Fiat Mobi: vídeo, consumo, detalhes internos e externos

A Fiat Chrysler do Brasil lança o Mobi, modelo sub-compacto, com 3,54 metros de comprimento, motor 1.0 Flex, transmissão de cinco marchas, buscando oferecer boa relação custo x benefício, estética agradável e bom acabamento interno, mesmo sendo um dos carros mais baratos do mercado.

O Mobi busca se consolidar como melhor opção na faixa de preço até R$ 35 mil reais. Segundo estimativas, a versão Easy On, já com ar-condicionado, quatro portas, terá preço abaixo desse valor, já contendo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico, travas elétricas.

O vídeo a seguir mostra o Fiat Mobi em detalhes externos, internos, espaço traseiro, porta-malas, e compartimento do motor.



Tabela de preços e itens de série

Confira abaixo os preços e equipamentos do Fiat Mobi:

Fiat Mobi Easy – R$ 31.900, trazendo banco traseiro bipartido, para-choques pintados na cor da carroceria, ESS (alerta de frenagem de emergência), rodas de 13 polegadas com calotas, retrovisores com comando interno e para-sol com espelho para o passageiro. Opcionais: ar quente e o pacote Functional, que tem vidros dianteiros elétricos e travas elétricas, limpador e desembaçador do vidro traseiro e predisposição do rádio.

Fiat Mobi Easy On – R$ 35.800, com todos os itens do Mobi Easy e acrescenta ar-condicionado, direção hidráulica, volante com regulagem de altura, rodas de 14 polegadas. Sem opcionais.

Fiat Mobi Like – R$ 37.900, com todos os itens do Easy On e acrescenta vidros e travas elétricas, predisposição de rádio, computador de bordo, chave telecomando, console central com porta copos para os passageiros do banco traseiro, limpador e desembaçador traseiro, cintos de segurança dianteiros ajustáveis em altura, maçanetas e retrovisores externos pintados na cor da carroceria, grade dianteira pintada em preto brilhante, comandos internos para abertura do bocal de combustível e do porta-malas, revestimento do porta-malas e Cargo Box.
Opcionais: sistema de som, Fiat Live On, alarme e comandos no volante.

Fiat Mobi Like On – R$ 42.300, todos os itens do Like e acrescenta rodas de liga leve de 14 polegadas, faróis de neblina, banco do motorista com regulagem de altura, retrovisores elétricos com Tilt Down e repetidores de direção, kit Comfort (apoio para o pé esquerdo do motorista, porta-óculos e alças de segurança), sensores de estacionamento, tecidos em duas cores com costuras brancas, alarme e rádio B7 com comandos no volante. Sem opcionais.

Fiat Mobi Way – R$ 39.300, todos os itens do Like e soma barras longitudinais de teto, para-choques diferenciados, rodas aro de 14 polegadas, molduras nas caixas das rodas e suspensão elevada. Opcionais: sistemas de som, rádio B7 e o Live On, alarme e comandos no volante.

Fiat Mobi Way On – R$ 43.800, todos os itens da versão Like On, adicionando ainda rodas de liga leve de 14 polegadas com desenho exclusivo, console de teto com porta-objetos e espelho adicional.

O Fiat Mobi adota componentes do Uno, mas apenas onde não está visível, de modo que ele se apresenta ao consumidor como um carro totalmente novo.

Entretanto, o fato de a Fiat adotar muitas partes do Uno (inclusive as portas dianteiras) permitiu à empresa reduzir os custos de desenvolvimento e oferecer um preço extremamente competitivo.

Há especulações de preços que aponta valores de R$ 28.990 reais para o modelo de acesso, Easy, sem ar-condicionando, mas isso não é confirmado nem sequer por concessionárias.

Nos treinamentos que foram feitos com as equipes de vendas, os instrutores colocaram em xeque as informações a cerca das quais o Mobi seria o carro mais barato do Brasil, em face da tecnologia e estética do carro.

De qualquer forma, quando os preços oficiais forem divulgados, poderemos ter uma ideia melhor da competitividade do Mobi frente a seus concorrentes, especialmente o Volkswagen Up!.

Estética

Observando o Fiat Mobi ao vivo pode-se notar claramente que a Fiat ouvir as considerações que foram feitas ao Up! em relação à estética miminalista e interior simplista, e, ao que parece, "respondeu" a esses apontamentos dos consumidores.

Assim, enquanto o Up! tem um visual dianteiro simples, simpático e leve, o Mobi é esportivo e imponente. Chama a atenção os enormes faróis de desenho afilado, que invadem a lateral.

Separando os dois, há uma grande dianteira proeminente, que é ajustada na parte inferior por um para-choque de formas abauladas e que sugere robustez.

Na lateral, novamente um rompimento com o funcionalismo do Up!, já que o Mobi ostenta muitos recortes e formas bastante chamativas.

Está na traseira, porém, a maior provocação ao Up!, da Volkswagen. Enquanto o sub-compacto da VW negou ao consumidor brasileiro a tampa do porta-malas de vidro, a Fiat colocou esse recurso no Mobi.

E o resultado ficou bom, pois as lanternas de grandes dimensões formam um conjunto harmonioso. Além disso, a tampa do porta-malas, de vidro, é extremamente leve e de fácil manuseio.

Sendo assim, o resultado geral do Mobi é bastante agradável, mesmo com o carro visto de múltiplos ângulos, algo que não é muito fácil de conseguir com modelos compactos.

Interior

O interior do Fiat Mobi chama a atenção sobretudo pela oferta de espaço interno e sensação de qualidade de acabamento - que, de fato, está acima do observado em modelos compactos da marca, e se aproxima do padrão de montagem da Toro.

O espaço para os passageiros dos bancos traseiros mostra-se correto, e no mesmo nível, ou até marginalmente maior, à primeira vista, que o ofertado pelo Up!.

Da mesma forma que o modelo da VW, o Fiat Mobi adota bancos inteiriços com boa conformação, mas que são bem finos, para privilegiar o espaço interno.

O painel tem um formato horizontalizado e, apesar de o Mobi compartilhar componentes do Uno, o resultado aqui ficou melhor, com uma disposição mais lógica dos comandos e uma solução de design sem tanto rebuscamento.

Os painéis de porta são totalmente revestidos, e não há partes da cor da carroceria aparentes, criando um ambiente aconchegante no interior.

A versão intermediária Like, conta com um sistema de som básico, que tem rádio e permite conectividade Bluetooth ao telefone celular, mas há, opcionalmente, a central Uconnect, com tela sensível ao toque de 5,5 polegadas e GPS.

O porta-malas tem capacidade de 220 litros, com um sistema similar ao usado pelo Up! (SAVE), que divide o compartimento em dois, facilitando e aumentando a praticidade do mesmo.

Mecânica

A Fiat Chrysler planejava lançar o Mobi com o motor 1.0 3-cilindros de seis válvulas, mas com o atraso no desenvolvimento desse motor, o Mobi chega ao mercado com o Fire 4-cilindros 1.0, com 73 cavalos com gasolina e 75 cv com etano.

Há mudanças, porém, nas relações de transmissão, que ficaram mais longas, e ajustes no gerenciamento do acelerador. Associe-se a isso o fato de ser 50Kg mais leve que o Uno, o Mobi tem uma sensação de maior agilidade em relação ao Uno.

Consumo

Segundo o INMETRO, o Fiat Mobi 1.0 com ar-condicionado apresenta consumo de 11,9 Km/l de gasolina em cidade, e de 13,3 Km/l em estrada.

Com etanol, as médias são de 8,4 Km/l em cidade, e de 9.2 Km/l em estrada.

Itens de série e opcionais das versões

Fiat Mobi Easy: retrovisores e maçanetas pintados em preto. Vidro traseiro sem limpador e lavador, grade dianteira em preto fosco. Rodas de aço de 14 polegadas, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas.
Fiat Mobi Easy On: todos os itens do Easy e acrescenta ar-condicionado e direção hidráulica.
Fiat Mobi Like: todos os itens do Easy e acrescenta para-brisa degradê, painel com adesivos brilhantes, conta-giros, preparação para som com alto-falantes, maçanetas e retrovisores pintados na cor do carro, faróis de neblina, coluna "B" com adesivo preto.
Fiat Mobi Like On: todos os itens do Like e acrescenta rodas de liga leve, direção hidráulica e ar-condicionado. Opcionais: Tecno 1: sistema Uniconnect; Tecno 2: central multimídia Uconnect com GPS;
Fiat Mobi Way: Mesmos itens do Like, mas com diferenciais estéticos como faróis escurecidos, caixas de rodas com elementos plásticos, suspensão elevada em 2 cm, pneus de uso misto.
Fiat Mobi Way On: Todos os itens do Way e acrescenta ar-condicionado.

Cores

O Fiat Mobi será oferecido em branco, preto, vermelho - cores sólidas; prata, roxo e azul - metálicos; branco - perolizado. Pintura metálica: R$ 1.300 reais; Pintura perolizada: R$ 1.500 reais.

Conclusão

O Fiat Mobi chega ao mercado brasileiro para estabelecer no segmento sub-compacto, trazendo uma proposta estética e de preço diferenciada em relação ao seu principal concorrente, que é o Up!.

Enquanto o Up! aposta no minimalismo e na simplicidade de linhas e do interior, o Mobi traz um desenho ostensivo, esportivo, agressivo e imponente, assim como um interior com aparência de maior sofisticação.

Essas características de estéticas, associado com uma política de preços competitiva, é o que a Fiat aposta para vender mais de 100.000 unidades por ano do seu sub-compacto - algo suficiente para colocá-lo entre os três mais vendidos do Brasil.