Fiat Mobi: estilo rebuscado, mecânica antiquada e preço para enfrentar a modernidade do Volkswagen Up!

A Fiat Chrysler do Brasil apresenta no próximo mês de abril de 2016 o seu novo modelo sub-compacto Mobi, que chega para concorrer com o Volkswagen Up! e substituir a versão de acesso do Uno, o Vivace.

O modelo será vendido nas versões Easy, Like, Drive e Way, todas com motor 1.0 quatro cilindros de 80 cavalos. Neste post mostramos imagens da versão Easy.

O Fiat Mobi já está em produção na unidade fabril da FCA em Betim, Minas Gerais, e a distribuição do modelo para as revendas se iniciará em breve.

O modelo foi criado em uma plataforma que compartilha a dianteira dos atuais modelos Uno, Palio e Siena, mas com uma parte traseira totalmente nova. É importante considerar que tanto externa quanto internamente tudo é novo no Mobi.

A frente do novo sub-compacto é elevada e imponente, com dois vincos longitudinais, uma grande pintada em black piano com dois elementos horizontais - inspirada na observada Freemont. Os faróis, porém, são de formato retangular e, esticados, invadem o para-lama.

Já a lateral é marcada por fortes vincos e reentrâncias, adotando uma linguagem de design totalmente diversa do minimalismo adotado no Volkswagen Up!. O Mobi tem um aspecto carregado e rebuscado - linhas que devem envelhecer com maior velocidade.

Na traseira observa-se lanternas em formado circular tridimensional, e que acaba por invadir as laterais.

O porta-malas é uma peça única pintada de preto, conferindo uma certa esportividade - não correspondida pela mecânica, diga-se de passagem, já que o motor permanece o antiquado Fire 1.0 de quatro cilindros já usado em toda a linha Fiat.

Interior

A imagem do interior do Movbi Easy evidencia um painel com desenho bastante rebuscado, novamente procurando um contra-ponto à simplicidade do Up!.

Em termos de espaço interno, o Mobi vai privilegiar o espaço para os passageiros em detrimento das bagagens. O assento traseiro é alocado sobre o eixo traseiro, fazendo com que o porta-malas fique comprometido - com volume em torno de 200 litros.

Motor

O Fiat Mobi adorará inicialmente uma versão atualizada do antiquado motor Fiat Fire 1.0 8V, com potência ampliada e ganhos em termos de eficiência.

Em 2017 o modelo será atualizado com o novo motor 1.0 GSE, porém, de três cilindros e seis válvulas - que estreará no Uno ainda este ano. A transmissão será sempre manual de cinco marchas.

Conclusão

O Fiat Mobi chegará ao mercado em abril com uma estética rebuscada interna e externamente, e mecânica defasada. O projeto baseado em plataforma antiga, e que permite a alocação de motores quatro cilindros, provavelmente não terá a mesma eficiência espacial do Up!, o que significa dizer que o Mobi, será maior que o sub-compacto da VW por fora, e terá menos espaço interno.

Em termos mecânicos ficará devendo muito para o modelo da VW também, já que o Mobi usará um motor quatro cilindros antiquado, enquanto o Up! já conta com um eficiente tri-cilíndrico 1.0 de 12V, em versões aspirada (MPI) e Turbo (TSI). O VW tem também opção de transmissão automatizada I-Motion - algo que não estará presente no Mobi. Ou seja, também ficará devendo em termos de desempenho, consumo e eficiência para o Up!.

Em resumo: o Mobi, sendo um projeto tecnicamente inferior ao Volkswagen Up!, terá que competir oferecendo uma melhor relação custo x benefício, e isso significa que seu preço será necessariamente menor que o do VW.

Fotos: [Facebook]