Fomos e voltamos com o mesmo tanque de gasolina, isto é, não colocamos gasolina no litoral. A média de consumo ficou em 11.80 km/l em percurso misto - estrada e cidade - com ar condicionado ligado todo o tempo. Bastante econômico considerando que descemos e subimos a Serra do Mar. O desempenho do nosso Fit não apresentou surpresas com comportamento esperado para um motor 1.5 que todo mundo sabe, é bem limitado.
Passaremos um mês testando este carro no litoral norte de São Paulo e estaremos atualizando semana a semana o desempenho deste nosso modelo de longa duração.
O que podemos observar é que embora este carro tenha sido "levantado" uns 3.5 cm nos últimos modelos - desde 2013 - ele ainda é bem baixo e em terreno acidentado é preciso andar em baixa velocidade e com cuidado para não bater o carter e assim mesmo às vezes o carter encosta no chão. Para quem conhece Juquehy sabe do que estamos falando: a avenida beira-mar está bem prejudicada devido às intensas chuvas de verão e não tem outra alternativa. Só se pode rodar a 20 km por hora devido ao estado da pista de paralelepípedos com depressões.
Conclusão
O Honda FIT EX vem se revelando um carro adequado para uso em pisos de boa qualidade, pois sua baixa altura em relação ao solo provoca batidas e raladas da parte inferior do carro no chão.
Esse carro para raspar a frente é uma maravilha. Eu não senti isso nos Fits das gerações passadas.
ResponderExcluirCVT
ResponderExcluirAchei beberrão... 11,8 na estrada/cidade com gasolina é muito pouco, isso é menos do que a média do antigo Polo 1.6, sem muita dificuldade fazia 13,5km/l de gasolina na estrada/cidade com o ar ligado o tempo todo.
ResponderExcluirPolo nunca fará 11,8 km/l nesse trajeto da Tamoios.
ExcluirO mesmo trajeto de SJC até Caraguatatuba, ida e volta, o Up! TSI fez 14,1 km/l de média. Na subida da Serra não faz 13 km/l.
O Fox 1.6 5MT faz em torno de 12,4~12,5 km/l neste trajeto. Na subida mal faz 11 km/l.
O motor 1.6 do Polo é bem mais beberrão que o do Fox.
E ainda se vier com o I-Manco seus números despencam ainda mais ...
Esse Fit é a/t, e o Polo não com certeza.
ResponderExcluirAgora que foi... quando não é comparado com Up! Aparece o finado Polo. O consumo padrão é o aferido pelo Inmetro. O Fit é um bom carro e tem motor suficiente para a proposta, agora péssimo Custo x Benefício.
ResponderExcluirEsse Darth Vader já cansou...!!! É muito feio e a concorrência oferece produtos mais baratos e em muitos casos superiores em motor, acabamento e beleza..!!!
ResponderExcluirNão é o que o mercado evidencia.
ExcluirFit pede caro porque seus concorrentes diretos não estão em similar nível, de acordo com o julgamento do mercado ...
Este comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirModerno, confortável, seguro, espaçoso..., porém caríssimo.
ResponderExcluirVerdade Mattheus 99. Caro mesmo .È o preço que se paga pela qualidade.
ExcluirHonda Fit não tem concorrente ainda.
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