Like)	17,5	32,9	11	15,2	R$ 37.900
Fiat Uno 1.0	17,7	38,3	11,4	15,8	R$ 38.990
Etios hatch 1.5 Automático	13,1	11,2	11,7	15,2	R$ 47.490

Os números acima, da revista Quatro Rodas, mostram que o Peugeot 208 1.2 consome 12,5 Km/l de gasolina em cidade e chega a 17,2 Km/l em estrada, ficando atrás do Volkswagen Up! 1.0 MPI, que, nas mesmas condições registra 14,1 Km/l e 17.8 Km/l, respectivamente.

A surpresa veio nas provas de desempenho, com o Peugeot 1.2 Puretech acelerando de 0 a 100 Km/h em lentos 17,2 segundos, dois segundos mais lento que o VW Up! 1.0 MPI (15,2 segundos).

Assim, conclui-se que o Peugeot 208 1.2 registrou melhora em suas medições de consumo em relação ao modelo 1.5 (vendido até então), mas seu desempenho decepciona, ficando no nível dos lentos Fiat Mobi e Uno 1.0.

O novo modelo sub-compacto da Fiat, o Mobi, por sua vez, mostrou que seu motor Fire 1.0, apesar de confiável, mostra-se pouco eficiente.

O Mobi 1.0 é o modelo mais gastão dos compactos de entrada, com consumo em cidade de 11 Km/l de gasolina, e 15,2 Km/l em estrada, enquanto sua aceleração de 0 a 100 Km/h ficou em 17,5 segundos, ficando à frente apenas do Uno 1.0.

A ineficiência do conjunto motriz do Mobi fica patente não só quando confrontado com os dados do Up! 1.0, mas, principalmente, com os do Etios 1.5 Automático.

O modelo da Toyota, com um motor 50% maior que o do Mobi 1.0, e um câmbio automático com conversor de torque (que torna o carro menos econômico que sua respectiva versão manual), registrou médias de consumo melhores em cidade (11,7 Km/l, contra 11 Km/l do Mobi 1.0) e empatou em estrada (15,2 Km/l).

Mas o Etios 1.5 Automático oferece desempenho melhor que todos os 1.0 e 1.2 testados, com aceleração de 0 a 100 Km/h em 13,1 segundos, evidenciando que o conjunto da Toyota é um dos mais eficientes do mercado.

Conclusão

Os números de consumo de gasolina e de desempenho medidos pela revista Quatro Rodas mostram que: o Up! 1.0 é o modelo mais econômico do Brasil, por ampla margem; o motor 1.2 PureTech do Peugeot 208 2017 surpreende positivamente em consumo, mas decepciona em desempenho; o Mobi precisa urgentemente do novo motor 1.0 de três cilindros; o Etios 1.5 é o carro automático mais econômico do mercado.