Novo Volvo XC90 Inscription 2016: preço, fotos e consumo

O Volvo XC90 é a aposta da marca sueca, hoje controlada pela chinesa Geely, para competir no segmento de SUVs de alto luxo no Brasil, colocando-se como alternativa racional aos BMW X5, Audi Q7 e Range Rover Sport.

O adjetivo "racional" se aplica pois o Volvo XC90 é o modelo mais barato da categoria, sendo R$ 80 mil mais em conta com o Audi Q7 (R$ 400 mil), R$ 40 mil mais barato que o BMW X5 (R$ 360 mil) e R$ 70 mil menos caro que o Land Rover Discovery Sport (R$ 395 mil).

O Volvo XC 90 chegou ao mercado por último, e custa R$ 319 mil reais - na versão Momentum - no Brasil, sendo equipado com motor quatro cilindros 2.0 Turbo de 320 cavalos e 40,9 Kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de 8 velocidades, com tração integral.

Desempenho e consumo

Esse conjunto motriz é capaz de acelerar os 2.125 Kg do veículo de 0 a 100 Km/h em 6,5 segundos. E o consumo também não decepciona, já que, segundo o INMETRO, o XC90 tem média de gasolina de 10,2 km/l, sendo 8,78 kml na cidade e 12,73 km/l na estrada.

Preços e itens de série

É importante ressaltar, porém, que o exemplar do XC90 2016 mostrado nas imagens é um representante da versão Inscription, topo de gama, que custa R$ 363 mil reais, trazendo todos os itens da versão Momentum, sistema de navegação com leitura de sinalização, bancos dianteiros com memória, aquecimento e regulagens elétricas, 7 lugares (1 assento integrado para criança), ar-condicionado de 4 zonas, teto solar, central multimídia sensível ao toque de 9 polegadas, airbags frontais, laterais e de cortina, alerta de colisão frontal, frenagem automática para carros, pedestres e ciclistas, controle eletrônico de estabilidade, tração nas 4 rodas (AWD), câmera de ré, controle de cruzeiro adaptativo com assistente em fila, start-stop, sensor de chuva, assistente de estacionamento, volante multifuncional, faróis de LED com sistema autodirecional, rodas de 19 polegadas, tampa eletrônica do porta-malas.

E acrescentando sistema de som Bowers & Wilkins de 1.400W com 19 alto-falantes e subwoofer, bancos dianteiros com ventilação e enchimento lateral, bancos traseiros aquecíveis, encosto de cabeça elétrico na 2ª fileira, alerta de colisão traseira, de ponto cego e de tráfego lateral, câmera com visão de 360°, head-up display, escapamento duplo, grade frontal cromada, suspensão a ar e rodas de 20 polegadas.

A suspensão a ar confere suavidade no rolamento ao Volvo XC90 2016, mas a maior novidade tecnológica é o sistema que permite deixar o carro em condução autônoma em velocidades de até 50 Km/h.

Condução autônoma

Até essa velocidade, o Volvo XC90 2016 é capaz de seguir o carro da frente, freando, acelerando e controlando o volante de forma automática, sem intervenção do motorista - algo que realmente traz um grande conforto em congestionamentos.

O sistema de condução autônoma do Volvo XC90 2016 funciona com sensores a laser e câmeras que monitoram até 12 objetos simultâneos em tempo real, mas ele depende que as faixas de rolamento estejam bem nítidas.

Em termos dimensionais, o Volvo XC90 mede 4,95 metros de comprimento, 2 metros de largura, tem um entre-eixos de 2,98 metros e tem 1,77 metros de altura. O porta-malas oferece 692 litros de capacidade volumétrica.

A estética da carroceria é sóbria, com alguns detalhes inspirados no martelo do Thor - o deus do trovão - trazendo uma linguagem de design sueca ao SUV - algo que está presente também no interior.

Interior

Interior este marcado pela sobriedade e praticidade, com acabamento de excelência e materiais nobres. Há aspectos como extensor de apoio das pernas, ajuste de lombar, aquecimento e ventilação para os bancos, enchimento do encosto lateral e comandos 100% elétricos de todos os ajustes.



O espaço interno permite levar 7 passageiros, mas essa capacidade é mais indicada para percursos mais curtos. Viagens mais longas recomendam um máximo 6 adultos e 1 criança, em face da inadequação do banco central da segunda fileira para adultos.

O console central ostenta uma tela sensível ao toque de 9 polegadas, que controla ar-condicionado, sistema navegação, som e os sistemas de auxílio à condução, com operação similar à de um smartphone.

Nesta versão topo de gama, o destaque fica para o sistema de som de 1.400W, que reproduz músicas em alto volume sem distorções, além de contar com sistema de cancelamento de ruído interno.

Entretanto, esse recurso pode também trabalhar de forma inversa, ressaltando o ruído do motor no interior do carro, para maior esportividade. Isso acontece quando se muda o modo de condução de Comfort para o mais esportivo Dynamic.

Segurança

A Volvo é conhecida por sua ênfase em segurança, e o XC90 2016 não é diferente. O modelo conta até com sistema de monitoramento de pedestres, ciclistas e automóveis, operando os freios de forma automática em velocidades até 50 km/h, para evitar colisões.



Conclusão

O novo Volvo XC90 2016 estabelece um novo paradigma no segmento de SUVs de grande porte e luxo: motor quatro cilindros 2.0 Turbo potente e econômico, excelente nível de equipamentos mesmo na versão de acesso, Momentum, e até condução autônoma na Inscription.

O preço acima de R$ 300 mil reais o torna um produto para uma minoria, mas, ao menos, sugere que muitos de seus recursos estarão nos carros mais acessíveis da marca em um horizonte curto de tempo.