O Porsche 911 Turbo oferece 540 cavalos, enquanto Turbo S vai a 580 cavalos, sendo que o último é capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h em 2,9 segundos, e atingir uma velocidade máxima de 328 Km/h.
Os Porsche 911 Turbo adotam sistema de tração integral e transmissão automatizada PDK de dupla embreagem e sete marchas, e vem com freios em carbono cerâmica de série. Dynamicamente, este Porsche encara qualquer outro supercarro.
Em termos estéticos, os 911 Turbo e Turbo S são facilmente reconhecíveis graças à dianteira e traseiras com aspecto próprio - lanternas angulares com quatro elementos de iluminação, e rodas de 20 polegadas.
O interior foi melhorado com novo sistema de infotainment, um volante "GT" e melhorias na instrumentação.
Este é o carro esporte mais confiável do planeta (enquanto o Nissan GT-R, coitado, não aguenta nem 1 volta em SPA).
ResponderExcluirE agora, mesmo com muita confiabilidade, ainda anda junto com a Ferrari 488 GTB, e custa 1/3.
Não se esqueçam. O presidente da Porsche até outro dia é o cara que hoje comanda o Grupo VW. Concorrentes, temei!
Não podiam descartar o câmbio manual, principalmente por também ter 7 marchas.
ResponderExcluirSempre tem o mala do câmbio manual...
ExcluirGostei, ainda refiro o nissan GTR mas o 911 é incrível.
ResponderExcluir"Dynamicamente"?
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