O sistema que vem de série no Jetta é o "Composition Media" com rádio CD-Player, tela touchscreen de 6,3", conectividade Bluetooth, SD-Card, e permite o espelhamento da tela do celular na tela da central.
Assim, o sistema não conta com GPS integrado, mas por meio do App Connect, é possível colocar o Waze ou o Google Maps na tela do sistema multimídia do carro.
O vídeo a seguir mostra as funcionalidades desta nova central multimídia do Jetta.
O Jetta mostrado neste artigo é um exemplar da versão Highline, topo de linha, que tem preço sugerido de R$ 100.900 reais, trazendo o motor 2.0 TSI de 211 cavalos associado a uma transmissão automática DSG de 6 marchas.
Com tal propulsor esse modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos para atingir uma velocidade máxima de 241 Km/h.
O Jetta Highline 2.0 TSI básico já vem de série com ABS+EBD, Controle de Tração, "Keyless" - sistema de alarme com comando remoto, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, "Piloto automático" - controle automático de velocidade, 6 airbags, ar-condicionado digital de duas zonas "Climatronic" com refrigeração no porta-luvas, Assistente de partida na subida "Hill Assis, bloqueio eletrônico do diferencial "EDS e XDS", direção elétrica, fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX.
Além disso, ele traz iluminação da placa de licença em LED, indicador de perda de pressão dos pneus, lanterna de neblina, lanternas traseiras escurecidas com iluminação em LED, porta-luvas iluminado, rodas de liga leve Aro 17" - "Lancaster" com pneus 225/45 R17, vidros dianteiros e traseiros elétricos, volante multifuncional em couro com comandos do sistema de som, computador de bordo e "shift paddles".
Dessa forma, fica claro que se trata de um modelo já bem completo de fábrica, mas que oferece ainda três pacotes de opcionais. O primeiro está presente no carro mostra, que é o teto solar elétrico, que custa R$ 4.380 reais, e eleva seu preço a R$ 105.370 reais.
Há ainda o Pacote Exclusive, que acrescenta aquecimento dos bancos dianteiros regulável separadamente, bancos com revestimento em couro natural, espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis e com função "Tilt down", faróis com acendimento automático e função "Coming & Leaving Home", porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros e sensor de chuva e crepuscular. O seu custo é de R$ 4.790 reais adicionais.
Já o pacote Premium, de $ 10.690 reais, tem todos os itens de Exclusive e ainda banco do motorista com ajustes elétricos, faróis bixenônio com regulagem dinâmica de altura e luz de condução diurna em LED, regulagem dinâmica do facho do farol, com luz dinâmica para trânsito em curvas, sistema Kessy (acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor) e sistema infotainment "Discover Media" com rádio CD-Player, touchscreen,SD-Card bluetooth, App-Connect e navegação.
Conclusão
O novo sistema multimídia do Jetta com a tecnologia App Connect é de grande valia, e praticamente dispensa o sistema de navegação integrado, já que ele permite espelhar a tela do celular no sistema do carro.
Esse carro é muito massa.
ResponderExcluir100.900 no dia do lançamento! Um mês depois aumentam para 101.500 Dilmas!Jeito Volkswagen de vender!
ResponderExcluirNão amigão, jeito PTralha de governar. Não mude o foco! A inflação acima de 10% aa, o aumento de quase 100% no valor do dólar e o aumento de mais de 50% no valor da energia não é culpa da VW ou qualquer outra montadora e sim do seu governo, mas voce parece ignorar que todas já aumentaram e muito pela situação economica do país. Só alguém sem o mínimo de raciocínio lógico, pensaria que aumentariam os preços vendendo tão pouco. Aliás, espero que as montadoras lucrem muito, pois só assim investirão. Ou quer que voltemos aos anos 90?
ExcluirEu não mudei o foco de nada aqui, não é por que houve aumento de impostos que as montadoras tenham que abusar nos preços! Nenhuma delas abriu mão de reduzir seus lucros até a poeira baixar para manter as vendas, pelo contrário, repassaram aumento nos custos de fabricação para o consumidor, e isso é fato! A VW sempre teve essa tradição de cortar custos de produção dos seus carros e manter o preço! Ah e o governo não é meu, é seu também!
Excluiramigo ,quem corta custos é toyota, que sempre tenta fugir de recall. e o etios é um proprio corte de custo,mas cobram caro pra ter ele
Excluiramigo ,quem corta custos é toyota, que sempre tenta fugir de recall. e o etios é um proprio corte de custo,mas cobram caro pra ter ele
ExcluirDevo trocar meu TSI 2012 pela versão 2016 com o Discover Media.
ResponderExcluirNada de surpreendente sistema de infotainamet, muito pelo contrário. Que sentido tem em espelhar a tela do smartphone? É melhor simplesmente colocar o smartphone lá no painel e olhar nele. Aff cada"tecnologia" que nos são oferecidas por " somente" uns 2k.
ResponderExcluircentral multimídia com App Connect é mais furada que o hrv selfie kkkk
ResponderExcluirEsse HR-V selfie não era pegadinha da Honda?
ExcluirUm belo sedan, anda muito, desempenho irrepreensível e muito seguro, querem mais o que.
ResponderExcluirO jetta 2.0 também está sendo feito no Brasil? Se sim poderia adotar o motor de 220 cv.
ResponderExcluirEle vai vir com motor 1.4 flex de 150 cv
ResponderExcluirJá fui em concessionária milhões de vezes querendo testar essa central e nenhuma aqui em BH tinha no mostruário. Nunca vi Fox até hoje equipado com uma! Alguém já conseguiu?
ResponderExcluirWaze não funciona.
ResponderExcluirSo podia vir de serie com sensor de chuva e crepuscular heim... nesse preço eh meio que obrigatorio.
ResponderExcluirCompensa mais pegar o 15/15. Peguei semana passada um com teto + pacote exclusive por 93 mil. Se quisesse o 15/16 seria 111k no mesmo carro, com a nova central.
ResponderExcluirPo, excelente preço. Final do ano sempre da pra fazer excelentes negócios.
ExcluirAtualmente eu SÓ namoro com seminovos.
ResponderExcluirSem condições de pegar um zero...
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