Fiat Mobi: um truque para ter consumo baixo no INMETRO

A Fiat do Brasil lançou mão de um truque para melhorar artificialmente o indicador de consumo de seu novo modelo sub-compacto, o Mobi, no INMETRO: separação de versões com e sem ar-condicionado.

Segundo informa o site AutosSegredos, as versões do Mobi com climatização terão o nome "On" no final.

Assim, o modelo terá versões Easy (sem ar-condicionado), Easy On (com ar-condicionado), Like (sem ar-condicionado), Like On (com ar-condicionado), Way (sem ar-condicionado) e Way On (com ar-condicionado).

Essa estratégia de separação das versões com e sem ar-condicionado decorre do fato de que o INMETRO exige que as configurações com o maior perspectiva de vendas que sejam testadas.

Dessa forma, se a Fiat estima que a versão Easy com ar-condicionado será a mais vendida, então essa configuração com ar-condicioando que deverá ser homologada pelo INMETRO.

Entretanto, com a separação das versões em Easy e Easy On por parte da Fiat, o INMETRO testará todas as versões, com o sem ar-condicionado, melhorando, assim, o indicador de consumo do modelo, já que será testado também a versão do carro sem o sistema de climatização (algo que não aconteceria se não ocorresse a separação).

Volkswagen Up! - dados do INMETRO sempre com ar-condicionado

O Volkswagen Up! é um caso emblemático dessa situação, pois dispõe de configurações sem ar-condicionado como item de série, que são as versões Take. Entretanto, como essas configurações têm o ar-condicionado como opcional, e esse item está presente na maior parte das unidades vendidas, então o Up! versão take testada pelo INMETRO tem o ar-condicionado, como mostrado na tabela abaixo, do INMETRO.

Clique na imagem para ampliar - coluna 7 da tabela mostra sem o modelo testado tem o ar-condicionado

Sendo assim, a estratégia da Fiat busca contornar a exigência do INMETRO, fazendo com que configurações do Mobi sem ar-condicionado - e, portanto, com melhor indicador de consumo - sejam testadas pelo órgão brasileiro de metrologia.


Conclusão

Ao criar versões do Mobi com (Easy On) e sem (Easy) ar-condicionado, a Fiat do Brasil consegue que as versões sem ar-condicionado sejam testadas pelo INMETRO, tendo como vantagem ostentar números de consumo melhores do que o consumidor obterá na prática.

Isso porque os carros que são vendidos no varejo contam, em sua maioria, com o ar-condicionado (e carros com ar-condicionado consomem mais combustível que suas versões sem o equipamento).

Ou seja, o expediente adotado pela Fiat tem como efeito prático produzir um indicador de consumo do Mobi artificialmente baixo, pois é obtido por um modelo cuja configuração praticamente não será encontrada à venda, que é sem ar-condicionado.