O IIHS rotineiramente não testa grandes SUVs, e o Audi Q7 é o primeiro a ser colocado em um desafiador teste de colisão diagonal (small overlap), que foi introduzido em 2012. O Q7 foi testado porque a Audi pagou pelos veículos testados.
Em 2016, os veículos se qualificam para o "Top Safety Pick+" se têm boas classificações em todas as cinco avaliações: pequeno impacto diagonal; sobreposição frontal moderada; impacto lateral; resistência do teto; oferta de um sistema de prevenção de acidentes.
Se o sistema ganha uma classificação básica, o veículo se qualifica para "Top Safety Pick". O "plus" é atribuído a veículos com uma classificação avançada ou superior para prevenção de impacto frontal.
Na avaliação prevenção de impacto frontal, o Q7 evitou, no teste, uma colisão a 20 Km/h. No teste a 40 Km/h, 25 mph, a velocidade do veículo foi reduzida a uma média de 36 Km/h. O sistema do Q7 também inclui um componente de alerta de colisão dianteira que atende aos critérios da Administração National de Segurança Viária dos EUA.
Agradecimentos ao R.César pela dica. Fonte: IIHS
Não vem pro BR?
ResponderExcluirJá está aqui, vendido em versão única por 400.000 reais.
ExcluirTem um motor V6 de 333 cavalos e 45 kgfm de torque associado ao câmbio ZF8.
que máquina!!
ResponderExcluirQue dor no coração...
ResponderExcluirMais do que obrigação para um carro de 400 mil. O mesmo vale para as demais alemãs, ficando a decepção por conta da 320i que não foi bem no teste.
ResponderExcluirA VW deu sorte ..vai produzir elétricos e construir pontos de recarga nos EUA para pagar o diselgate.
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