Fiat Mobi: impressões de quem fez o treinamento de vendas

A Fiat Chrysler do Brasil lançará o seu novo modelo sub-compacto, o Mobi, neste mês de abril de 2016, para substituir as versões de entrada do Uno, conhecidas como Vivace, mas a marca já promoveu treinamento com a equipe de vendas, e neste post relatamos algumas impressões.

O Mobi é baseado na plataforma do Uno, porém encurtada.

O projeto privilegia o espaço interno para passageiros, e até dois adultos de 1,85 metro de altura conseguem se acomodar no banco traseiro, sobrando ainda cerca de 5 cm de distância ao teto.

O porta-malas, porém, foi prejudicado, e oferece capacidade de 200 litros (80 litros a menos que o do VW Up!).

"Design imponente e esportivo"

O que mais chama a atenção no Mobi é sua estética, com uma frente muito imponente e a traseira com tampa do porta-malas totalmente de vidro confere sofisticação.

Segundo os vendedores que consultamos, este será o principal aspecto de venda, pois o Mobi não tem inovações mecânicas (o novo motor 1.0 de três cilindros da Fiat só será aplicado ao carro em 2017).

O motor do Mobi, no lançamento, será uma versão aperfeiçoada do 1.0 Evo Fire, e quem andou no carro disse que não se percebe diferenças em relação ao Uno, até mesmo porque o estilo geral do interior, posição de dirigir e reações do carro são as mesmas do Fiat Uno, assim como o peso: o Mobi pesa entre 906 Kg (versão Easy básica) e 960 Kg (Way On com ar-condicionado).

Aliás, esta é a crítica que está sendo feita ao Mobi: é um carro que não traz inovação alguma.

É um Uno com novo desenho de carroceria e novo interior, mantendo o mesmo motor, mesma transmissão e a mesma direção com assistência hidráulica (e não elétrica como a dos concorrentes).