Chery Celer: qual a melhor opção - Hatch ou Sedan? vídeo

O nosso Chery Celer do teste de longa duração fez mais uma visita à concessionária para tentar resolver o problema intermitente na abertura do porta-malas - que ocorreu durante todo o período de um passeio à Pirenópolis (GO).

Ocorre que, como mostramos no vídeo abaixo, o Chery Celer Hatch chega na concessionária e o problema não se manifesta.

O porta-malas passa a funcionar normalmente, tanto a abertura pelo controle remoto, quanto pelo botão interno.



Nós inclusive ficamos cerca de uma hora na concessionária para tentar simular a situação que se deixa o carro parado por um longo período e depois tenta-se abrir o porta-malas - situação que normalmente o problema recorre. Mas mesmo após esse período não tivermos sucesso em repetir o defeito.

Nesse tempo, porém, passamos a analisar em mais detalhes um Chery Celer Sedan Prata, modelo de acesso, que estava exposto no showroom da concessionária, e que tem preço sugerido de R$ 37.990 reais - o preço real é menor, em face das promoções.

O Celer Sedã é, portanto, R$ 1.000 reais mais caro que o Hatch, mas tem um comprimento de 4,33 metros - 14,7 cm maior que o Celer Hatch.

O entre-eixos é o mesmo, de 2,53 metros, e que resulta no ótimo espaço traseiro. O peso indicado pela Chery é o mesmo para os dois carros: 1.210 Kg.

Entretanto, a grande vantagem deste Celer Sedan é o seu excelente porta-malas de 450 litros - 70 litros a mais que o já excelente porta-malas de 380 litros do Hatch.

Outro ponto é que este porta-malas é acessado por meio de uma terceira porta que tem abertura simular à de um carro hatch, ou seja, abre integralmente, ofertando um enorme amplitude de acesso.

Em termos estéticos, consideramos esta versão sedã bem resolvida, com lanternas horizontais que invade o porta-malas, e que acabam por abaixar e alargar visualmente a traseira.

Sendo assim, hoje, consideramos que a opção pelo Chery Celer Sedan é uma opção com melhor custo x benefício, em face do maior espaço interno, por um preço pouca coisa superior.

Consumo

O nosso Chery Celer continua a rodar com etanol, e apontou consumo médio de 9,4 Km/l nas últimas medições, com percurso 50% cidade, 50% estrada, e ar-condicionado ligado 50% do tempo.

Conclusão

O Chery Celer Sedan, R$ 1.000 reais mais caro que o Hatch, mostra-se uma opção mais interessante para quem precisa de espaço para bagagem, pois tem um porta-malas de 450 litros - 70 litros melhor que o do Hatch.