A picape média da Fiat, a Toro, já está sendo faturada e várias unidades já constam do estoque das concessionárias, as quais querem vender as primeiras unidades aos consumidores finais ainda neste mês de fevereiro.
A Fiat Toro chega ao mercado em seis configurações: 1.8 Flex Automática (R$ 71.990 reais); Freedom 1.8 Flex Automática (R$ 74.990 reais); Opening Edition 1.8 Flex Automática (R$ 79.990 reais); Freedom 2.0 Diesel Manual 4x2 (R$ 90.990 reais); Freedom 2.0 Diesel Manual 4x4 (R$ 98.990 reais); Volcano 2.0 Diesel 4x4 Automática 9 marchas (R$ 112.990 reais).
O vídeo a seguir traz os detalhes externos e internos da versão Opening Edition.
Itens de série - Freedom
A Fiat Toro Freedom 1.6 16V Automática Flex 2014 vem de série com uma lista de itens de série que contempla abertura elétrica do bocal de abastecimento, ar-condicionado, controle de tração, banco do motorista com regulagem de altura, câmbio automático de seis velocidades, chave canivete com telecomando, controle central com porta-objetos, conta-giros, direção com assistência elétrica.
Há ainda ESP - Controle Eletrônico de Estabilidade -, sistema Folow me Home, Hill Holder (sistema ativo de freio que auxilia nas partidas com veículo em subida), duplo airbag dianteiro.
Externamente temos kit aerodinâmico, kit ferramenta, lanterna traseira em LED, para-choque com pintura parcial na cor do carro, porta-escadas.
No que respeita aos itens de conveniência o modelo oferece luzes de leitura, porta-luvas iluminado, porta-óculos, travas elétricas, volante com comandos multifuncionais.
Neste modelo as rodas são de aço de 16 polegadas montadas em pneus 215 R 16.
Opcionais
Opcionalmente este modelo traz Kit Tecno 2 (ar-condicionado digital dual zone, câmera de ré, volante em couro com seletores de trocas de marchas; sistema Uconnect com reconhecimento de voz e navegação por GPS, Bluetooth, tapetes em carpete).
O modelo/pacote Opening Edition, que é o vermelho destas imagens, traz adicionalmente rodas de liga leve de 16 polegadas, parafusos anti-furto das rodas, faróis de neblina, retrovisores elétricos Tild Down, capota marítima, ar-condicionado digital dual zone, câmera de ré, volante em couro com seletores de trocas de marchas, sistema Uconnect com reconhecimento de voz e tela de 5 polegadas com navegação por GPS; Bluetooth, áudio streaming, persolização especial com adesivos, etc.
Outros pacotes de opcionais são: Kit Protection (para barros dianteiro e traseiro; divisor da caçamba móvel; protetor do tanque); Kit Chromed (Capa do retrovisor cromada; maçanetas e frisos cromados); Kit Landscape (Estribo Lateral; Santo Antônio; Esgate Removível); Kit Pleasure ( faróis de neblina, retrovisores elétricos com Tilt Down e rebatimento e capota marítima) e Pleasure 2 ( apoio de braço central dianteiro e traseiro, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor eletrocrômico, grade cromada, retrovisores e maçanetas na cor do carro, para-sóis iluminados, porta-objetos passageiro, tomada 12V (2), USB (2), brake light, iluminação da caçamba e alarme); Barras Longitudinais no teto; bancos revestidos parcialmente em couro; rodas de liga leve, pintura metálica.
O motor é o quatro cilindros Fiat E-Torq EVO com 139 cavalos associado sempre a uma transmissão automática de seis marchas.
Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel 4x4: fotos, itens de série e opcionais
Esta versão topo de gama, Volcano, traz de série: ar condicionado dual zone, volante em couro, câmera de ré, multimídia Uconnect com tela de 7 pol. e navegador, Bluetooth, USB/aux/rádio, seis alto-falantes e tapetes em carpete, retrovisores e maçanetas cromadas e frisos laterais na cor do carro, Multimídia e subwoofer, estribos, santantônio e engate removível, apoio de braço central dianteiro e traseiro, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor eletrocrômico, grade cromada, retrovisores e maçanetas na cor do carro, para-sóis iluminados, porta-objetos passageiro, tomada 12V (2), USB (2), brake light, iluminação da caçamba e alarme, faróis de neblina, retrovisores elétricos com Tilt Down e rebatimento e capota marítima, barras longitudinais no teto, rodas de liga leve aro 17 de desenho exclusivo com pneus 225/55 R17.
Além disso, este modelo traz seletores de tração e modos de terreno (4×4), controle de descida, multimídia Uconnect navegador, faróis de neblina com função curva, faróis com LEDs diurnos, entre outros itens.
Opcionalmente a Toro Volcano pode trazer Kit Protection – para-barros, divisor de caçamba móvel e protetor do tanque; Kit Landscape – estribos, santantônio e engate removível; Bancos parcialmente em couro; Pintura metálica e Teto solar elétrico.
Fotos adicionais - Fiat Toro Opening Edtion
Veja mais fotos da Fiat Toro clicando aqui.
Fiat Toro Freedom Opening Edition: vídeo mostra detalhes
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
Complementando os dados, a Toro Marrom é uma Volkano 2.0 AT Diesel 15/16, com 170 cv.
ResponderExcluirA vermelha ainda não está na base de dados do DETRAN.
Sério, vai ser líder com sobras ...
ResponderExcluircom rodas de aço por 75k??????????????, fiat dá com uma mão e tira com as duas
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirSério!? E quem é que te pediu sua opinião? Bonito de ser vc que não tem mais o que fazer pra vir aqui vomitar asneira.
ExcluirMuito interessante...
ResponderExcluirUma palavra define bem:
ResponderExcluirXUNNING!!!!!!!
Carro com acabamento do fiat pálio ou seja mais um lixo da fiat.
ResponderExcluirse a Oroch tivesse um interior parecido, estaria fazendo o sucesso que se esperava antes do lançamento, até porque é relativamente barata, mas com aquele interior de Sandero antingão não da.
ResponderExcluirEu, sinceramente, achei essa Toro feia pra car7@!*$#%#lhooooo !
Interessante a versão diesel de 91k.
ResponderExcluirAssim como a Strada, essa Toro irá liderar com folga.
ResponderExcluirCarro diesel por 90k? vai vender muito... Basta olhar o preço da concorrencia, melhor que qq sedan a gasolina.
ResponderExcluiraxo que vai vender mais Q renegade.
ResponderExcluirtipo, axei do designer show!
vai estudar português, a escrever, ... Acho com "X", é muito pra minha cabeça.
ExcluirAcho que antes de emitir opinião....Acho que você é da turma dos NEM NEM ! ! !
Central gameboy....olha o tamanho da tela
ResponderExcluiressa tela é ridícula, e ainda rodas de aço por 75k
ExcluirQuantos Air Bags serão no total? 2 ou haverá mais?
ResponderExcluirPelo visto o povo amou o carro, pois a maioria nem cita a Oroch. Daí venderá horrores, tal como a Strada, e a Fiat elevará progressivamente os preços por ter total domínio de mercado. Acho que estou revendo o filme da Strada no mercado.
ResponderExcluirNão gostei.
ResponderExcluirEsse painel cinza claro parece carro pré série que ainda não foi colocado o revestimento final. Feio demais.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirTenho um fiat toro opening edition e Tou Amando. Recomendo.
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