No quesito vedação demos nota 10. Por fora o carro ficou bem sujo mas por dentro rodamos sem o desconforto de ter poeira invadindo o interior. Vale lembrar que o FIT já foi testado em chuva torrencial e nenhuma gota penetrou o interior do veiculo.
Nestes primeiros dias de aventura pelo litoral norte o desempenho do FIT se não tem surpreendido tampouco tem decepcionado. Rodamos diariamente pela Rio-Santos neste trecho entre a Riviera de São Lourenço e São Sebastião - com curvas acentuadas, subidas e descidas de morro e nada temos a relatar de problemas, já que o carro se mostrou muito estável.
A leveza e suavidade da direção elétrica nas manobras é um ponto forte a ser destacado pois tornou o ato de dirigir bem prazeroso.
Outro destaque fica por conta da visibilidade. A grande área envidraçada do Fit e mais seus retrovisores proporcionaram uma direção tranquila e sem sobressaltos com bastante segurança.
Conclusão
Um carro com tanto tempo no mercado - só no Brasil são 14 anos - que já foi provado e aprovado por milhares de consumidores, confirma mais uma vez sua preferência entre seus concorrentes, neste teste de longa duração.
Muita gente reclama do preço do FIT que é o mais caro do seu segmento. E é. Mas temos que convir que qualidade custa caro mesmo.
Só esqueceram de falr que o carro custa mais de 70 mil nessa versão. Preço de Golf, Focus, mas caro que um Corolla 1.8, Sentra ou Citroen C4 Tendence.
ResponderExcluirbom se vc e outros ficam batento na eterna ladainha preço
ExcluirOra ora, não tem como escapar aqui tudo é caro
se vc ou alguém acha que o Fit é caro não compre
mas se vc ver na relação de emplacemntos da Fenabrave
vai ter um monte de gente que compra
se p vc é mais interessante comprar um Corolla 1.8 pelado pois vc tem um carrão , do que um Fit
compre
e ademias fala-se tanto em Sentra e Citroen C4, mas aqueles que tem dinheiro e compram carros, não concordam com vc e outros
compram o que é caro!!!!!!!!!!!!!
Com os sub-compactos na faixa de 50k, Fit de 70k tá na média...
ExcluirSe o fit fosse menos caro ou mais equipado certamente venderia mais, para um honda fit e city vendem muito pouco, tenho certeza que não vendem mais somente pelo péssimo custo benefício.
ExcluirSe ao menos fossem mais equipados eu teria um.
É legitima a constatação que o Fit custa o mesmo que um sedã médio. Se é melhor compra ou não, cabe a cada um avaliar conforme sua necessidade.
ExcluirTem que comparar o preço com o March que concorre com ele no mundo todo
ResponderExcluirBom então vc compra por que o mercado o rejeita
Excluire barato não é e tem mais é beberrão
March não concorre com o Fit coisa nenhuma.
ExcluirMatéria tendenciosa....!!!! Não está com essa bola toda e seu design já cansou, principalmente essa versão Darth Vader
ResponderExcluirAcho engraçado quando falam que "o design cansou".... Os carros premium alteram muito pouco seu design - Mercedes, BMW, Audi - e ninguém cansa!
ExcluirO Fit é top.
ResponderExcluirO fit é o carro mais versátil do mundo e de melhor aproveitamento interno de espaço. O problema é o preço vs qualidade do material empregado em seu interior cuja relação custo benefício ficou desfavorável desde a 2a versão. Aqui em Salvador essa versão custa mais de 74k e os tecidos dos bancos e plasticos empregados não são condizentes com o preço cobrado, apesar de ser um bom carro.
ResponderExcluirQuero trocar o palio no fit 2015 no ano de 2017/2018, quando espero que o CVT esteja custando uns 41mil, baseando-se na depreciação do Fit 2012 atualmente. É possível?
ResponderExcluirtenho um honda fit personal e otimo 2020 pcd gostei muito do carro
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